@keops no lo había visto! Muy buen resumen de tu experiencia. Algún comentario tiempo después de esta publicación? Notaste alguna degradación/fallo o algo que no habías visto cuando lo publicaste?

@faliki incluso siendo batería LFP? Pensaba que lo mismo sería mejor dejarlo al 100% o bueno, lo más cargado posible teniendo en cuenta la química de la batería

Cita de: sevillano en 05 de Diciembre de 2024, 07:05:56 PM
Yo creo que un Cabify tipo furgo para que os lleve al aeropuerto no debe ser caro, o un taxi. Es que dejarlo un mes en el aeropuerto, no solo por lo que pueda costar al día, es porque la gente es muy "simpática" y raro es que no te encuentres algún roce, golpe. El Centinela no es infinito y cuando a los pocos días se quede el coche en el 20% ya no hay centinela.

Evidentemente no soy de Sevilla, tengo que hacer unos buenos Kms para ir, si no me cogía un uber y a funcionar. A mi personalmente no me preocupa lo que le puedan hacer, suelo hacer viajes así y en un larga estancia rara es la vez que rotan los coches de tu alrededor, son viajeros, no domingueros. A mi lo que me preocupa es si se habrá descargado la batería para cuando llegue un mes después. Desde luego no iba a dejar el sentry encendido, que eso te funde la batería.

Cita de: sevillano en 05 de Diciembre de 2024, 06:20:44 PM
Buenas! Y tiempo que haces, que es tu segundo mensaje 

No tienes la opción de dejarlo en casa e irte en otro medio de transporte al aeropuerto? Tener allí el coche un mes "abandonado" con el suspense de a ver qué te encuentras cuando vuelvas, además del coste, que cada día en un parking del aeropuerto, barato no es.

Y si lo dejas en casa no lo dejes al 100 ni al 90, ni al 80... por debajo del 60 o lo más bajo posible

Pues precisamente salgo de tu aeropuerto ?? barato no es, pero ya sabes que el transporte público a LEZL es impracticable y más con una cría y las cosas que hay que llevar estando fuera un mes. El tema de dejarlo Per se no es lo que me preocupa, es el tema de dejar la batería sin enchufar. Como ha comentado otro compañero, dejar un mes el coche enchufado a mi personalmente no me sienta mal, en primer lugar aparco en parking de larga estancia, en segundo ya es hora de que los aeropuertos estén preparados para largas estancias de EVs hay que tener enchufes, además si alguien necesita urgentemente cargar su coche, no será en un parking de larga estancia.

Buenas de nuevo! Hacía tiempo que no escribía por aquí. Finalmente nos decidimos por el M3 y ahora nos enfrentamos a una situación nueva y quería consultar por aquí a ver si alguien ha estado en la misma tesitura.

Nos vamos de viaje un mes, y tenemos que dejar el vehículo en el aeropuerto, el cual nos dice que hay cargadores, pero que no pueden garantizar que no estén ocupados.

Cuál es vuestra experiencia? Si dejo el HL al 100% tendré algún problema? Es mucho riesgo? Me busco otra alternativa?

Os escucho!

Hola a todos! Soy nuevo en el foro, me he registrado buscando alguien que me pueda ayudar a solventar mis dudas teniendo experiencia real en la materia.


A finales de 2025 se me acaba el leasing de mi chr, el tema es que este año ampliamos la familia y el chr de maletero es bastante justito, si quieres viajar, y tienes que llevar el carrito y las cosas del bebé en el maletero, pues DEP xd. Me puedo deshacer antes del coche sin mucho problema y esa es la idea.


El tema es que mi mujer y yo hemos decidido pasarnos a lo eléctrico. Este coche que compremos ahora tenemos intención de mantenerlo en el tiempo (alrededor de 8 años) y existe la posibilidad de ampliar aún más la familia en el futuro. Nos gusta mucho viajar por carretera y hacemos 2/3 viajes largos al año (se que viajar con un eléctrico tiene su intríngulis, pero no me preocupa, a día de hoy creo que se puede solventar y viajando con niños, creo que va a ser inevitable parar cada 2 horas con suerte).


Cuáles son vuestras experiencias en materia de espacio de carga y viajando llevando carritos y enseres de niños a parte de los vuestros? Alguno lo ha hecho? Veis factible un M3 o pasar de él directamente y pillar un MY? Si la carga lo permite yo me inclino a día de hoy más por un Highland ya que en equipamiento y confort hasta donde se ha mejorado mucho, cosa que el Y aún no lo ha hecho hasta donde sé y según dicen el Juniper no estará pronto en el mercado. Espero con ganas vuestros comentarios y opiniones! Buenas noches!