Cita de: keops en 24 de Febrero de 2026, 08:59:01 PM
Joer, ¡vaya manos que tienes!
¿Pero qué le haces al pobre coche?

Te juro que nada, en el momento que sonó eso grabé el clip y al revisarlo en casa nada, nada que se cayera ni nada que pasara por encima. Pero se escuchó fuerte 100%

Hoy llendo a 35-40 km/h he escuchado varios petardazos en la parte trasera del coche, como si algo se hubiese enredado en la rueda o similar.

El caso es que no había ningún objeto ni nada que provocara ese ruido y tampoco se ha caído nada del coche, lo he grabado con la dashcam. Ya en el garaje me he puesto a mirar por debajo y he visto esto, que no se si está roto o si es así, pero aún así debería haber visto algo caerse en la dashcam.

Estoy super rallado, ya he solicitado servicio pero es que no tengo manera de mostrar el ruido.

No lo creo pero alguna vez os ha pasado eso?? Estoy teniendo una suerte con el coche...

https://imgur.com/a/LJnKEZm

Cita de: keops en 24 de Febrero de 2026, 11:41:27 AM
Absolutamente nada han vibrado los 4 Teslas que he tenido, pero fueron todos Legacies.

En los Highlands hay algunos usuarios que han reportado problemas de vibraciones de MUY difícil solución, o directamente sin solución por parte de Tesla.

Búscate aquél hilo.

Pues vaya, que alegria escuchar eso.

En efecto es un highland del 24. Lo que me mosquea es que me haya pasado despues de que me tocaran el volante y encima ahora me quieren cobrar para resolverlo (que seguramente sea una alineacion que no servirá por lo visto)

Llevaba ya con los crujidos del volante años, habré ido 4 veces al SC y 2 al Mobile service, esta ultima vez desde que me "arreglaron" los crujidos (entre comillas porque se sigue escuchando a veces en ciertos angulos especificos) noto como que el volante vibra ligeramente cuando estoy conduciendo; y a veces, no siempre, en ocasiones, cuando conduzco a velocidades mas altas (110-120 km/h) lo noto mucho, pero como me pasa de manera irregular no se si igual es la carretera en si.

Pero la vibracion al volante está, es como el tipico ruido electrico que escuchas por algun lado y que si no prestas atencion a veces te olvidas de el, pero siempre esta ahi. Pues con la vibracion me pasa eso, si presto atencion lo noto todo el rato, pero sino generalmente no me afecta.

La cuestion es que abri servicio comentando que me pasó eso despues de que me tocaran el volante y me enviaron un presupuesto de 140€, me he quejado pero me dicen que son cosas diferentes y que no estan relacionado y ya me han ignorado cuando les he respondido que ha sido justo despues de que me tocasen el volante.

Mi duda es si a vosotros os vibra el volante, aunque sea poco, o no os vibra absolutamente nada?

Estoy un poco hasta los huevos del SC la verdad.

Gracias por adelantado!

Cita de: jaguar4444 en 03 de Noviembre de 2025, 12:41:06 PM
comprado en enero 24!!


hablo de la segunda documentacion, aporte muchas cosas a tesla y no he vuelto a tener noticias.

no sé donde llamar o ir presencialmente, estoy en Madrid

Yo igual, comprado a finales de enero 24 y me sigue saliendo pendiente de subir 2º documentacion.

Cita de: navra en 25 de Junio de 2025, 02:07:26 AM
Pues después de todo este tiempo, y tras probar en mi garaje con idéntico resultado al descrito, no le di más vueltas al asunto... hasta hoy!

Hoy he tenido que ir a buscar a mi señora madre a una especie de cena en un chiringuito pijo de estos modernos a pie de playa que, habiéndose ido ya el sol, poco se veía el camino de tierra (sí, yo soy más bien tranquilo y estas cosas me gustan tirando a poco  )

Total, que quería iluminar algo más el camino de tierra y no había manera de dejar las largas fijas. Al pulsar y soltar, solo daba un destello. Si dejabas el botón pulsado y salía el circulito/contador, daba igual. Al soltarlo se apagaban también.

