He de decir que tambi?n he le?do en twitter (perd?n Elon, X, m?ndame la actualizaci?n si me est?s leyendo) que en USA el autopark viene de serie sin necesidad del EAP 

Muchas gracias a los dos. En cuanto al limpia, sin comentarios jaja 

Acabo de ver por twitter el tema del nuevo autopark basado en vision y ya veo que est? empezando, aunque tiene buena pinta. Vaya faena para los que justo tenemos ahora los 3 meses para probar y no podemos probar. Nos hemos quedado en tierra de nadie sin sensores.
No me habr?a importado ser betatester con una cosa m?s jaja

Pues @Temboa en cuanto al cambio de carril he de decir que tengo puesto que se me active el ?autogiro? (que te mantiene en el carril, la velocidad y la distancia con los coches de delante) sin la conducci?n aut?noma total porque no me ha gustado mucho cuando la he probado. A?n tengo que probarla m?s para evaluarla mejor. Cuando la he tenido activada y he intentado cambiar de carril con el intermitente me dice algo as? como ?cambio de carril autom?tico no disponible temporalmente?. Sin embargo, con el autogiro y piloto automatico normal, si le das al intermitente tienes que marcar un poco con el volante el giro (solo un poco) y ya se proyecta en la pantalla en el carril de al lado y se te queda situado en el nuevo carril. Es lo que me ha resultado hasta ahora m?s pr?ctico pero nada que (a mi juicio) merezca 4000? o incluso 8000?.

De todas formas seguir? prob?ndolo este tiempo que lo voy a tener gratis y os contar?. Por ahora como es nuevo me sigue haciendo ilusi?n llevarlo ?a mano? jeje

Hola!

Llevo un par de semanas con el M3H y en general estoy muy contenta pero igual pod?is aconsejarme sobre dos puntos que me tienen desconcertada/decepcionada y no s? si llevarlo al SC o tengo alguna configuraci?n mal.

1. El primero es el autopark o la funci?n de aparcamiento autom?tico. Tengo 3 meses gratis de conducci?n aut?noma y la posibilidad de que el coche se aparque no me ha salido ni una sola ocasi?n. He visto videos que hay que ir despacio cerca de sitios libres, que est?n entre coches, etc y lo he intentado en centros comerciales, en la calle, con buena visibilidad. ES COMO SI NO EXISTIERA. No lo entiendo porque es una tecnolog?a que tampoco es tan puntera, hay otros coches que lo hacen desde hace tiempo.


2. Limpiaparabrisas modo auto: ha estado lloviendo toda la semana santa y es que no se me pone nunca. Al final he tenido que ponerlo modo manual todo el rato por no perder visibilidad y es cierto que en alguna ocasi?n al cambiarlo al auto salta un par de veces pero de forma absolutamente ocasional y no es ni pr?ctico ni seguro. Me tiene tambi?n un poco alucinada con lo bien que funciona en otros modelos convencionales desde hace a?os.


Cre?is que deber?a llevarlo al SC o es perdida de tiempo? Parece m?s cuestiones de software.

M3 recogido en Madrid!

Batería al 24%. El DA bastante atento para todos los que éramos. Fuimos con el checklist y todo perfecto salvo unas manchas que vimos estaban como por debajo de la cera del pulido y no se limpiaban. Lo comuniqué y lo van a volver a pulir otro día así que ninguna queja con la entrega.

No he notado ninguna vibración aunque aún tengo que hacerle más autopista porque con la emoción y todos los estímulos (cámaras, intermitentes, sensores) estaba un poco abrumada en el buen sentido jeje. Lo que sí ha detectado mi pareja ha sido sonido de aire al acelerar en la autopista en la ventanilla del copiloto, debe haber algún problema con la goma del cierre de la ventanilla que no cierra del todo. Lo voy a comunicar mañana cuando hable con la DA y que lo miren cuando lo lleve al pulido.

Poco más puedo decir, me he pasado una hora tocando la pantalla y solo quiero que llegue mañana para volver a subirme. Una pasada!!

Todo mi agradecimiento al foro y muy en especial a @Temboa. Tesla es una marca muy "especial" para lo bueno y para lo malo y todo el proceso habría sido mucho más complicado sin este hilo. Espero ahora con mi experiencia poder ir echando una mano.

