Cita de: aranaeldar en 08 de Junio de 2026, 07:40:31 PM
Esto viene de la página de Zurich

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Eso es simplemente una ayuda. Para eso Zúrich tiene mediadores y agentes y yo he tramitado los partes a través mi mediador que me ha atendido siempre rápida y eficazmente. Cuando ha hecho falta le he dicho el taller donde quería llevar el coche (Tesla  certified o como se diga) y lo he llevado sin problema. Ahora que tengo otra marca lo he llevado al concesionario donde lo compré para reparar algún golpe y tampoco he tenido pegas por parte de la aseguradora. Esa ha sido mi experiencia


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Cita de: aranaeldar en 08 de Junio de 2026, 04:29:48 PM
A mi Zurich me genera alguna duda.
- dice libre elección de taller, pero hay que escoger de un listado, es decir que NO es libre.
-alguien conoce las condiciones particulares?, porque en la página no están y debieran estar por ley, al menos así lo piden las normas, que sea claro lo que se asegura.

Bueno, si alguien las tiene, porfa que las suba.

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En mis condiciones particulares de Zúrich no figura ninguna restricción respecto a la libre elección de taller y cuando me ha hecho falta he elegido el mas conveniente para mi.
Respecto al tema de los 200 km de remolque hay pólizas con esa limitación y otras que no la tienen. En mi caso ninguna de mis tres pólizas en sus condiciones particulares tiene esa limitación de 200 km. No obstante en las condiciones generales de vehículos de Zúrich pone que si el vehículo no fuera reparable in situ se llevara al concesionario o taller mas cercano para su reparación. Le voy a preguntar a mi mediador pero entiendo que si el concesionario Tesla mas cercano esta a 300 km del lugar de la avería se supone te lo llevan sin coste. Otra cosa diferente es si estas a 400 km de tu domicilio no te lo lleven al concesionario de tu lugar de residencia, pero creo eso es lo habitual en la mayoría de aseguradoras y es lo razonable.


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Cita de: joangarciar94 en 02 de Junio de 2026, 05:36:47 PM
Estoy a la espera para la entrega de mi nuevo model 3. He estado viendo y siguiendo lo que decís sobre los seguros pero ya llevo un cacao mental grande.
Tengo mi BMW con AXA y nunca he tenido ningún problema.

Tanto en AXA como en Direct Seguros con el TODO RIESGO FRANQUICIA DE 240 me sale el mismo precio 343€.

Coberturas principales
Responsabilidad Civil de suscripción Obligatoria
Responsabilidad Civil de suscripción Voluntaria
Protección Jurídica
Fallecimiento
Invalidez Permanente del Conductor
Gastos curación conductor
Asistencia en viaje
Lunas
Robo
Incendio
Daños propios

Coberturas opcionales
Taller libre elección reparación
Vehículo Eléctrico - Eco Kit -
Colisión animales cinegéticos


Qué tal lo véis?

Falta algo de información para comparar. Asistencia en viaje desde el km0 y total?
Años de valor a nuevo en caso de siniestro
Gastos de curación del conductor faltan datos
La cobertura opcional del taller es imprescindible


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Cita de: aranaeldar en 01 de Junio de 2026, 08:50:01 PM
El tema es que tengo Mapfre, y en esta cobertura simplemente indica "incluido", es decir sin límites si es en centro concertado.

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Sin límites en centro concertado está muy bien y no hace falta más. También dos años ilimitados debería bastar y 12000 euros adicionales en médicos o centros no incluidos en el concierto. Eso es lo que tengo en mis pólizas de Zurich y me deja bastante tranquilo al sentirme cubierto ante cualquier contingencia. Por eso huyo como gato escaldado de MM , LD y alguna más que usa campañas agresivas pero ofrece coberturas ridículas o insuficientes en la mayoría de aspectos. Mi opinión es que no vale la pena ahorrarte 100 o 200 euros en este tema porque te puede salir muy caro y arruinarte la vida.


