Pues me surge la duda de que neumaticos o que caracteristicas habria que buscar en los mismos, sobre todo para la eficiencia de rodadura.

¿Que neumaticos o que caracteristicas creeis que seria las recomendables para estirar mas las baterias de los VE?

Para mi sobre todo es importante que duren los neumáticos: los dos primeros sets traseros en el P85 de goodyear (21") no me duraron más de 15.000 a 20.000 km.

Ahora tengo Michelin PS2 y estos parece que me duran el doble de kilómetros.


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Las marcas ya tienen modelos de neumáticos para VE: Michelin Energy EV (los que monta en ZOE), Continental Conti.eContact, Goodyear CityHush EV, ... con la idea de reducir el consumo y también el ruido que se percibe desde el habitáculo.

Lo que pasa que esos neumaticos especiales para VE pues no me convencen mucho, se por experiencia que los Michelin duran bastante, ya sea por la dureza de las gomas, pero me han demostrado fiabilidad.

Tendre que mirar mas a fondo sus caracteristicas

Las marcas ya tienen modelos de neumáticos para VE: Michelin Energy EV (los que monta en ZOE), Continental Conti.eContact, Goodyear CityHush EV, ... con la idea de reducir el consumo y también el ruido que se percibe desde el habitáculo.

Que yo sepa esas lineas no estan disponibles en las medidas de neumáticos que traen el model S y model X.


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Las marcas ya tienen modelos de neumáticos para VE: Michelin Energy EV (los que monta en ZOE), Continental Conti.eContact, Goodyear CityHush EV, ... con la idea de reducir el consumo y también el ruido que se percibe desde el habitáculo.

Que yo sepa esas lineas no estan disponibles en las medidas de neumáticos que traen el model S y model X.


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La pregunta original no indicaba que fuera para un Tesla, si que es cierto que estamos en un foro de Tesla, pero el hilo está abierto en la zona de General/Off topic y he interpretado que era una pregunta generalizada para cualquier vehículo eléctrico.

Las marcas ya tienen modelos de neumáticos para VE: Michelin Energy EV (los que monta en ZOE), Continental Conti.eContact, Goodyear CityHush EV, ... con la idea de reducir el consumo y también el ruido que se percibe desde el habitáculo.

Que yo sepa esas lineas no estan disponibles en las medidas de neumáticos que traen el model S y model X.


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La pregunta original no indicaba que fuera para un Tesla, si que es cierto que estamos en un foro de Tesla, pero el hilo está abierto en la zona de General/Off topic y he interpretado que era una pregunta generalizada para cualquier vehículo eléctrico.

Tienes razón!


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Si las etiquetas de eficiencia energética, agarre y ruido son ciertas, hay hay una buena referencia.


1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia     http://ts.la/carlos5591

[ahí]

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Si las etiquetas de eficiencia energética, agarre y ruido son ciertas, ahí hay una buena referencia.
!Con todo el respeto karlosk2¡

Lo digo porque no todo siempre es cierto, pero como referencia me valen.
Por experiencia te digo que tampoco es muy de fiar, varían demasiado con la realidad y con las marcas.
Llevo ya unos 10.000 km con  unos nuevos que he puesto al S y cuando lleve 25.000km y comente resultados,  ya veremos qué pensáis.



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Yo tampoco me creo nada de lo que ponen las pegatinas ni de ruido ni le agarren y de consumos......

He tenido ruedas que teóricamente metían poquísimo ruido y como empiecen a desgastarse mal por la razón que sea la vas a flipar.....

Mi humilde opinión es que una rueda puede variar mucho sus características con el tamaño y según el coche en que se monte.

No es lo mismo montar unas ruedas " x " en medidas 195-55-15 que en 235-35-19.... Aunque sea la misma marca y modelo, las dos se van a comportar de manera MUY diferente.....

Y eso sin contar con las características del propio coche, reparto de pesos, peso total del coche, sistema de suspensiones......

Vamos que desde mi punto de vista las pegatinas valen para " poco ".... No digo que sean absolutamente inútiles pero...... La realidad es que hay 100000 variables ajenas que hacen que la pegatina valga para muy poco....

Pd. Realmente tampoco creo que sea necesario ningún tipo de ruedas especial por el hecho de que él vehículo sea eléctrico ( Model S, Model X, Model 3 )

En mi opinión lo mejor es poner lo que recomienda el fabricante en cuanto a medidas, velocidad y carga y la calidad que tu bolsillo te permita. El resultado de poner unos neumáticos con supuestas características de baja rodadura, etc es puro márketing ya que es dificilmente cuantificable fuera de laboratorio y en condiciones muy concretas. Suele estar presente en neumáticos de gama básica que no suelen tener las mejores aptitudes aunque adecuadas para un uso cotidiano en vehículos de prestaciones normales. De ahí que sólo estén disponibles en medidas para ese tipo de vehículos. Un neumático con mayor agarre pensado para una conducción deportiva suele ser más blando y por ende su duración es menor además de ser mas caros. Si no es tu estilo de conducción escoge un neumático más touring y con el índice mas bajo de velocidad que permita el fabricante, a veces hay un par de opciones y suele coincidir con un nivel de carga mayor. Teóricamente es un neumático más duro y su desgaste ligeramente inferior.

Independientemente del tipo de neumático, un factor superhipermegaimportantísimo es llevar la presión adecuada en todo momento y según tu estilo de conducción y cruzar las ruedas cada 10 o 15mil km delante-detrás para un desgaste uniforme. Sólo con ésto la ecología aumenta notablemente porque hacen que duren lo máximo posible y en unas condiciones de agarre y seguridad óptimas.