Endesa ha presentado públicamente el proyecto de carga ultrarrápida para
autobuses eléctricos en el que está trabajando juntamente con Transportes
Metropolitanos de Barcelona (TMB). Este sistema permite cargar el 80% de la
batería del autobús en solo cinco minutos, gracias a un cargador que se conecta
a un pantógrafo instalado en el techo del vehículo. Actualmente, este proyecto
está en fase de obras en la calle Cisell, en el barrio barcelonés de la Marina del
Prat Vermell, en el distrito de Sants-Montjuïc. La presentación se ha realizado en
el marco de la celebración de la 12ª Jornada Catalana de la Movilidad,
organizada por la Asociación de Municipios para la Movilidad y el Transporte
Urbano (AMTU), que ha tenido lugar en Mollet del Vallès. Al acto han asistido y
participado técnicos y expertos en el sector del transporte, tanto de titularidad
pública como privada, de nivel nacional e internacional.
El sistema de carga ultrarrápida cuenta con una potencia de 400 kW y consiste
en un módulo de unos cinco metros de altura, parecido a una farola, que se ubica
en la parada del final de línea del autobús, allí donde se detiene unos minutos
antes de iniciar de nuevo su circuito. Por su parte, el vehículo tiene instalado en
el techo el pantógrafo retráctil –un dispositivo con un brazo mecánico- que a
través de un sensor detecta cuándo ha llegado al punto donde está el módulo
donde tiene que cargarse. Cuando está estacionado ahí, el brazo del pantógrafo
se despliega hasta unirse a la campana del sistema de carga
Actualmente se están realizando las obras de instalación en la calle Cisell, cerca
de la plaza del Nou. El cargador estará conectado al centro de control de Endesa,
desde donde se compartirán los datos con TMB y que permitirán saber, en tiempo
real, la actividad que está desarrollando el dispositivo y el estado del vehículo
conectado. La puesta en marcha del cargador ha requerido, también, la instalación
de un centro de transformación subterráneo, exclusivo para su funcionamiento.
La línea de autobuses metropolitanos que se beneficiará de este sistema es la
H16, que une el Fórum de Barcelona con la Zona Franca, trazando una línea
paralela al mar que pasa por Poblenou, la Vila Olímpica, plaza Cataluña y plaza
España, de unos 12 kilómetros de longitud.

Espero que este sea el futuro.....lo digo convencido, como conductor de autobuses urbanos de Madrid que soy.