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Cita de: aranaeldar en 01 de Junio de 2026, 07:10:19 PM
Hola, no sé yo, la asistencia sanitaria la tienes cubierta por la sanidad pública, o por seguro de salud. Fuera de España es poca, pero debieras llevar otras coberturas para viaje.
Un saludo

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La asistencia sanitaria por accidentes de tráfico NO la cubre la seguridad social o sanidad pública y la mayoría de las pólizas privadas tampoco. Los gastos derivados de esos accidentes los pagan las aseguradoras en centros concertados con el consorcio que son la mayoría de centros públicos y privados, estos últimos con alguna excepción. Los pasajeros están cubiertos por el seguro obligatorio de cada poliza y si es culpa del contrario lo paga la compañía del vehículo contrario. El problema lo tiene el conductor que si tiene un accidente solo o con culpa te lo tiene que cubrir tu póliza de forma específica. Si es culpa del contrario está cubierto. Para mi este es un riesgo que no correría y por eso es tan importante fijarse en estos detalles de las condiciones particulares de la póliza. Solo por eso y por no estar en SINCO yo no contrataría MM ni otras supuestamente low cost


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Cita de: Yoalcuadrao199 en 01 de Junio de 2026, 01:12:11 PM
¡Hola a todos!
En un par de semanas me entregan mi nuevo Tesla Model 3 RWD. Estoy a punto de cerrar el seguro y me han pasado las condiciones particulares.
Antes de firmar, quería desglosaros la póliza al milímetro a ver si veis alguna línea roja, especialmente con el tema de reparaciones en la marca, o si me estoy dejando algo.

Aquí van los datos directamente al grano:
**Datos Básicos**
* **Coche:** Tesla Model 3 EV RWD (2026).
* **Compañía:** Mutua Madrileña.
* **Modalidad:** Todo Riesgo con Franquicia ECO.
* **Precio (Prima):** 411,69 € al año. Devuelven 80€ a los 45 días.
**Lo Bueno (Coberturas principales)**

* **Franquicia:** 200 €. Lo interesante es que la franquicia NO aplica si hay que cambiar o reparar lunas (delantera, trasera y laterales).

* **Valor del coche:** En caso de siniestro total o robo del vehículo completo, pagan el **Valor de Nuevo** durante el 1º año (desde la fecha de 1ª matriculación).

* **Coche Eléctrico (ECO):** Si me quedo sin batería, la grúa me lleva al punto de recarga más cercano. El cable de carga de serie está incluido contra robo/daños (excepto por desgaste normal).

**Las Líneas Rojas (La letra pequeña a tener en cuenta)**

* **Libre Elección de Taller (CON TRUCO):** En la póliza dice que puedo ir al taller que quiera, pero si no es concertado por ellos (ej: el SC de Tesla) y su perito tasa la reparación por debajo del presupuesto del taller, Mutua solo me paga lo que dice su perito o me invitan a llevarlo a un taller concertado.

* **Robo de Batería Principal y Neumáticos:** Si me roban piezas, me pagan el valor venal. PERO si me roban la batería o los neumáticos, ¡solo me indemnizan el 80% de su valor venal en el momento del robo!.

* **Valor Venal rápido:** Pasado el primer año desde la matriculación, el coche pasa a indemnizarse solo por valor venal (nada de valor de mercado o valor de nuevo extendido).

* **Límite de Grúa:** Tienen un tope de 7 asistencias mecánicas por año. Además, si el coche se estropea a más de 100 km de casa, lo llevan al taller más cercano, no lo repatrían a mi ciudad.

* **Coche de sustitución:** No está contratado (la casilla está desmarcada en el producto).

**Otras coberturas y límites (Legal y Ocupantes)**
* **Daños del conductor/ocupantes:** Fallecimiento 12.021 €, Invalidez 18.031 € y Asistencia sanitaria hasta 1.804 €.

