Cita de: keops en 26 de Marzo de 2025, 09:50:21 AM
+ un reinicio de vez en cuando.

pregunta de novato...cómo se reinicia o se "pone a dormir" al coche? a mí me pasa lo mismo con la tapa, que solo se abre desde la app o desde el coche, pero no manualmente

No sabía que habían actualizado lo de precalentar si te diriges a otro cargador. bueno es saberlo. gracias! me parece una mejora importante, el otro día perdí bastante tiempo por la tontería

Cita de: Teslimano en 03 de Febrero de 2025, 01:10:41 PM
Yo hago Pamplona- Cádiz - Pamplona 3-5 veces al año en un M3SR lleno de personas y maletas, normalmente en el día, solo hemos hecho noche muy puntualmente.

4 paradas, las largas para comer/merendar, y sin problema. 5 paradas si tengo más prisa.

Y sí, Pamplona - Burgos gasta más. Es la orografía, aunque yo llego a Villaquirán sin apurar la batería. Apurando algo, llego al Zunder de Torquemada.

Cuando abra Almazán, y en menor medida Pinto y Marmolejo, creo que iré por Madrid más veces, porque hay muchos SuC en esa ruta para optimizar el viaje.

Normalmente voy por la ruta de la plata, y ahí Béjar vendrá bien también, aunque Plasencia y Monesterio vendrían estupendamente.

El viaje se puede hacer en 10 horas casi clavadas gestionando bien las paradas, pero yo lo hago en 10:45 o en 11 yendo a mi ritmo y bien.

Priorizo SuC porque tengo kilómetros gratis que gastar, aunque he parado en otros cargadores también. Con el Commander gestiono yo el preacondicionamiento.

Tienes el Sr como yo? porque con el SR son 10 horas más las paradas en mi caso, o sea, 12. igual podría hacerlo más eficiente, pero no sé como

Cita de: mustone en 03 de Febrero de 2025, 10:59:29 AM
Vaya, conclusiones que se han dicho por aquí cientos de veces, y se nos ha tachado de "locos" o "Tesla-haters"... pero efectivamente coincido en casi todo.

También te digo, que a medida que pasa el tiempo, empiezas a ver otros cargadores fuera de la red de los SuCs más cómodos (según el trayecto), parecido o más baratos de precio, y que incluso sólo enchufando ya cargan y te cobran, sin necesidad de entrar en ese momento en apps ni nada.

Me alegro, como bien dices hay que vivir estas situaciones, y más que pasaran, no frustrarse ni negar ciertas cosas y hacer balance general (en mi caso, por ejemplo, es muy positivo!!).

Y por supuesto: ¡¡disfrutarlo!!

es más, a quien me pregunta, no le doy una versión ideal. le cuento la realidad, o al menos mi realidad. me había acostumbrado a pegarme panzadas y luego no poder dormir del estrés de conducir como si no hubiera un mañana. hoy he dormido del tirón, y es por haber ido tranquilo y disfrutando de la conducción tan suave. si me preguntaran qué corregiría yo, sería que el navegador te propusiera la ruta más eficiente considerando cualquier cargador de cualquier marca. sería pensar en el conductor y no en la exclusividad de carga. algún día quizás lo reconsideren porque es, como dices, una queja que la mayoría tenemos, y en definitiva, cuanto más satisfechos estemos, más recomendaremos el coche.

Pues nada, que quizás haya quien le interese mi experiencia. la semana pasada he hecho pamplona-cadiz-pamplona, la vuelta toda en el mismo día. la ida parando a dormir a medio camino.
era la primera vez que usaba un supercharger y eché de menos instrucciones en las instalaciones. intentaba coger la manguera y nada. hasta que un tipo que estaba cargando me dijo que era cuestión de fuerza.
la verdad es que es una gozada que sea tan sencillo una vez pasada la novatada. llegas cargas y punto. los cargadores de otras compañías, cada una funciona distinto, y me parece inncesariamente engorroso.
el mayor inconveniente de todo me ha parecido que si no cargas en SuC de tesla, el coche no precalienta. Hay que engañarle, pero entonces hay que usar el movil para el navegador. creo que tesla debería plantearse que mientras no tenga cargadores en cada ciudad, no nos queda otra que usar otros. De todas maneras he de decir que ayer hice cadiz pamplona usando solo Suc. Se puede y es agil.
como punto más negativo, la autonomía del coche viajando en ruta me ha resultado frustrante. hay que jugar con la velocidad y la curva de carga. de nada te sirve correr un poco si a los 200 km tienes que volver a parar. me ha asombrado que, por ejemplo, de pamplona a burgos, que son poco más de 200, se coma casi toda la batería saliendo al 100%, y no superando 120 en ningún momento. sí, hacía frío y el desnivel es claramente positivo, pero coño, esperaba llegar bastante más lejos. En fin, es lo que hay, y es cierto que paras, estiras piernas, echas un café y tienes el coche al 80. Pero creo que para ser el coche más eficiente o uno de ellos, estamos aún lejos de que la experiencia de viajar sea satisfactoria con estos coches.
En cuanto a conducción, muy buena experiencia. me he hecho al navegador poco a poco y la verdad que mejora mi opinión previa sobre él. el control de crucero es un poco raro, reconozco que no me he mirado el manual, pero ponerlo en marcha no es muy intuitivo. En cuanto a estabilidad del coche, solo un dato. había un viento de la leche, y el coche como si nada, estable a más no poder. Se empaña bastante con estos climas. de repente me hace alguna corrección de conducción sin sentido que te llevas un buen susto. no está mal para que no te entre sueño. fueron doce horas para un viaje que normalmente me costaba 10:30. a cambio, llegué más descansado, dí un paseo por sevilla mientras cargaba y mi conclusión final es que se puede, que no viajaría con un cuñado, y que en algunos viajes voy a echar en falta la posibilidad de llegar más pronto a mi destino.

