Aparte de que a día de hoy existe la posibilidad de cargar en alguna comercializadora gratis de 1-7 horas.
Las cifras y datos por muchas vueltas que les demos, son aplastantes, el eléctrico respecto a €/100km es mucho mucho más económico, aplastantemente más económico, es ridículamente económico recorrer 100km


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@monton1999
Por alusiones, porque me has mentado varias veces, cuando dije que la luz el año que viene iba a ser el doble, me referia, como puntualice, a comentarios de mercado, que hacian referencia a que el cambio de facturacion y la forma de cobrar, SEGUN LOS ANALISTAS, decian que iba a subir la MEDIA del coste del CONSUMO de las casas a casi el doble. Solo tienes que buscar en el mercado de futuros para saberlo, no hace falta que nadie ponga nada aqui.

El mes de junio finaliza con un promedio OMIE de 30,62 €/MWh
[.....]
Los precios spot en OMIE muestran ya signos de recuperación aproximándose a los 35-40 €/MWh. La energía solar está notándose en el mix y el precio de gas continúa pesando en una generación térmica con costes muy bajos. La expectativa es que poco a poco vayamos viendo la recuperación y estabilidad de precios en torno a estos valores.

Respecto a los largos plazos el cal 21 se recupera también en electricidad subiendo hasta 43,5 €/MWh

Por supuesto la mayoria de los de aqui, miramos la compañia, los terminos de potencia, coste del Kw, mejores horas para cargar y retorno de inversion de algo tan "intangible" como la energia solar.
Pero, a dia de hoy, sin contar el cambio del tipo de facturacion que ha impuesto el gobierno, los beneficios de empresas por "cambiar la facturacion y reducir su ingreso fijo mensua, en el mercado de futuros apunta a una luz un 50% mas cara.

Sigue siendo mas barato mi viaje Madrid - Cartagena una vez al mes por 27,60€ de peaje + 4,8€ida + 4,8€vuelta cuando pase a costar 27,60€ de peaje + 8€ + 8€(redondeado) que mis 27,60€ de peaje + 60€ de diesel?
MUCHO MAS BARATO, pero a mi Diesel aun le quedaban 300Km(otros 4€ de electricidad) de deposito al acabar el viaje. Es decir, voy a pasar de que el viaje me cuesta ahora 1/4 de lo que me costaba a que me va a costar 1/3.
Esto no quita el beneficio del ahorro en combustible,pero poco a poco, buscaran la forma de joderlo. Para mi, el precio de Ionity sin ningun tipo de promocion, es una forma clarisima de intentar joder el coche electrico. Por supuesto es una opinion personal, pero lo siento asi.
Solo espero que en el tiempo que necesitan para hacerlo sin que el escandalo sea mayusculo, el precio de los coches electricos tambien baje considerablemente.

Solo por aclarar, pagando supercharger hay poco ahorro, pero es que la mayoría de las cargas deben hacerse en casa y en tarifa reducida o con autonmconsumo... los primeros 300/400km del viaje vienen cargados de casa... con todo esto, el ahorro por uso de un eléctrico es enorme comparado con un térmico..

@monton1999
Por alusiones, porque me has mentado varias veces, cuando dije que la luz el año que viene iba a ser el doble, me referia, como puntualice, a comentarios de mercado, que hacian referencia a que el cambio de facturacion y la forma de cobrar, SEGUN LOS ANALISTAS, decian que iba a subir la MEDIA del coste del CONSUMO de las casas a casi el doble. Solo tienes que buscar en el mercado de futuros para saberlo, no hace falta que nadie ponga nada aqui.

El mes de junio finaliza con un promedio OMIE de 30,62 €/MWh
[.....]
Los precios spot en OMIE muestran ya signos de recuperación aproximándose a los 35-40 €/MWh. La energía solar está notándose en el mix y el precio de gas continúa pesando en una generación térmica con costes muy bajos. La expectativa es que poco a poco vayamos viendo la recuperación y estabilidad de precios en torno a estos valores.

Respecto a los largos plazos el cal 21 se recupera también en electricidad subiendo hasta 43,5 €/MWh

Por supuesto la mayoria de los de aqui, miramos la compañia, los terminos de potencia, coste del Kw, mejores horas para cargar y retorno de inversion de algo tan "intangible" como la energia solar.
Pero, a dia de hoy, sin contar el cambio del tipo de facturacion que ha impuesto el gobierno, los beneficios de empresas por "cambiar la facturacion y reducir su ingreso fijo mensua, en el mercado de futuros apunta a una luz un 50% mas cara.

Sigue siendo mas barato mi viaje Madrid - Cartagena una vez al mes por 27,60€ de peaje + 4,8€ida + 4,8€vuelta cuando pase a costar 27,60€ de peaje + 8€ + 8€(redondeado) que mis 27,60€ de peaje + 60€ de diesel?
MUCHO MAS BARATO, pero a mi Diesel aun le quedaban 300Km(otros 4€ de electricidad) de deposito al acabar el viaje. Es decir, voy a pasar de que el viaje me cuesta ahora 1/4 de lo que me costaba a que me va a costar 1/3.
Esto no quita el beneficio del ahorro en combustible,pero poco a poco, buscaran la forma de joderlo. Para mi, el precio de Ionity sin ningun tipo de promocion, es una forma clarisima de intentar joder el coche electrico. Por supuesto es una opinion personal, pero lo siento asi.
Solo espero que en el tiempo que necesitan para hacerlo sin que el escandalo sea mayusculo, el precio de los coches electricos tambien baje considerablemente.

Ionity llegará a acuerdos con distintos fabricantes para q sea más barato para ellos. Creo q a Audi les ofrece el primer año gratis pero seguro que luego llegar a algún acuerdo como easycharger con los propietarios de Nissan que pagan el 50% de cualquier manera no creo que llegue nunca supercargadores gratuitos cómo disfrutamos con Tesla pero seguro que serán precios más asequibles que los actuales que ofrece ionity

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