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Cita de: ampos en 04 de Agosto de 2024, 06:00:36 PM
A ver, para un nuevo de 40000€ que se te queda en 30000€ con moves, hay que soltar 40000€
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Cita de: inigoml en 04 de Agosto de 2024, 01:10:10 PMSuelo hacer mucho menos, máximo 120km al día.
Si no fuera por el tema que comentas de autopista 80%, te diría sin dudarlo que el M3 RWD. Ahora, no dices cuántos kilómetros haces diariamente. Si estuvieras por debajo de los 250km, te diría que el M3 RWD sin dudarlo.
El Model 3 LR yo lo descartaría por kilometraje. Y el MS por antiguedad...
Por otro lado, un M3 RWD nuevo, con MOVES, desgravación IRPF y con el descuento de Tesla Boost te sale por unos 30K... vale que tardas en cobrar tanto el MOVES como la desgravación entre 1 y 3 años, pero... estaría nuevo...
Cita de: Tio Phill en 04 de Agosto de 2024, 08:02:37 AMGracias!
Cuánto más nuevo mejor, es mi opinión. Las baterías tienen 2 tipos de degradación, por ciclos y por antigüedad, dejando a parte las prácticas de carga de cada individuo que afectan también, pero que obviamente no vas a tener conocimiento de ese dato. Por tanto vete al más nuevo.
Comprueba la degradación que tenga la batería con su dato de km al 100% y si te cuadra a por el
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