Imposible, imposible. Me acordé hasta de quitar el modo auto y obligar el encendido de las luces de cruce con idéntico resultado sobre las largas.

Lo del contador es simplemente para darle permiso al coche para encender las largas automáticas con atenuado de zonas pero no hay manera de poner las largas normales cuando uno quiera. Me parece una barbaridad que eso no esté contemplado como posibilidad de uso.

Buenas, creo que no te deja mantener las luces largas cuando tienes los faros adaptativos activados. Si lo desactivas puedes controlar las luces incluso parado.

Buenas gente,

Me ha llegado un correo de moves diciendo que mi expediente caduca en 299 días y que debo presentar los documentos.

Sabéis si es normal o en caso contrario sabéis como puedo contactar con Tesla?

Muchas gracias

Cita de: keops en 26 de Diciembre de 2024, 07:55:02 PM

Al final es eso.
Querer tener el mínimo error putea a la batería.

O cuidáis la batería, o cuidáis la BMS.
Vosotros decidís.

Yo pensaba que cuidando la batería cuidabas la BMS...

Entonces en mi caso que de un mes a otro ha bajado 30 km... lo ignoro y sigo como siempre?? Y voy mirando si mejora por su cuenta en los próximos meses?

Cita de: keops en 08 de Enero de 2025, 12:12:17 PM
Pásate por el hilo de cuidados de la batería.

En éste no encontrarás la solución para tu BMS, al revés, ya que está centrado en cuidados extremos de la batería, justo lo contrario a cuidar una BMS perdida como la tuya.

Recibido gracias!

Qué tal gente? Seguramente no sea nada pero mi batería lleva bajando aprox 1km al mes excepto este que ha saltado de 429 a 400 de golpe.

Es una LFP y suelo cargarlo a tope 1 vez al mes (alguna vez 2).

Sigo como siempre o tengo que calibrar algo?

Cita de: oceanox en 28 de Noviembre de 2024, 10:35:06 PM
En un pueblo al sur de Madrid, en mi vivienda que es unifamiliar, con control dinámico, vamos el cacharro ese que se llama Neurio. La empresa es Eave, de primeras no fue ese el precio, de hecho por el precio que me dieron de primeras casi que los descarté y decidí poner el Policharger con el botón Tesla en otro instalador que vi por el foro.
Pero cuando ya lo tenia decidido prácticamente, dio la casualidad que me llamo el comercial de esta empresa y le comenté que se me iba de precio y prefería poner el Policharger que también tenia el botón Tesla. También es cierto que el primer presupuesto que me pasaron era con 15 metros de cable cuando realmente no llegaba ni a 5 metros, y bueno pues hablando con el me dijo que si me permita pasarme otra oferta más ajustada con los metros y a ver si podíamos hacerlo. Y así fue.

Me podrias pasar el telefono del comercial por favor? Porque si es a ese precio lo pido ya mismo 

Cita de: oceanox en 28 de Noviembre de 2024, 08:34:01 PM
A mi me han instalado hace 15 días el cargador de Tesla con el control dinámico, vivienda unifamiliar, cargador instalado en el garaje, misma pared donde se encuentra el cuadro de la casa digamos. Me pasaron los cables desde un registro hacia el garaje y lo instalaron, total habrá 5 metros?
Es una empresa conocida creo, pero no sé si puedo ponerla, me han cobrado 1250€ y me han gestionado el Moves y legalizado la instalación claro.
Este precio me lo dieron de segundas, después de comentar con el comercial que estaba barajando varias opciones y demás.
Para los precios que me dieron otros(1400, 1500, 1800) pues no me pareció mal.

Con control dinamico? donde? como? cuando? Dilooo

Buenas tardes a todos!