* **Defensa Jurídica / Reclamación:** Abogados de libre elección cubiertos solo hasta 1.000 € para defensa y hasta 6.000 € para reclamar daños (ilimitado si uso los abogados de Mutua).

* **Asistencia en Viaje a personas:** Gastos de hotel cubiertos a 60€/día (máx. 3 días en España y 10 fuera) y gastos médicos en el extranjero hasta 6.000 €.

**Mis dudas para el foro:**
1. ¿Qué os parece el precio para este nivel de cobertura?
2. ¿Alguien ha tenido problemas en los Tesla Service Centers por esa cláusula de la libre elección de taller con Mutua? Es lo que más miedo me da.
¡Mil gracias de antemano por cualquier opinión o consejo!


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Estás coberturas son muy malas y en mi opinión yo no contrataría esa póliza por muy barata que fuera. 1 año a valor de nuevo es muy poco comprado con lo habitual que son 3 . La cobertura del conductor es ridícula. Hay que tener en cuenta que la seguridad social no cubre los accidentes de tráfico y por eso el conductor debe estar cubierto aparte , ya que los pasajeros si están cubiertos. 1804 euros de gastaos médicos es para poner una tirita comparado con los 2 años con gastos ilimitados de pólizas serias. En mi opinión MM no es una opción y además una vez dentro te tienen atrapado  porque no comparten datos con la base de datos SINCO. Yo no me arriesgo con estas coberturas y contrataría con otras aseguradoras como Zurich , Axa, Mapfre y alguna más


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Cita de: qherra en 09 de Abril de 2026, 03:05:57 PM
Yo estoy mirando y comparando pero cuesta saber cuáles son los puntos importantes a mirar que hacen que haya tanta variación de precios entre unos y otros. La opción q por precio veo mejor en mi caso es AXA, lo único que no me gusta es que tiene que ser un taller de su red (y alomejor en caso de problema, preferiría que fuese un taller tesla especializado)

Modalidad: todo riesgo con franquicia
Precio: 271€
Franquicia: 240€

Coberturas principales:

Asistencia en carretera: asistencia a personas y al vehículo cubiertos desde el KM 0. No incluye pinchazo, falta combustible o pérdida de llaves, ampliable opcionalmente. Leer más

Seguro del conductor: fallecimiento o invalidez permanente cubierto hasta 15.000€, ampliable a 50.000€.

Robo del vehículo: primeros 2 años valor de nuevo y posteriores valor mercado.

Incendio: primeros 2 años valor de nuevo, 3º año valor de mercado mejorado, 4º año y posteriores valor de mercado.

Lunas: Incluido. Techo solar si el coche lo lleva de serie o está declarado como accesorio

Daños propios (todo riesgo): primeros 2 años valor de nuevo, 3º año valor de mercado mejorado, 4º año y posteriores valor de mercado.

Libre elección de taller: excluido, únicamente los talleres de la red AXA calidad.

Que os parece?


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Pues precio o prima bastante bien, pero coberturas demasiado básicas en áreas fundamentales como la protección del conductor que es claramente insuficiente, la del vehículo con dos años también lo es y la asistencia en carretera es muy limitada. Aunque sea barato yo no contrataría ese seguro. Y eso por no hablar de la libre elección de taller que para n Tesla es imprescindible.


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Cita de: nanin79 en 20 de Marzo de 2026, 12:09:32 AM
Acabo de investigar y tienes razon para moves. En mi caso al ser reinicia+ son 3 años desde el momento que cobras la ayuda.

Desde que se cobra o desde que se adquiere el bien subvencionado? He vuelto a mirar la ley que regula esto de las subvenciones ley 38/2003 y no deberían aplicar el tiempo desde que se cobra sino desde que se inicia el expediente o se adquiere el bien subvencionado.