Que tal gente!
Me pasa lo siguiente. Si pongo como destino en el navegador un supercargador, automáticamente empieza a hacer ruido el coche y veo que es porque está precalentando la batería. Es normal? Lo suyo sería que lo haga cuando falte un rato para llegar al Suc, no en el momento de indicarle el destino, que está a 280 km...

Cita de: inigoml en 19 de Enero de 2025, 04:36:55 PM
Lo reabrieron hace un par de días.

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Gracias!

En la app yo no encuentro info de las estaciones de carga, y en web no pone que esté averiado, pero no me fío .

Pues eso, que a ver si alguien de Burgos puede decirnos si el Suc en el que hubo un robo del cobre ya reabrió, que parece que tenía unas semanas de mantenimiento por hacer

Estoy bastante sorprendido con el funcionamiento del navegador a la hora de ir a un destino. Voy a Madrid el domingo, desde Pamplona. Con una carga de 30 minutos tengo calculado que no solo llego sino que dejaré el coche suficientemente cargado para que a mí vuelta, que es una semana después (dejo el coche en el parking del aeropuerto) poder empezar mi vuelta sin tener que cargar nada más salir. Bien, el caso es que para la ida quiero ir por la carretera de Soria, que es la ruta habitual que hacemos los pamplonicas para ir a la capital. Hay un Suc en torija, cerca de Guadalajara, a 311 km de Pamplona. Pues bien, he probado a poner ese destino...y me da una vuelta enorme por Zaragoza, para cargar ahí. Yo estimo, y ARBP me lo confirma, que llego a Torija con un 10por 100 de carga si no le piso. Lo peor es que no hay ruta alternativa para Tesla. De hecho , si le pongo que quiero ir a Madrid, me lleva si o si por burgos, que es una alternativa razonable, pero más km y algo más de tiempo que por Soria. En fin, que me parece un poco mierda el navegador, no sólo porque no considere otros cargadores sino porque es muy CABEZÓN

gracias a todos, me va quedando claro

a ver, que estoy un poco perdido con un tema que he ido descubriendo, y es que antes de cargar en ruta en cargadores rápidos, sean de la marca que sean, la batería tiene que acondicionarse. Cómo se le indica al coche que vas a cargar, y con cuanto tiempo de antelación?
y la otra pregunta, donde puedo encontrar información de las apps que hay que bajarse, si es que hay que hacerlo, para cargar el coche? entiendo que si cargo en un Supercargador tesla no tengo que bajar nada, pero si cargo, por decir algo, en uno de iberdrola, tengo que bajar una app para poder utilizar?
me acojona el tema viajes largos, la verdad

Llevo mes y medio con él, apenas 1500 km porque vivo en una ciudad pequeña y en invierno le hago menos km que cuando hace buen tiempo. mis sensaciones se resumen en que cuando tengo que hacer cualquier recado y voy en coche, me apetece más el recado por la gozada que es el coche. tiene cosas que me resultan incómodas. el funcionamiento del limpia no me gusta, pero con el comando de voz lo soluciono. el gps tan a la derecha a mí me parece un poco incómodo. El funcionamiento del control de crucero no me gusta, pero la verdad, prefiero ir controlando yo el pedal en general, porque si no me despisto de la conducción. El freno no me da mucha confianza, no sé si es porque me acostumbro a usar frenada regenerativa y entonces cuando piso el freno está como frío; últimamente me estoy obligando a usar al menos un par de veces por viaje el pedal de freno porque he leido que es bueno hacerlo para evitar que se vaya degradando por falta de uso. Por lo demás, la conducción es super suave, me gustan las sensaciones tanto a baja velocidad como a velocidad media alta. me obligo a ir a límites legales o poco más, así que eso de inestabilidad a alta velocidad no lo he experimentado, pero es que precisamente creo que el coche no está pensado para eso, a pesar de que su linea casi deportiva parezca sugerir lo contrario. No sé, lo estoy conduciendo siempre con idea de alargar la autonomía y la vida de neumáticos y batería. En definitiva, muy contento , ha superado las dudas que tenía. Ahora solo falta confirmar esto en viajes largos, algo que haré pronto. Eso sí me preocupa más, todo el tema de planificar viajes, buscar carga en ruta...me estoy mentalizando para viajar de otra forma, soy de los que siempre quería llegar a casa cuanto antes mejor.

En mi caso, recién comprado hace un mes, trae bridgeston turenza. Me dan buenas sensaciones, pero yo vengo de una furgo así que es otro mundo y no sabría decir con seguridad. Bastante gente habla mal de las michelin que ponían antes.
En cuanto al limpia, hace cosas raras a veces, pero muy pocas en mi caso. Y no me ha tocado aún una tromba así que en cuanto a velocidad máxima de limpia es algo por comprobar aún, como tantas cosas. Yo tengo el autopilot  basico y las correcciones por acercarme a la banda lateral sin un poco bruscas pero me voy acostumbrando...ahora, no se muy bien cómo puede merecer la pena pagar 4.000 por el de pago. No se si soy de mucha ayuda pero es lo que puedo contarte

Desde la web, el planificador de Tesla, para ir desde Pamplona a Torija (cerca de Guadalajara, hay SuC) me desvía por Zaragoza. No lo entiendo...de Pamplona a Torija hay 315 km. Se supone que considera que no llego, pero la verdad, aunque no quiero arriesgar, no creéis que saliendo con el 100 por 100 de batería y yendo tranquilo debería llegar? Tengo el Model 3 SR