Pues yo tengo un HL P...
Lo q me parece una locura es llevar un LR con400 cv aprox, con esas ruedas y frenos de juguete, sin hablar de suspensión y chasis.

Yo me fui al P, por seguridad, no por tener mas potencia... sino que para esta cantidad de cv, tener unas buenas llantas, suspension y sobre todo frenos era merecida para el plus.


Sobre que se hace menos km... pues depende a lo q circules... tengo viajes con consumos de 17 a los 100 y otros con consumos de 21-22...
Siempre llevo el modo insane mas que nada por posibles adelantamientos o imprevistos q necesites pisarle. 

En ciudad los consumos estan entre 12-16.

La media lo tengo en 18.

Resumen... si vas a tener un coche de mas de 300cv, creo q merece la pena invertir en llantas, discos, pastillas, pinzas de freno, suspension, y chasis reforzado.

También a mi me entraba en el moves de mi comunidad y me facilito la decision.


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Ya he cobrado la ayuda del ayto! La recibí ayer! 1 añito y 1 mes después de comprar el coche!


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Y aunque no sean gratuitos... en suances... en el puerto hay 4 cargadores de prvec, pues hay algún espabilado la semana pasada que estuve por alli, q lo enchufaba y no lo ponia a cargar. Asi de cívicos somos entre nosotros... imaginate los que no tienen coche eléctrico.
Pero como es zona complicada de aparcamiento... pero por lo menos si quieres tener un estacionamiento, usa la carga y no fastidies a otros usuarios q si lo necesitan.

Sobre los limites de carga y cargas publicas, yo creo q se deben usar y estar pendiente de tu coche, es decir usas un cargador(encima gratuito) debes estar como mucho a 10 min para moverlo si llegas al 100% o tienes algun problema. 

Cada vez somos mas y no sabes como lo puede necesitar otra persona... q a lo mejor llega con un 3%...


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Cita de: pantaleon en 17 de Junio de 2025, 08:56:10 PM
Hola! Has podido conseguir el justificante de pago del ivtm del año 2024?

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Yo lo tenia, me lo dieron con la documentación. De todos modos no era obligatorio presentarlo.


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Yo tambien mande toda la documentacion, a ver sino dan por culo con nada y pagan prontito!

Cualquier novedad informare por aqui!


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Cita de: chronosM3 en 20 de Enero de 2025, 04:28:15 PM
Buenas tardes,

Resucito el post para preguntar si alguien ha tenido alguna novedad respecto al cambia360. Yo compré el coche a final de abril en Madrid y Tesla me solicitó la ayuda, pero desde entonces no he recibido ninguna comunicación.

¿Alguien ha recibido algo de información?

Gracias!!
PD: El PdR lo llevo esperando con el MOVES desde mayo del 23 y todavía está "Pendiente de 2ª revisión de la 2ª documentación" ya que me han pedido ya un montón de veces la misma documentación pero con formatos distintos... dicho de otra forma, han ganado plazo para no pagarme todavía... Una maravilla. Pero el Ayto de Madrid tampoco es que esté siendo muy ágil.

Yo el MOVES del pdr, lo pedí en junio y cobré hace 1 semana. Supongo que mi electricista lo movió rápido cada vez q pedían documentación en 3 días estaba subida.

Sobre el 360 tiene q sacar el ayto llun decreto, con los q han aceptado la ayuda y pedir segunda documentación.
Un saludo


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Con Electroverse todos los eranovum están a 0,25€ cualquier potencia, no se si la primera vez q cargas o es una promoción o acuerdo q tienen ellos. Tampoco se lo que durará.


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Cita de: Sandman en 29 de Diciembre de 2024, 09:06:59 PM
Hola. Mítico el parking del costco de Las Rozas, sólo he cargado gratis una vez el coche. Y fue allí, eso sí última vez jaja. No llegaba a 1kW, me dio para tener el centinela puesto y ya.

No valió la pena el esfuerzo de sacar el cable del fondo del maletero y conectar.

Saludos.

Lo del costco es de traca ponen 20 Pdr, y no tienen potencia... como este lleno como dices a 1kw...

Lo jodido es q a los no clientes les cobran y menuda gracia ver q has pagado por 1kw/h


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Cita de: PLM en 12 de Diciembre de 2024, 08:13:23 AM
Hola,

A mi se me queda muy lejos del porcentaje indicado, esta noche por ejemplo, indico 70% y se me queda al 50%.

Pregunta, ¿cómo haces cuando lo enchufas? Yo llego del trabajo por la tarde, lo enchufo, paro la carga y ya que cargue por la noche. Lo de parar la carga entiendo que es correcto porque si no me cargaría a tarifa normal, ¿correcto?

Gracias,

Justo como te ha contestado el compañero, cuando lo enchufas hace un tiempo de carga para que Octopus vea que carga tienes, etc y programar el tiempo que necesitas, lo para a los 5 min aprox, y ya cuando entras en a app, te pondrá carga inteligente y verás los horarios.

Al principio puede q tengas unas diferencias de 1-2 % no mas.


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Yo llevo usando desde que la pusieron, ya me han devuelto dos meses dinero(diferencia entre los 0,07 y la tarifa que tengas).

Nunca me ha fallado ninguna carga y siempre tengo cargado lo que le he puesto, ahora han mejorado la app y ya puedes elegir cualquier porcentaje que antes iba de 5 en 5.

