Cita de: DestinyM3 en 22 de Julio de 2026, 09:21:20 AM
¿En qué Service Center fue?

Yo tengo que pedir servicio en el de Fuenlabrada, para lo de limpieza de zona de cámaras y que miren las luces interiores traseras, que una se enciende y apaga cuando quiere. Vivo a 35 km de allí y necesitaría o bien coche de sustitución o bien como han hecho contigo, un Uber o similar.

Buenas 2025 Destiny,
También me salió el mensaje de limpieza del cristal de la cámara para realizarlo gratuitamente y como va bien, espero a que antes de los 4 años hacer una revisión y llevarlo y que hagan todo.
Te ha dado algún mensaje de error en la cámara?

Cita de: Temboa en 30 de Junio de 2026, 01:09:15 PM
Acabo de revisar un mensaje que me enviaron por privado de una visita a The Doctor Sevilla, y efectivamente, le enviaron fotos y vídeos, nada de un informe específico para presentar en Tesla. Lo que me comenta tambien es que le ayudaron a realizar la solicitud de servicio, que es lo que tú mismo has hecho.

Yo abriría también servicio para esto y ále, a correr.

Tengo cita en The Doctor Madrid en un par de semana yo también, ya que en septiembre hará 4 años en coche. Esperemos que todo esté ok, ya que no he notado ni ruidos ni náaa hasta la fecha.

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Buenas Temboa, por favor mantennos informado cuando hagas la revisión en The Doctor. Aún no llego a los 3 años y antes de los 4 tengo pensado hacérsela en The Doctor Madrid.
Saludos

Cita de: ciento56 en 08 de Julio de 2026, 09:56:51 PM
Me las apunto para cuándo me canse de las eprimacy. En cuanto me den el primer susto las mando a tomar viento.

si conduces normalito de forma prudente van bien, pero en una emergencia no se yo si responden bien, tengo que hacer alguna prueba de frenado de emergencia en alguna explanada sin coches.

Por cierto Mañana llevo el coche al service center a arreglar el mini bollito del parachoques delantero, ya informaré en el hilo de entregas. En teoria me dejan coche de sustitución.

Si algún día llueve, ciento56, pruebalas sin apurar (no sea que te asustes demasiado) y veras que no van nada bien.
En breve tengo pensado cambiarlas.

Tengo uno de este tipo:
Yo tengo este, me había salido por 12,2e, aunque ahora está más caro. Supongo que es parecido al que tienes
https://a.aliexpress.com/_EIWDuZk
Y me resulta fácil de poner y de guardar, más que guardar es de colocarlo a mano por el uso continuado en esta época.
Saludos

Muy buenas

Después de actualizar 2026.20.3 el TM3 LR AWD, batería NMC me marca 530 kms
hace dos semanas después de balancear celdas me marcaba 521Kms.
Creo

Saludos

Cita de: chiquitsla en 26 de Junio de 2026, 07:37:33 PM
El propio cargador movil de Tesla tiene un sensor en la caja, no en el enchufe que tendrá otro. Lo he descubierto por casualidad en el viaje a Portugal, porque he estado cargando por la noche sin limitar, a 13 A, en el enchufe del jardín de la casa donde me quedaba, tras toda la noche cargando el enchufe estaba a la misma temperatura que el resto de la pared, mientras seguia cargando, pero un rato más tarde, que le daba el sol directamente al transformador, me llegó un mensaje un mensaje diciendo que por elevada temperatura en la caja bajaba al mínimo, no me acuerdo, creo que son 5 A. Claro lo que no sabe el cacharro es si se sobrecalienta por el enchufe o porque le está dando el sol de pleno.

Buen aporte chiquitsla
Gracias

Cita de: Grachi en 19 de Junio de 2026, 04:51:08 PM
Bueno , os cuento el final de esta historieta  :   como os dije hace 2 días fui a coger el coche y no encendía , ni se abrían  las puertas . Era un ladrillo . Por la noche fui a probar y si se abrió, incluso se encendió la pantalla ( al parecer misteriosamente  la batería de 12 v. se repuso sola un poquito ). Hoy por la mañana he ido a cogerlo  y ha arrancado ( he tenido suerte ya que no me ha hecho falta hacer el Jumper que comentaba Keops , que si no hubiera arrancado, ahora sabiendo que se puede hacer como con los coches de combustión , lo hubiera hecho ) . A continuación he metido la "D " y he ido sin problema hasta  Service Center . Allí me han cambiado la batería , me han hecho la diagnosis , borrado de alertas  y tal .    Me han cobrado  183,96 €
Gracias por vuestra ayuda !!!