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2 años desde la fecha de la factura de compra según la ley de subvenciones. Yo he vendido un coche a los dos años y pocos días después de haberlo comprado y cobrado el MOVES un año y medio después de haber iniciado el trámite


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Cita de: Phrancis en 08 de Marzo de 2026, 08:54:41 PM
Yo me encuentro en la tesitura de cambiar de seguro ahora a un mes vista del vencimiento. Considero que en Zúrich me han engañado. Me explico.
Yo llevaba toda la vida con mutua con buen historial y precios bastante buenos (desde un León FR cuando tenía 18 años a un Volvo S60 en el 2011). Cuando me fui a UK, tal y como ha dicho @keops no tuve ningún problema en acreditar mi historial. Tampoco fue problema en 2024 cuando pasé el seguro del Model Y de MM a Zurich acreditando el dichoso certificado. Pues bien, eso estaba acostumbrado a que en MM cada año bajaba el seguro, y más aún sin tener siniestros. Pues en Zúrich empecé con todo riesgo con franquicia de (creo) 250 por 540€. Al siguiente año me subieron a 620€ según ellos "porque los seguros siempre suben" y este año me viene el precio de renovación de 885€ porque tengo un siniestro de 2200€ por cambiar el techo solar que se me rajó. Me siento engañado porque me cerciore con ellos y gracias a la ayuda del foro sobre si ellos trataban el techo como luna (mi gestor me pasó una captura donde especificaba que sí) y también llamé para que una persona me asegurara si, como en otras compañías, un parte de luna no afecta al precio de renovación de la prima. Esa persona me aseguró que no afectaría y, por desgracia, confié en él. Digo por desgracia porque yo sabía 100% que la raja que tenía sería cubierta por garantía ya que no había chinazo, se veía que era por torsión del chasis. Al decirme mi seguro que no tendría problemas, decidí ir por ahí ya que ir al SC era menos conveniente.
Al cabo de unos meses ahora tengo la desagradable sorpresa que todos son unos mentirosos. Tengo casi seguro que quien me lo dijo es mi gestor con el que hablo por WhatsApp pero este me dice que no es posible, que un parte de lunas sí que afecta a la prima. Lo dejo aquí por si a alguien le sirve, no os fiéis de lo que os digan. Tengo el convencimiento que esta subida de casi 300€ es lo mejor que me podía pasar viendo que a otra gente Zúrich les ha echado del seguro.
Ahora me encuentro entre si volver a mutua (740€ con franquicia de 150€) y arriesgarme a cambiar de compañía el día de mañana y tener problemas con el historial, o llamar a Línea Directa donde me indica en la web 530€ con franquicia de 150€

Pues ese será tu caso particular porque yo cambié la luna delantera por impacto de una piedra 2 veces de un M3 LR en un plazo de un año y no me afectó en absoluto a la prima de esos dos años de la póliza a todo riesgo de Zurich. La luna delantera del M3, al menos del Legacy es de mala calidad.
Creo que el mediador de Zurich no lo ha hecho bien en tu caso o es que hay algo más.
Lo que digo puede ser algo más es que consideren el techo de cristal como parte integral del coche y no como una de las lunas delantera, trasera y laterales. Me imagino que será esa la causa porque sino no entiendo esa diferencia. No sé si esto estará en las condiciones particulares de las pólizas o en la general de autos. Voy a intentar averiguarlo.


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Me parece carísimo . Te he mandado por privado un mediador de Zurich muy recomendable a ver si te puede ofrecer algo razonable.
Si vienes de MM no podrás acreditar tu historial aunque pidas un certificado de no siniestralidad que es básicamente papel mojado y no sirve para nada. Por eso yo no contrataría nunca con MM o cualquier otra compañía que no comparta datos vía SINCO.


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Cita de: Fonemik en 05 de Marzo de 2026, 10:11:39 PM
Que coche tienes y si se puede saber la prima anual en Zúrich?

