Buenas a todos. Llevo mucho tiempo sin escribir por aquí, pero vuelvo con una duda y quiero concoer la opinion, preferiblemente, de usuarios de los modelos Y Juniper LR RWD y LR AWD.

He probado ambos hace unos días y volveré a probarlos hoy, pero quiero saber la opinion de usuarios que lleven días usandolos. Mi duda entre ambos radica en la oferta actual:

Model Y LR RWD con financiación 2.01% - Un poco menos de potencia y sistema de audio más "basico" (que 9 altavoces tmp es basico).
Model Y LR AWD con financiación 5.64% - Un poco más de potencia (sin llegar a mi actual Performance) y sistema de audio mejor (Lo conozco por mi coche actual, y lo disfruto mucho).


Hasta este punto, ya dudo sobre todo con el audio. En esta visita programada para el día de hoy, intentaré configurarlo para darle una oportunidad, pero le veo MUCHA diferencia al premium, pero con el asunto de la financiación a 5 años, hablamos de una diferencia de intereses entre modelos de más de €4000, y me parece bastante dinero.
Si no fuera suficiente esta duda, he leido por algun sitio que existen más diferencias entre modelos que estos puntos, por ejemplo se mencionaba: Frenos, RWD con menos estabilidad (bastante menos), menos Kg de remolque (creo no necesitar este punto), y el tipo de bateria: LFP para RWD con carga 100% siempre para menos degradación y NCM en AWD con cargas de 80%, salvo en viajes programados al 100% (La bateria que tengo actualmente)

Usuarios, sobre todo alguno que haya pasado de un LR AWD o performance previo al juniper y que haya conducido un Juniper LR AWD, ¿que ha notado a favor y en contra?

Se que la desición es personal, y las sensaciones tambien. Pero con los puntos que se mencionen, los tendré en cuenta para mi propio analisis. Siempre es bienvenida la visión de los miembros del foro.


Gracias a todos

Quédate tu MYP actual.
Es un cochazo y el cambio te va a salir por un pico.

Quédate tu MYP actual.
Es un cochazo y el cambio te va a salir por un pico.

Es una segunda unidad para la familia.

Por qué no un SR entonces?

Por qué no un SR entonces?

Porque la idea es usar el nuevo para viajes, sobre todo por la autonomía, la ventilación en asientos y la pantalla trasera para mi hijo.

Entonces, por autonomía, el LR RWD con la llanta más pequeña.

Buenas a todos. Llevo mucho tiempo sin escribir por aquí, pero vuelvo con una duda y quiero concoer la opinion, preferiblemente, de usuarios de los modelos Y Juniper LR RWD y LR AWD.

He probado ambos hace unos días y volveré a probarlos hoy, pero quiero saber la opinion de usuarios que lleven días usandolos. Mi duda entre ambos radica en la oferta actual:

Model Y LR RWD con financiación 2.01% - Un poco menos de potencia y sistema de audio más "basico" (que 9 altavoces tmp es basico).
Model Y LR AWD con financiación 5.64% - Un poco más de potencia (sin llegar a mi actual Performance) y sistema de audio mejor (Lo conozco por mi coche actual, y lo disfruto mucho).


Hasta este punto, ya dudo sobre todo con el audio. En esta visita programada para el día de hoy, intentaré configurarlo para darle una oportunidad, pero le veo MUCHA diferencia al premium, pero con el asunto de la financiación a 5 años, hablamos de una diferencia de intereses entre modelos de más de €4000, y me parece bastante dinero.
Si no fuera suficiente esta duda, he leido por algun sitio que existen más diferencias entre modelos que estos puntos, por ejemplo se mencionaba: Frenos, RWD con menos estabilidad (bastante menos), menos Kg de remolque (creo no necesitar este punto), y el tipo de bateria: LFP para RWD con carga 100% siempre para menos degradación y NCM en AWD con cargas de 80%, salvo en viajes programados al 100% (La bateria que tengo actualmente)

Usuarios, sobre todo alguno que haya pasado de un LR AWD o performance previo al juniper y que haya conducido un Juniper LR AWD, ¿que ha notado a favor y en contra?

Se que la desición es personal, y las sensaciones tambien. Pero con los puntos que se mencionen, los tendré en cuenta para mi propio analisis. Siempre es bienvenida la visión de los miembros del foro.


Gracias a todos

Partimos de la base de q es una opinión personal...
Yo he tenido el Y Performance y lo cambié hace 2 meses por un LR AWD...
He ganado autonomía (más de 100km) y he perdido bastante potencia, y eso que tengo el acceleration boost... aun y así esos 0,7 segundos se notan y mucho, aunque potencia tiene más que de sobras...
El Juniper es bastante más cómodo, y se nota más coche... Del tema sonido.. no tengo buen oído, así que no noto diferencias del P al Lr Awd...
Te expongo mi experiencia, no opino, porque cada uno con su dinero es libre.. Pero 1,99% es para tener en cuenta, es mucho dinero como tú dices.. (yo he tenido suerte y pillé la promo del 2,99%)
Espero q te ayude algo o por lo menos tengas algo más de información.

Es una segunda unidad para la familia.

Pantalla trasera y asientos ventilados también los tiene el SR

Yo he tenido el Y Performance y lo cambié hace 2 meses por un LR AWD...
He ganado autonomía (más de 100km)

¿Cómo has conseguido semejante ganancia, @enrimoli ?
Entre el MYP Legacy de 21" (514 km) y el MY LR AWD Juniper de 20" (568 km) hay 54 km WLTP a favor del LR AWD, lo que en el mundo real son unos 25-35 km de diferencia tan solo, y aún no estaríamos comparando en igualdad de condiciones.

Probablemente, si hubieras puesto las mismas llantas a tu ex-coche hubieras prácticamente igualado el rango real entre ambos.

¿Cómo has conseguido semejante ganancia, @enrimoli ?
Entre el MYP Legacy de 21" (514 km) y el MY LR AWD Juniper de 20" (568 km) hay 54 km WLTP a favor del LR AWD, lo que en el mundo real son unos 25-35 km de diferencia tan solo, y aún no estaríamos comparando en igualdad de condiciones.

Probablemente, si hubieras puesto las mismas llantas a tu ex-coche hubieras prácticamente igualado el rango real entre ambos.

Pues no te puedo decir, más que tengo llanta de 19, que WLTP son 586. El P al 100 no me marcaba más de 427, este al 100 me marca justo 100km más. Y supongo que por mi parte, pues no conduzco tan alegre como con el P. Como ya he dicho antes por más q tengo el ABoost, y el coche va sobrado de potencia, se nota mucha diferencia con el P, y creo q me está "ayudando" a ir más tranquilo y algún kilómetro más cae...

Pantalla trasera y asientos ventilados también los tiene el SR

Pero yo no estoy comparando las versiones del Juniper por esos puntos. No se a que te refieres.