Muy buenas compañeros!

Leo a menudo el foro, pero casi nunca participo. Soy estudiante de ingeniería y por lo tanto tengo muchos proyectos en mente para mi futuro, pero ninguno para el presente (la pela es la pela jajaja).

Y una de la cosas, que tanto a mi, como a mucha gente de este foro creo que le gustaría, sería poder tener en el futuro una casa totalmente respetuosa con el medio ambiente y 100% independiente...

Vamos, la típica casa de 2 pisos, muy bonita, con tejas solares, 1 o 2 Powerwalls en el garage y un bonito Tesla aparcado en la puerta.


Sin embargo, siempre me ha rondado la cabeza lo que pienso que es un problema. Pero nunca he visto a nadie tratarlo, por lo que no se si es algo que se da por hecho, algo en lo que la gente no cae, o algo que tiene una fácil solución. Y es la inclusión de un vehículo eléctrico en esa casa.

Yo puedo tener tejas solares y almacenar la energía en una Powerwall (15 kWh). Con eso se puede vivir perfectamente, hay electricidad para toda la casa... Pero... y el coche eléctrico? Como se carga? Entiendo que si lo haces por la mañana, puedes tener una instalación de tejas/placas solares en la que puedas dividir una parte a la powerwall y otra parte al coche cuando lo enchufes... pero se suponía que una de las ventajas del VE es que se puede recargar cuando no se utiliza, es decir... por la noche, esas 8h que estamos durmiendo. Y he aquí el problema...

Por la noche no hay sol, lo cual quiere decir que mis placas no generan electricidad, lo cual quiere decir que no puedo cargar mi Tesla por esa vía. Opción 2... Powerwall... ERROR, mi PowerWall tiene una capacidad de 15 kWh... y mi Tesla... vaya, mi Tesla tiene 60-100kWh... La tenemos liada, porque el coche no me lo carga ni para 100 km, y cuando yo me levante por la mañana, resulta que mi PowerWall está vacía.


Es decir, a mi, se me plantean 2 soluciones...

1) Tener colgada en el garage una batería de Tesla siniestrado (80kwh?). La cual cargar con más tejas/placas solares por la mañana (entiendo que muchas para esa capacidad...), y descargar en el coche por la noche. Dejando la PowerWall como uso exclusivo para casa.

2)Mi Powerwall me sirve para ser autosuficiente para mi casa. Pero para mi Tesla necesito depender de la compañía eléctrica.


Un saludo y a ver si alguien me arroja luz sobre el tema! jeje

Hombre la solución sería que este país y sus políticos fueran serios ya estarías enganchado a La Luz cargando en horario nocturno a un precio muy ajustado y por el día vivirías de las placas y de una batería de respaldo.
Si se busca estar desconectado habría que sobredimensionar la instalación para poder cargar de día el coche y así y todo chungo. Existe la posibilidad de poner un sistema mixto ( eólica y fotovoltaica) si el terreno te lo permite pero no suele ser muchos casos.
No se, pocas cosas más se me ocurren que decirte


ElBala

Hombre la solución sería que este país y sus políticos fueran serios ya estarías enganchado a La Luz cargando en horario nocturno a un precio muy ajustado y por el día vivirías de las placas y de una batería de respaldo.
Si se busca estar desconectado habría que sobredimensionar la instalación para poder cargar de día el coche y así y todo chungo. Existe la posibilidad de poner un sistema mixto ( eólica y fotovoltaica) si el terreno te lo permite pero no suele ser muchos casos.
No se, pocas cosas más se me ocurren que decirte


ElBala

Sí, yo pienso que eso sería lo más razonable.

Para cargar una batería de Model S y abastecer una casa + cargar la Powerwall probablemente habría que montarse una bonito mini parque solar en el patio, y no es ni barato ni muy estético jeje


Es que ya he escuchado a más de una persona decir que le gustaría tener su casa con una powerwall y cargar ahí su coche eléctrico, y siempre he estado con la duda de si realmente había alguna solución que todos conocían menos yo xD

Si se busca estar desconectado habría que sobredimensionar la instalación para poder cargar de día el coche y así y todo chungo. Existe la posibilidad de poner un sistema mixto ( eólica y fotovoltaica) si el terreno te lo permite pero no suele ser muchos casos.
No se, pocas cosas más se me ocurren que decirte


ElBala

El doble de todo, mas placas y mas baterias y si pones un molino pues mejor....

Si se busca estar desconectado habría que sobredimensionar la instalación para poder cargar de día el coche y así y todo chungo. Existe la posibilidad de poner un sistema mixto ( eólica y fotovoltaica) si el terreno te lo permite pero no suele ser muchos casos.
No se, pocas cosas más se me ocurren que decirte


ElBala

El doble de todo, mas placas y mas baterias y si pones un molino pues mejor....

No es el doble de todo. Yo tengo intención de hacer esto y lo que hay que hacer es poner mucha más generación, paneles y si puedes molino/s.

También aumentas drásticamente cableado y cargadores pero baterías e inversor no tienes por qué (y es lo más caro).

En mi caso por ejemplo, no necesitaría más batería ya que pondría a cargar el coche después de comer todos los días directamente de lo generado, sin gastar batería de la casa y en esos momentos no necesito mucha potencia en casa, con lo que no tendría que aumentar el inversor.

Con mi uso del coche no tendría problema para hacerlo, eso sí, la amortización a día de hoy con el coche me sale en 10-15 años dependiendo del consumo real final y de la evolución del precio de la electricidad.

Seguramente acometa el proyecto en 2019 ó 2020, espero que los precios de los materiales sigan bajando y se recorte el plazo de amortización.

Saludos.

Para alguien que puede cargar su vehículo en su vivienda solo por la noche, con una instalación aislada ahora mismo no salen las cuentas, la amortización se iría por encima de los 15 años, te lo digo yo que me dedico a esto.

El día que tengamos balance neto todo cambiará, pero de momento eso en España es una utopía.