Compré el coche hace casi un año y de momento iba tirando con un enchufe Schuko para cargar el coche; tengo el SR y cargo una vez a la semana (hasta el 80%) pero me acabo de dar cuenta que el año que viene se acaba la subvención del moves y me gustaría instalar un pdr por comodidad y seguridad.

Mi intención es instalar el TWC por el botón del cable. El control dinámico no se hasta que punto me sirve. De momento cargo con schuko a 13A y tengo contratados 5,7 kW de potencia y no he tenido ningún problema.

Es una vivienda unifamiliar y el contador está justo encima del coche, así que como muchísimo 2-3 metros máximo.

En su momento me presupuestaron aprox 1800e con control dinámico en PdR.

A día de hoy me podéis indicar así más o menos qué precios rondan? Y si me decís las empresas de instalación os lo agradecería.

Un saludo.

Cita de: Eduerrea en 28 de Noviembre de 2024, 10:34:34 AM
Llevo mes y medio con él, apenas 1500 km porque vivo en una ciudad pequeña y en invierno le hago menos km que cuando hace buen tiempo. mis sensaciones se resumen en que cuando tengo que hacer cualquier recado y voy en coche, me apetece más el recado por la gozada que es el coche. tiene cosas que me resultan incómodas. el funcionamiento del limpia no me gusta, pero con el comando de voz lo soluciono. el gps tan a la derecha a mí me parece un poco incómodo. El funcionamiento del control de crucero no me gusta, pero la verdad, prefiero ir controlando yo el pedal en general, porque si no me despisto de la conducción. El freno no me da mucha confianza, no sé si es porque me acostumbro a usar frenada regenerativa y entonces cuando piso el freno está como frío; últimamente me estoy obligando a usar al menos un par de veces por viaje el pedal de freno porque he leido que es bueno hacerlo para evitar que se vaya degradando por falta de uso. Por lo demás, la conducción es super suave, me gustan las sensaciones tanto a baja velocidad como a velocidad media alta. me obligo a ir a límites legales o poco más, así que eso de inestabilidad a alta velocidad no lo he experimentado, pero es que precisamente creo que el coche no está pensado para eso, a pesar de que su linea casi deportiva parezca sugerir lo contrario. No sé, lo estoy conduciendo siempre con idea de alargar la autonomía y la vida de neumáticos y batería. En definitiva, muy contento , ha superado las dudas que tenía. Ahora solo falta confirmar esto en viajes largos, algo que haré pronto. Eso sí me preocupa más, todo el tema de planificar viajes, buscar carga en ruta...me estoy mentalizando para viajar de otra forma, soy de los que siempre quería llegar a casa cuanto antes mejor.

Sobre el pedal de freno, créeme que frena, lo que pasa es que es de tacto muy duro. Te das cuando el coche detecta que te vas a chocar y frena por ti (en mi cabeza tenía todavía margen y eso junto a que tienes que pisarle DURO pues...)  ahí notas lo mucho que se puede empujar ese pedal

Y sobre usarlos porque se degradan... diría que para nada, pero ahí que hablen los expertos.

Y al autor del hilo: Yo casi un año con el coche y estoy encantadisimo. Es un cochazo digan lo que digan los haters.

Eso sí, tengo Tesla Center cerca, porque si te surge algun problema que no te puedan resolver con la asistencia móvil y tengas llevarlo ahí es una faena, su servicio de taller es muy pero que muy regulero.

Cita de: Oscar Black en 21 de Octubre de 2024, 01:55:43 PM
Diría que si hace falta toda esa explicación, "no hay que darle más vueltas" suena a cachondeo.

Como que hace falta toda esa explicacion? Son dos botones, uno izquierda y otro derecha, que mas explicacion necesitas para usar los intermitentes? Lo unico que ha hecho el chico es explayarse mas, pero mas cachondeo suena lo tuyo; como te pongas a explicar a uno como usar las marchas manuales en un coche te debe sonar ya a parodia entonces.