Saludos!

Como persona que va a recoger su M3H mañana lo primero decir que agradezco mucho el que todos participéis con vuestras experiencias y consejos sobre este asunto. De no ser por ello los nuevos usuarios nos sentiríamos bastante desprotegidos/deslegitimados si nos encontraramos con el problema.

En resumen, creo que la realidad es que hay dueños de M3H con unas vibraciones en el volante que otros no tienen, o que otros eléctricos no tienen, y eso ya es motivo de sobra para movilizarse y reclamar, como mínimo, tener las mismas condiciones de conducción que el resto. Todo mi apoyo con este objetivo y ojalá la marca responda debidamente, esperemos que sí.

Si hay foreros que se están obsesionando o sugestionando o se está generando una mala imagen de Tesla creo que es algo natural ante este tipo de incidencias generalizadas y no hay que darle ni más ni menos importancia de la que tiene.
Si te obsesionas, deja de seguir el hilo y vive con ilusión tu coche. Si algunos aprovechan para desprestigiar a Tesla más allá de lo procedente, si Tesla colabora en solucionar el problema todo quedará en eso, un problema solucionado.

Aprovechemos la oportunidad del hilo para intercambiar datos, experiencias y consejos constructivos y no para juzgar los datos, experiencias y consejos de los demás. Yo agradezco el haber sacado de aquí muchas ideas de cómo proceder si detecto vibraciones que no me parezcan adecuadas.

Hola!
Yo recojo mi M3H SR el lunes y estaré muy atenta al tema de las vibraciones y os cuento.

Normalmente llevo un Fiat Stilo de hace mil años con todo lo térmico y vibrante que te da un diesel antiguo.

Sin embargo, conduzco ocasionalmente un Nissan Leaf (100% eléctrico) con unos 7 años. Hoy he llevado el Nissan eléctrico al trabajo y he estado pendiente del tema de las vibraciones por la próxima entrega de mi Tesla.

Por si sirve de referencia, lo he conducido conscientemente desde los 40 a los 135 km/h sin notar la más mínima vibración en el volante. Si algo se mueve se mueve el coche entero pero nada que se pudiera notar en el volante que iba suavísimo agarrándolo y sin agarrarlo.

Soy todo menos una experta en coches pero, sinceramente, espero lo mismo de un Tesla.

Por eso no me consuela pensar en que sea la transmisión del asfalto. Lo probaré y os contaré el lunes pero mis estándares son altos (0% vibración en autopista en buenas condiciones).

Os daré impresiones.

Saludos!

Cita de: Temboa en 15 de Marzo de 2024, 01:20:43 PM
Que tal @Celini , pues ya estás un pasito más cerca de tu cochazo, actualizo listado

Respecto al tema vibraciones... parece que es una auténtica lotería, pero tú vete tranquila e ilusionada para recoger tu cochazo y lo que tenga que pasar pasará, no está en mano de nadie, ahh!! y no te olvides del checklist y de llevarte a otro par de para que te eche una mano, 4 ojos ven mejor que dos

Abrazote!!

Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk

Muchas gracias @Temboa. Imposible olvidarse el checklist y, en mi caso, no voy a poder evitar que seamos 6 ojos ya que no se lo quiere perder ni mi marido ni mi padre 

Casi me da un ataque a las 11 que me ha llamado mi DA diciendo que ya estaba mi coche que si quería recogerlo hoy. Desgraciadamente, he tenido que confirmar para el lunes a las 18 ya que no tengo el seguro hasta el lunes (no he podido adelantarlo) y trabajo hoy por la tarde así que tenía que pedir demasiados favores.

Al resto de foreros os recomiendo tener el seguro con unos días de antelación por si os dan la sorpresa y podéis ir antes que da rabia que se quede ahí todo el finde 

Suerte a todos y nos contáis!

@Temboa Ya tengo matrícula, XXXX MNZ.

Hablé ayer con la TA y me dijo que cuando llegue a Fuenlabrada (viernes) le tienen que hacer una última revisión así que me llamarían para confirmar recogida probablemente el lunes. Por lo que pinta que, como pronto, recojo el martes por la tarde (me decanto más por el miércoles).

