Hola foreros. Me gustaría preguntar a la gente que tiene Autopilot 1 si observan que el coche pega volantazos (se pasa al otro carril bastante y luego corrige) al pasar por un tramo de carretera elevado en el que no se ve casi la parte siguiente de ella y de si pierde las líneas azules que la identifican. Con el Autopilot 2 he comprobado que no pasa, pero no sé si es limitación del hardware del AP1 o que realmente algo está mal en mi coche.
Gracias de antemano.

Hola foreros. Me gustaría preguntar a la gente que tiene Autopilot 1 si observan que el coche pega volantazos (se pasa al otro carril bastante y luego corrige) al pasar por un tramo de carretera elevado en el que no se ve casi la parte siguiente de ella y de si pierde las líneas azules que la identifican. Con el Autopilot 2 he comprobado que no pasa, pero no sé si es limitación del hardware del AP1 o que realmente algo está mal en mi coche.
Gracias de antemano.

He tenido AP1 durante casi 2 años y luego AP2 en otro coche durante 3 meses.
Antiguamente AP1 era "el bueno". Mantenía la línea muy bien. No era brusco. Tenía sus limitaciones pero diría que estaban controladas.

Aun así, los cambios de rasante siempre se le atragantaban. Había que sujetar el volante con fuerza en los cambios de rasante porque se lanzaba contra un lado y otro.

AP2 al principio era así. Pero ahora ha dado un vuelco impresionante. Los cambios de rasante los gestiona impecablemente.

Al margen de que AP2 es mejor ya que AP1 Solo tengo dos pegas con AP2 con respecto a AP1.

AP2 hace más ping pong de lado a lado.  AP1 mantenía la trazada más limpia y estable.
AP2 pega frenazos inesperados donde aparentemente no hay motivo. A veces está adelantando a un camión y sin motivo aparente, frenazo.

Por lo demás, ya es claramente mejor que AP1 en el tema ya comentado de rasante. También de curvas cerradas y gestión de carriles que van de 2 a 1, etc

En conclusión. AP1 es una gran asistencia y aunque no se actualice más a mi me ha dado miles de km de paz y tranquilidad. Solo hay que estar atentos a los cambios de rasante y otros temas menores.

AP2 es mejor en general pero requiere pulido. Un frenazo violento adelantando a un coche te hace cuestionarte volver a ponerlo durante el resto del viaje. Pero esto mejorará.


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Hola foreros. Me gustaría preguntar a la gente que tiene Autopilot 1 si observan que el coche pega volantazos (se pasa al otro carril bastante y luego corrige) al pasar por un tramo de carretera elevado en el que no se ve casi la parte siguiente de ella y de si pierde las líneas azules que la identifican. Con el Autopilot 2 he comprobado que no pasa, pero no sé si es limitación del hardware del AP1 o que realmente algo está mal en mi coche.
Gracias de antemano.

He tenido AP1 durante casi 2 años y luego AP2 en otro coche durante 3 meses.
Antiguamente AP1 era "el bueno". Mantenía la línea muy bien. No era brusco. Tenía sus limitaciones pero diría que estaban controladas.

Aun así, los cambios de rasante siempre se le atragantaban. Había que sujetar el volante con fuerza en los cambios de rasante porque se lanzaba contra un lado y otro.

AP2 al principio era así. Pero ahora ha dado un vuelco impresionante. Los cambios de rasante los gestiona impecablemente.

Al margen de que AP2 es mejor ya que AP1 Solo tengo dos pegas con AP2 con respecto a AP1.

AP2 hace más ping pong de lado a lado.  AP1 mantenía la trazada más limpia y estable.
AP2 pega frenazos inesperados donde aparentemente no hay motivo. A veces está adelantando a un camión y sin motivo aparente, frenazo.

Por lo demás, ya es claramente mejor que AP1 en el tema ya comentado de rasante. También de curvas cerradas y gestión de carriles que van de 2 a 1, etc

En conclusión. AP1 es una gran asistencia y aunque no se actualice más a mi me ha dado miles de km de paz y tranquilidad. Solo hay que estar atentos a los cambios de rasante y otros temas menores.

AP2 es mejor en general pero requiere pulido. Un frenazo violento adelantando a un coche te hace cuestionarte volver a ponerlo durante el resto del viaje. Pero esto mejorará.


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Muchísimas gracias por tu aportación. Eso es precisamente lo que necesitaba saber.
Creo que el AP1 ha mejorado también bastante el tema de los cambios de rasante con las últimas actualizaciones de software, ya no intenta "matarte" como antes, pero aún necesita ser pulido. Si han conseguido esa mejora sin cambio de hardware, imagino que una mejor gestión de esos cambios de rasante aún es posible.

Yo creo que AP1 no va a mejorar ni lo ha hecho en los últimos 2 años. Es lo qué hay. Me temo que desde que dejaron de trabajar con los israelis está parado
Salvo otras mejoras menores.

Tanto AP1 como 2 son grandes asistentes pero hay que usarlos con cabeza y precaución.

Yo flirteo con la paz matrimonial cada viaje que hago. No porque AP2 no lo haga bien el 99% del viaje sino por ese 1% que te mete el susto en el cuerpo.

Como decía El Capitan furillo de la serie Canción triste de Hill street "Tengan cuidado ahí fuera chicos!"


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