En mi caso estoy viendo para Y AWD y en Axa no sale mal de precio comparando con las coberturas

El coche está claro, pero cada conductor es un mundo en sí y afecta mucho a la prima a pagar. Te mando por privado los datos del seguro de Zurich


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Creo que comparar por precio los seguros no es aconsejable. Hay que comparar las coberturas principales del vehículo, del conductor y los servicios asociados como asistencia en carretera total y demás cosas. Mínimo 3 años a valor de nuevo en caso de siniestro, protección y asistencia sanitaria del conductor mínimo de dos años sin limitaciones y cosas así. Para mí la mutua y cualquier otra que no esté en SINCO no serían elegibles, porque he cambiado de compañía unas 5 veces en los últimos 25 años. Ahora estoy en Zurich que tiene coberturas muy buenas a precios razonables. Esta es mi opinión


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Cita de: myj.maxi en 15 de Enero de 2026, 11:51:22 AM
buenas...!
Pues yo os quería hacer la pregunta de si,  un Highland comprado en noviembre del 2023, puedo venderlo habiendo cobrado el MOVES en noviembre 2025 ?  ... Tendría que "devolver" la ayuda?. Sería en este caso para comprar otro eléctrico (Model Y) ya sin ayudas.
Hay quién dice que tiene que pasar dos años desde que recibes la ayuda? o desde que te la aceptan?

Os habéis encontrado en esta situación ?

Yo vendí mi M3 a los dos años y pocos días de la fecha de compra del coche por factura que es la fecha clave. El MOVES lo había cobrado unos 6 meses antes. Según la ley de subvenciones es la fecha de compra el que comienza a contar los dos años. Así lo hice y jamás me han dicho nada nadie.


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Cita de: McMillan en 14 de Diciembre de 2025, 11:36:12 AM
Todos los que pedís contacto de mediadores de AXA (o Direct, que son lo mismo), ya se ha comentado por aquí varias veces que no es necesario:

Entras en un comparador de seguros, por ejemplo Acierto o Rastreator. Metes los datos que te piden y te salen las ofertas.

Siempre te va a salir más barato AXA o Direct.

Pero no contratas online del tirón. Pides que te llamen. ¿Por qué? Porque la oferta es tan ridículamente barata que tiene serias carencias.

Cuando te llama el agente gestionas con él mejorar las coberturas. Te va a costar 50 o 60€ más pero te vas a llevar un buen seguro.

Llevo con ellos 15 años y genial (con un par de años entre medias en Mapfre). No me han subido el precio al año siguiente de contratar y me lo han bajado varias veces por no tener siniestralidad.

Y si queréis un consejo (desde mi punto de vista): Dado que si tienes un golpe pequeño y tiras de seguro a todo riesgo TODAS las compañías te van a subir el precio durante varios años, no compensa un todo riesgo sin franquicia (pagarás 3 veces el arreglo del arañazo).
Si tienes un golpe de 300€ te lo arreglas tú y te ahorras pagar un sobrecoste durante 5 años en la prima. Para mi, el equiibrio está en franquicia de 200/250€. El seguro es para los daños gordos, no para reparar arañazos pequeños donde no haya un tercero responsable.

Mi precio actual con Direct (AXA): M3 SR - 388,16€
Todo riesgo con franquicia 240€
Asistencia en viaje completa
Cobertura del PdR y el cable de carga por robo o vandalismo
Cobertura si te quedas sin batería en carretera
Lunas
Libre elección de taller
Vehículo de sustitución por accidente (7 días) o robo (30 días)
Atropello animales cinegeticos (ojo con esto que hay jabalíes por donde menos te puedes imaginar)

Entre otras

Está bien para mí esta información, pero en mi opinión faltan algunos datos importantes, como por ejemplo cuantos años valoran a nuevo tu coche y como cubren al conductor en caso de accidente con lesiones , es ilimitado o tiene límites temporales o de dinero?
Yo he tenido AXA en el pasado y no tuve pegas, pero de Direct no sé cómo funciona. Alguna diferencia debe haber con Axa
Para mí las coberturas son claves y quiero estar lo más seguro posible con el dinero que pago, tanto el coche como el conductor y ocupantes. Escatimar en eso es arriesgado como con MM y LD


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