Tengo tremendo miedo con el tema de las vibraciones ya teniendo la confirmación de que algunos recogidos tienen ese problema. Después de toda la espera, trámites, ilusión, nervios... encontrarte que lo tienes que devolver tiene que ser terrible. Si yo le he cogido hasta cariño al número de bastidor, ya lo siento como mío xD

Toda mi solidaridad con el compañero forero, si me pasa yo haré lo mismo y vuelta a la espera. Si puedes cuéntanos cómo han tratado el tema de la devolución desde Tesla.

Al resto solo nos queda rezar o poner velas o qué sé yo.

Hola! Por aquí sin llamada del DA y sin matrícula para la entrega en Fuenlabrada 

Creo que voy a empezar hoy a llamar para dar un poco la brasa porque me gustaría tener la matrícula para gestionar el seguro (y que vivo en el otro lado de Madrid tengo que reservar la tarde para ir).

@iker23 estoy un poco en las mismas aunque con la solicitud registrada hace menos. Me da un poco de miedo pero voy a achatarrar en cuanto me llegue el M3 para no echar más dinero en seguros ni tener coches "irregulares" en la calle. Lo mío es una zona residencial pero uno nunca sabe y para tenerlo sin que esté conducible mejor achatarrar.

¿Recomendación general en Madrid desguaces la Torre?

Muchísimas gracias a todos por las respuestas.

De lo que me dijo el SA había entendido que tenía que esperar a que me llegara alguna documentación para desguazar, pero me queda claro que ya mismo puedo.
El requisito del moves de que el coche esté con seguro e ITV se tiene que cumplir solo en el momento en el que entregas la documentación del coche para el registro de la ayuda no?

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Hola a todos! Tengo una duda del Moves III en Madrid y achatarramiento. Gracias de antemano si podeis echarme una!

En febrero encargué mi M3 que está pendiente de entrega en marzo y solicité el MovesIII ya registrado en Madrid con achatarramiento.

La cuestión es que el coche que voy a achatarrar es viejísimo y con muchos problemas y la ITV le caduca en abril con pocas posibilidades de volverla a pasar sin dejarme dineros y me gustaría achatarrarlo este mes que recibo el M3 (además de que no quiero renovarle el seguro).


Aún con posibilidad de no cobrar el movesIII, podría achatarrar ahora mi coche a efectos del Moves? Me dijo el SA en su momento que tardarían mucho en darme la documentación para achatarrarlo pero ese coche ya no quiero usarlo ni pagar su mantenimiento una vez reciba el Tesla. ¿Cuál sería la forma oficial de llevarlo ahora a achatarrar que está "en regla" antes de que tenga el coche ilegal?


Os agradezco cualquier información de como proceder porque me ahorro aparcamiento, ITV y seguro, aunque solo sea por la posibilidad de los 7000€ me sale a cuenta hacerlo cuanto antes.

Gracias!

Hola! Por aquí esperando el ansiado M3 en el morning composer y aun sin matrícula ni cita para fuenlabrada. Mi TA es Irene pero una vez pagado no se supo más. En la app tengo fijado 20 marzo pero gracias al foro ya sé que ni caso hasta hablar con ella.
Os iré informando!

Muchas gracias a todos por las respuestas! Creo que ire tirando con el schuko entonces mientras pienso en poner instalación.

Hola a todos,

Pronto llega mi M3 y el SA me recomendó no realizar la instalación del punto de recarga en mi garaje y mantenerme con el Schuko (enchufe normal) para el día a día (normalmente hago menos de 100kg diarios).

¿Creéis que con llegar a casa por la tarde y enchufarlo con el Schuko al enchufe y dejarlo toda la noche es suficiente?

¿Podría "dañar" las baterias dejarlo siempre con ese enchufe en modo "low charger"?

Me planteo si hacer la instalación antes de julio para aprovechar el MOVESIII pero igual no es ni necesario. Ahora mismo lo que más me preocupa es que este sistema nl dañe mi coche nuevo.

Si más adelante hiciera la instalación, ¿recomendáis el wall connector de tesla? Por tenerlo todo integrado en la app.

¿Algún instalador recomendable que instale el de tesla y tramite el moves3 en Madrid?

Muchísimas gracias!