Vale, buscando en página ingles sale que se trata de Airbag and Supplementary Restraint System (SRS). The supplementary restraint system (SRS) includes air bags, pre-tensioners, and other safety-related components.
En primer momento con la traducción al español parecía algo de frenos.

Adjunto capturas

He ido a ver coches de inventario nuevos y a la derecha sale garantía con un boton de Saber mas. pulsas y te sale eso que he puesto. Nunca lo había visto antes, y cuando yo compre el coche pues no estaba.

Hola,
Tengo una duda sobre la garantía, a que se refieren cuando hablan del sistema de retención complementario?

La Garantía limitada básica del vehículo ofrece una cobertura de hasta 4 años o 80.000 kilómetros, lo que suceda primero.
La garantía del sistema de retención complementario ofrece una cobertura de hasta 5 años o 60 000 kilómetros, lo que suceda primero.
La Garantía limitada de la batería y la unidad de tracción ofrece una cobertura de hasta 8 años o 192.000 kilómetros, lo que suceda primero.

Cita de: mapefe en 18 de Marzo de 2024, 12:24:23 PM
El problema es ese, se parte el conector de la batería con las tuberías de la refrigeración, e de plástico y Tesla no lo repara, directamente te cambian la batería.

Y por qué no reparan? La batería no está dañada por el impacto, entiendo?

Cita de: mllanest en 06 de Marzo de 2024, 03:11:35 PM
Pues leyendolo, no creo que Tesla vaya a cambiar nada, a parte de meter algún botón para llamar al SOS.

"...No es que Euro NCAP vaya a prohibir completamente las pantallas táctiles en los coches, ni mucho menos; pero sí que empezará a favorecer aquellos coches que aún mantengan los controles físicos en la puntuación final de seguridad. En concreto, la organización empezará con las funciones más básicas y relacionadas con la seguridad vial: para el 2026, requerirá la presencia de controles físicos para los intermitentes, las luces de emergencia, los limpiaparabrisas, el claxon, y funciones de SOS como las llamadas automáticas a los servicios de emergencia. ..."


Me parece que el Titular es clickbait de manual

Entiendo que los botones (falsos) de intermitentes en el volante se consideran válidos para cumplir con Euro NCAP, no?

Cita de: keops en 17 de Febrero de 2024, 10:45:01 AM
Yo llevo con la mosca detrás de la oreja ya bastante tiempo, y tengo una sospecha de que las alarmas del coche tienen la misma baja o muy baja fiabilidad que la que tiene el Sentry.

Se te ocurre algún metodo para probar? Sin romper nada claro.

Cita de: cespuela en 12 de Febrero de 2024, 01:24:33 PM
Creo que han dañado la chapa del coche junto al puerto de carga para arreglar el problema.
Hay un punto en el que se aprecia un pequeño golpe, la pintura no ha saltado, desde el interior hacia fuera y los abrigos en el maletero no creo que puedan hacer eso. Se aprecia a contra luz de ahí que no lo hubiera visto antes.
Algun consejo o sugerencia de como debo reclamar/tratar este tema?
Un saludo

A mi también me han dejado una marca, es casi invisible, por eso no lo vi en un primer momento. Es como un punto, pero hacia fuera, no como típico picotazo que deja punto hundido hacia dentro. En mi caso no merece la pena llevarlo pq no se ve. Ya nos contarás como te ha ido.