Cita de: JimmySainz en 23 de Agosto de 2024, 12:39:51 PM
Muy buenas a tod@s,

Estoy casi decidido a comprar un M3 Standard, he solicitado un test drive para ver que pasa con ese "casi".

Quería pediros algunas recomendaciones de cara a la visita, en qué me tengo que fijar a la hora de conducirlo, o en parado, sensaciones, preguntas importantes al comercial... Cosas que considerasteis importantes en su momento cuando hicisteis vuestro test Drive.

Por cierto, una de las dudas con respecto a la configuración es el interior en cuero blanco. Los que lo tenéis, como envejece? Tengo un peque, con previsión de otro, y perros.

Gracias a todos!

Buenas, en mi caso, y me alegro de haberlo hecho así, hice varias pruebas del vehículo, una vez con un amigo, otra yo solo y otra con la familia. En cada ocasión, surgieron temas diferentes a tener en cuenta para tomar una decision lo más acertada posible... Realicé trayectos similares al del trabajo, cortos, largos, fui a las zonas de ocio...etc. Al final, tienes que reproducir lo más adecuadamente tus situaciones más habituales en poco más de una hora por prueba, que es lo que me lo dejaron a mi.

Respecto al símil cuero en blanco, al no ser piel animal, se limpia muy fácilmente con cualquier producto adecuado para ese material, y su deterioro es mínimo (simple que hagamos, claro, un uso "normal" con los cuidados básicos). Mi recomendación es, si te gusta, no te lo pienses...

Espero haberte ayudado.

Saludos.

Cita de: keops en 25 de Agosto de 2024, 05:52:17 PM
@chipichangui , ya sea para unas LFPs o unas NCx, cuanto menor SOC es mejor.

Como dices que cada día recorres 100 km y como este es el hilo de cuidados llevados al extremo, la recomendación sería que cargaras 18 kWh cada noche, más un pequeño margen para imprevistos.

Ahora, si buscas un punto de equilibrio entre comodidad para ti y baja degradación para tus NCx, carga al 50% cada noche y olvídate.
Así además harías ciclos de recarga lo más cortos posibles.

En cuanto al límite inferior, puedes obviarlo.
Bajar del 20% o del 30% es completamente inocuo.

Muchas gracias.

En resumen, y si no estoy equivocado por lo que he leído tanto en este hilo como en otros, si hubiera que poner en práctica la recomendación más importante en relación a la salud de las baterías, sería la de no dejarlas por debajo del 10% o por encima del 70%-80% y no utilizar el vehículo durante un período prolongado de tiempo, ya que esas son las zonas de extremos donde las baterías se estresan más y, por tanto, sufren mayor degradación.

Saludos.

Cita de: keops en 25 de Agosto de 2024, 11:14:05 AM

En este Universo, me temo que no existe una batería de litio con degradación cero.

Correcto. La degradación 0 no existe, lo que pretendía decir con mis comentarios es que el dato de salud de la batería que indica mi dispositivo, después de un año de uso, con esa rutina de carga hasta el 80%, es del 100%, según indica el propio dispositivo.

La finalidad del hilo está muy bien, ya que parte de una serie de recomendaciones de máximos en cuanto a los cuidados de las baterías, y permite que cada cual ponga en práctica aquellas que sean compatibles y más llevaderas con su "normalidad diaria".


En mi caso, para un Tesla Model 3 H LR, con batería NCx, (donde de lunes a viernes recorro aproximadamente 100km diarios, ¿ cuál de estas opciones me recomiendas que utilice para las cargas con mi PdR doméstico?

- A diario, cargando sólo lo necesario para recorrer esa distancia, manteniendo la batería en todo momento entre el 20-30 % y el 60-70 %

- A diario, cargando hasta un 60-70 % de la capacidad de la batería.

- O bien, usar el vehículo hasta dejar que baje al 20-30 %. y cargarla luego hasta el 60-70 % ?

Muchas gracias y enhorabuena por el hilo.

Cita de: mustone en 31 de Enero de 2024, 04:49:51 PM
Conozco gente que sí jajaja.

Pero, los iPhone si lo pones a cargar por la noche, se cargan hasta el 80% y en función de tus hábitos el último 20% se cargan para que lleguen al 100% justo cuando te levantas. Osea que algo, algo hay...

Totalmente de acuerdo.

En mi caso, "cuidar al máximo" la batería de cualquier dispositivo ( coche, teléfono, etc... ) significa poner en práctica todas las recomendaciones, pero con un límite --> Que no interfieran ni condicionen mi día a día, que bastantes "obligaciones" tenemos ya todos a diario.

Se trata de llegar al punto donde las recomendaciones no se convierten en obligaciones.

Por poneros un ejemplo, tengo un iPhone ( batería de iones de litio ) que permite limitar la carga al 80%. Tras un año de uso y cargado a diario ( desde un nivel de batería del 20%-30% al final de la jornada ), la degradación actual es 0.

Hoy en día, muchos PdR ya permiten programarse con un nivel de detalle que, fijándolo a nuestros hábitos diarios, podemos llegar a ese punto "óptimo" que comentaba antes.

Buenos días.

Podéis enviarme el contacto del mediador de Zurich?

Muchas gracias.