Gracias por los aportes Grachi

-K he vivido y conducido muchos años por el área.
¿Tienes claro que necesitas unas AllSeason?


-M Gracias Keops; si, tengo claro que necesito unas AllSeason, cuando subo a la Sierra en invierno, un par de veces he tenido que montar las cadenas de tela en Nieve (solo llevo un par y en el eje trasero, el peso en bajada, la inclinación lateral etc. he visto que aunque lleve Dual Motor si no tienes neumáticos adecuados no da seguridad.
Antes con un CLA 220 CDI (tracción delantera) y mucho menos peso, pero con unos AllSeason dan mucha mas seguridad.

Si paso algo por alto coméntame.

-K Los sensores pueden durar mucho más, pero sus baterías duran unos 5 años.
En tu caso, reemplazaría los 4 en el próximo cambio de ruedas.

-M De acuerdo; creo que pusiste unos que no son los originales y van bien para configurarlos, puedes comentarme al respecto. ¿Cuales son, donde comprarlos y como configurarlos?

-K Además, al desmontarlos se corre cierto riesgo de que se rompan.


-M De acuerdo, aprovechare para cambiarlos. Te respondo con más preguntas.

Gracias y saludos

M3H LR Dual Motor
11/2023
56.000Kms (una rotación de neumáticos entre ejes a los 20.000kms)
Situación actual
Delanteras 5,5mm
Traseras 4,8 mm

Estoy buscando calzado para antes de las lluvias, al moverme por la Sierra Noroeste de Madrid he pensado poner unas Michelin Crosclimate 2 para primeros de Noviembre.

* Por cierto creo que los sensores de presión de las ruedas pueden durar unos 6-7 años mínimo, por hacer el cambio con el siguiente cambio de neumáticos.
¿Alguno tiene información fiable al respecto?

Y con unos 64.000 kilometros que tendrá aprox. hacer el cambio del ATF en C.O Tesla y que revisen algún ruido en la dirección a muy poca velocidad en diferentes suelos.

Cualquier recomendación y o sugerencia es bienvenida.

Cita de: AvilaTesla en 30 de Mayo de 2026, 10:40:49 AM
Yo estoy en la misma situación. 75k km.
Recomendáis, pues, the doctor + tesla oficial con los informes?

Por cierto, tengo un chinazo en el techo acristalado. Eso entra en la garantía? Lo paso por el seguro? Aprovecho la visita para que la cambien?

Buenas, a mi me paso también el chinazo en el techo y lo repararon con parte al seguro como cristal. Elige un buen sitio para cambiarlo.

Buenas Mariodoblas10

Además de los detalles que as mencionado, ¿mantuvieron las llantas en cada posición? DD -DD; DI -DI; TD-TD; TI- TI ó por lo menos ¿Eje D y Eje T?

Solo equilibrado; ¿realizaste alineación?

Muy buenas gustavohigon

En el TM3 11/2023 están igual que la imagen que comentas.

Así que esto es "Tesla Normal" 


P.D No me deja subir imágenes y después de reducirlas etc, lo intente desde Safari.

Cita de: DestinyM3 en 06 de Mayo de 2026, 10:25:55 AM
Si finalmente lo haces, me interesa tu opinión y experiencia al respecto. Yo tengo esta opción casi descartada del todo por lo que se comenta que aumenta el consumo, y por el coste de instalación + portabicis. Seguramente tiraré por bacas y aprovecho los portabicis que ya tengo para este sistema, pero no me cierro a otras posibilidades.

De acuerdo DestinyM3

Si bva para adelante el proyecto te comento.
Saludos

Buenas de nuevo

He visto por el foro varios temas al respecto de la Instalación de la bola de remolque en Tesla M3 pero son de hace bastante tiempo.

Tengo un TM3 D.M highland y lo compre sin bola de remolque, quiero llevar 2 MTB eléctricas en un Portabicis (que águante mínimo 50Kg) sobre la bola trasera.

Quiero saber que bola recomendáis (por supuesto con el enchufe también), en que taller ponerla en la zona de Madrid, y que Portabicis recomendáis.

Gracias y saludos

Cita de: Lluer en 30 de Abril de 2026, 03:12:24 PM
El mio también del 11/2023 pero con el doble de km (105.000km), también me marcó el otro día 519km. Una prueba mas que los km no son los que determinan la degradación. Interesante.

Gracias por el aporte Lluer.
Imagino que la cuidaras también para tener esos resultados.