Para los q cargamos siempre de noche no hay mucha problemática, los q necesitan otras pautas de carga... pues es mas complicado.


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Cita de: RGG en 27 de Octubre de 2024, 09:01:50 PM
Que tipo de batería lleva el nuevo LR motor trasero?

La misma que el LR AwD


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Yo trabajo de mañana, asi que si estais aun por la tarde me acerco.

Un saludo


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Cita de: Principe en 16 de Octubre de 2024, 05:24:57 PM
Buenas a todos!

Me ha vuelto la ilusión de cambiar de coche pensando en acercarme a los 500cv, cosa imposible hace pocos años sin un desembolso muy muy alto

He pedido la prueba de un model 3 en Pozuelo, y vengo de ella. Por cierto encontrar el 'conce'... de nota. Si alguno necesita que le situé el punto exacto o le de indicaciones, que me diga. He perdido 15 mins buscándolo

Pues nada, me lo han dejado 30 minutos y alguno extra para poder pasar por casa y ver si me roza en la rampa.

Mis primeras impresiones:
-Que horror lo de los intermitentes. No se si te acostumbrarás, pero me parece muy incómodo tener que ir a por el botón. Y ya no hablo de con el volante girado, incluso recto te obliga a una posición de las manos determinada

-Como retiene! Tengo un hibrido enchufable en casa que retiene, pero lo del Tesla es una burrada. No me parece mal tampoco, te harás al poco tiempo

-No anda lo que me esperaba, tampoco es para tanto

Sobre lo último, había oído que era muy salvaje, que te pegaba al asiento y no te podías mover, que te mareabas incluso. Pues bien, tira, tira mucho, pero pensé que las sensaciones serían incluso mayores.

Y he pensado así, hasta que he vuelto al mío. Y es un Audi S5 con 333cv, que tampoco anda mal. Andaba. Que cosa más perezosa!!! Le pisaba volviendo a casa, y hasta que cambia de marcha.... hasta que empieza a tirar.... Le he puesto el modo S a ver si así... pero nada. Después de probar el Performance, y volver al mío, es cuando me he dado cuenta de que cuanto acelera el Testa, y sobre todo de la inmediatez de la potencia

Tras esta 'reconciliación con el coche', lo único que no me ha emocionado han sido los frenos. Tenía la sensación de que se quedaba corto. Bueno ni el AA, es flojete?

Ah, y resulta que me entra en el garaje sin rozar. Unos 2cms de margen en el peor sitio. Me sorprende porque al mío le calculé 12.5 cms (digo le calculé pq no encontré datos oficiales y lo tuve que medir yo). El Tesla son unos milímetros más, pero unos centímetros más de batalla. Cargado será otro cantar, pero solo...

Esperaba disipar dudas, tachar el Model 3 por bajito y esperarme al Model Y Juniper. Pero ahora... más dudas a mi espalda

De decidirme por el Y esperaría seguro, pero si es el 3, no hay razón. Lo único que me echa para atrás es el tema de los descuentos. Puedo entender que el MOVES/IRPF lo capen a un máximo (y es una razón para esperar al 4 por si aumentan a 50k + IVA y puede entrar el Performance, porque ajustar Tesla más el precio...) pero que Tesla solo saque los boost para los modelos de abajo... Creo que a día de hoy solo se beneficia de los referidos. La diferencia inicial entre modelos me parece razonable (creo que vale el sobreprecio), pero sin el MOVES ni el BOOST parece que te están engañando

Aquí lo dejo, que para un primer post

Saludos!

Yo tengo un P y en insane las cosas pasan muy rápido, no se si la unidades de pruebas estan liberadas del todo... yo empece en standard y ahora voy en insane, mas que nada porque si en algun momento necesitas la potencia ya la tienes, aunque puedes ir muy tranquilo en insane . Pero pisarle a tope el acelerador de casi parado, te pega al asiento y como lleves a gente y no avises, golpe a la cabeza se dan hacia atras

Y bajo es bajo, yo he tenido pequeños toques en algunos garajes al salir. Es facil pancear si tiene rampa y luego cae un poco hacia abajo la salida...

Lo de los intermitentes como dice un compi... te acostumbras rapido y para mi es un acierto cuando llevas tiempo con el...


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Cita de: lmc en 12 de Octubre de 2024, 12:20:26 PM
Yo tinte ayer en Alcorcón, ventanas y luna trasera en el color mas oscuro.

Lo que me comento el personal que no desmontan marcos, pero ponen una especie de esponja para que no entre el agua en las columnas.

A ver si es verdad y no tengo ninguna avería en relación con el tintado.

Si veo que da mucho el cante el techo que no he tintado me animare a terminar de tintarlo.

A ver como queda el tintado cuando seque, por lo demas un trabajo muy rapido y limpio, se nota que tocan muchos Tesla.

Súbete alguna foto! Que yo quiero poner el mismo tintato de nanoceramica y el mas oscuro. Se queda muy oscura la parte de atras??

Cuanto te ha costado??


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Cita de: macaleno en 19 de Septiembre de 2024, 06:10:55 PM
248€? Que descuento tienes si la suscripcion vitalicia son 399$?

Pues la cuestion es que con la app(Ios) me ponia 450€, pero entrando en tessie web, version pro... 299$... al cambio 275€ y encontre un descuento del 10% usando el código promocional "REDDITFRIENDS"

Y vi que se quedaba en 248 y dije antes que sw den cuenta... lo pillo ?? que de 449€ que salia son 200€!!


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