Hola gentes,

Salvo viajes largos nunca cargo por encima del 80% y procuro no bajar del 20%, vale. Pero se me da medio a menudo el caso de que llego a casa en torno al 40-50% y se me plantean dos disyuntivas:

A) Ponerlo a cargar -> Haré más ciclos de carga pero rara vez bajaré del 30% y prácticamente nunca del 20%.
B) No cargarlo hasta la siguiente vuelta -> Haré menos ciclos de carga pero será medio habitual bajar del 30% y no raro bajar del 20% (aunque según llego con menos del 20% lo pongo a cargar sin dejar que enfríe).

¿Qué consideráis que es mejor política para mimar la batería? O dicho de otra manera: Intento minimizar el número de cargas aunque suponga que la batería esté más a menudo bajita, o priorizo que la batería no baje tanto de carga aunque suponga mayor número de cargas?

Gracias!

Hola gentes,

Salvo viajes largos nunca cargo por encima del 80% y procuro no bajar del 20%, vale. Pero se me da medio a menudo el caso de que llego a casa en torno al 40-50% y se me plantean dos disyuntivas:

Hilo de cuidados de batería. Es diferente si tu coche lleva baterías LFP (SR) o NCM (LR).

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