En mis cálculos incluyo solo la parte variable de la electricidad (con los impuestos incluidos), porque no he subido la potencia por tener coche eléctrico. Así me quedo claramente por debajo de 10 céntimos por kWh. Por otra parte mis neumáticos aguantan unos 60000 km.

Como eliminar piedrecitas de los frenos:
https://service.tesla.com/docs/Public/diy/model3/es_es/GUID-6011D4C6-A81C-4700-A5D2-31727809ED57.html

He observado lo mismo. Si hay ciclista dejar cruzar la linea sin haber puesto el intermitente y sin corregir.

Los hay peores. Pesa mas de 600 kg menos que el nuevo Mercedes C eléctrico.

Recomiendo no mirar los precios después de la compra durante dos años por lo menos.

Espero que haya FSD sin supervisión y no Tesla cuando biológicamente yo ya no pueda conducir, dentro de 20 años tal vez (aunque nunca se sabe)

Es que mi legacy con el listón de madera sí que me gusta. Al principio tuve el plan de renovar antes de que se acabara la garantía de los 4 años. Después se volvió demasiado rara la situación políticamente y me dije este es mi primer T y también el último.  Mi consuelo era ademas que ni me gustaba el juniper por dentro. Ahora veo que sí puede haber una versión que me tente.

Por fin una terminación bonita para el Juniper. Hasta ahora no me gustaba ninguna.

Me fastidia la nueva tentación. Había acabado ya con Tesla y estaba en paz.

Suelo ir a 115 los fines de semana. Tengo que adelantar poco. Me relaja.

Este es un foro muy bueno de coches y disfruto mucho de él. Si aceptara comentarios con opiniones y criticas de partidos políticos me iría de él. Gracias por cuidar del cumplimiento de las reglas del foro.

Lo entiendo. Ir en avión es un suplicio. Las colas, los chequeos, el poco espacio, las esperas ya embarcado, el cada vez servicio por las aerolíneas.  Para mi es un castigo, que a veces no puedo evitar.

Y el Y LR RWD no premium sigue anunciado con 657 km.

En el foro alemán hablan mucho de end of warrenty check a los 4 años o 80000 km. Los SC lo ofrecen aquí en España?

Yo en tu situación me quedaría con el coche e iría a 120 km/h para gastar menos. Tardaría unos 8 minutos mas si no he calculado mal y llegaría con unos % mas de margen.
Eso si puedo cargar el coche en casa. Si no, ni me habría planteado de comprarlo.

Me compré un Tesla premium porque era la posibilidad a menor precio posible de comprar un coche con muy buenas prestaciones y completito. Los standard de ahora ya no me harían ninguna ilusión.