Buenas!

Como futuro poseedor de un M3 Long Range con bola de remolque, en principio para Mayo(esperemos que antes), llevo buscando información unos cuantos días, tanto aquí como en TMC y youtube, pero no encuentro nada muy claro.

Según la web de Tesla, la bola puede remolcar hasta 1.000Kg. Ok, hasta ahí asumo los datos. El hecho es que si quiero usarla para tirar de una caravana, lo ideal sería poder llegar a los 1300-1400Kg, por tamaño de la caravana y peso máximo de carga.

Bien, teóricamente no es posible, peeero he visto un video en Youtube donde tiran de una caravana americana Airstream que pesa 6000lbs y eso son más de 2720Kg. La caravana se ve anclada y en ruta y el coche la arrastra sin ningún tipo de problema, de hecho ni se despeina.

Ya sé que va a penalizar mucho el consumo y por consiguiente la autonomía, eso lo tengo claro, pero con hacer 250-300Km ya me contento, por que va bien siempre parar e ir revisando que todo está en orden.

Entonces, sabiendo que las marcas suelen dejar un margen en cuanto a las especificaciones y lo que comento de la prueba en Youtube, y sumándole que no voy a cargar ni la mitad del peso de una Airstream... La pregunta es: alguien con bola de remolque y caravana(o remolque) que pese más de esos 1.000Kg y pueda decir si el paragolpes trasero del coche(y el chasis vaya) no se ha destrozado?

Evidentemente lo primero es la seguridad y si no encuentro una solución(caravana de peso inferior a esos 1.000kg, sobre los 940 y solo pasarse 70-80-90kg del total, o incluso caravana de  bastante menos peso) pues no arriesgaría nada y le daría otros usos a la bola(remolque para el perro, bicis, etc), pero la duda viene en que el Model Y puede remolcar 1600Kg y el motor y chasis en principio es el mismo que en el Model 3.

A ver si alguien puede echarme un cable y contarme su experiencia remolcando con un M3.

Un saludo y gracias

Yo sospecho que aunque esté homologado para 1000 kg, aguantará bien 2000 kg, pero garantías, ninguna... por otra parte, te juegas una buena multa...

Personalmente no me la jugaría remolcando mas peso del recomendado por Tesla. Una cosa es hacerlo de modo puntual y otra, como sería tu caso, bastantes veces remolcando la caravana.

Y en cuanto al consumo, creo que alcanzar los 250 kms de autonomía arrastrando mas de 1000 kgs. sería todo un éxito.

Saludos

Hola.

250-300 km tirando de una caravana?.... me parece algo muy optimista. Si en un motor termico se duplica el consumo mucho me temo que con suerte llegaras a 200 km.
¡¡¡Espero equivocarme!!

Saludos!

Hola.

250-300 km tirando de una caravana?.... me parece algo muy optimista. Si en un motor termico se duplica el consumo mucho me temo que con suerte llegaras a 200 km.
¡¡¡Espero equivocarme!!

Saludos!

Así es. Hasta 200 km pueden ser optimistas si la orografía y el clima no acompañan.

Cuando llegue el coche y se pueda viajar, que a este paso será sobre el 2023, os comento que tal.

Por ahora la bola llevará un Towbox para mi perro, luego veremos lo de la caravana, aunque hay varias opciones sin pasarse ni 10kg del peso.

Imagino que ya tienes decidido que tu coche será un Tesla. Pero por si acaso ¿has mirado el Ioniq 5? Además de que por las especificaciones parece ser un estupendo coche, permite arrastrar hasta 1600 kgs.

El Model Y también tiene una capacidad de remolque de hasta 1600 Kg. Pero par este año va a ser complicado que se venda por aquí


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Si, he mirado otros eléctricos, de hecho diría que prácticamente todos. Unos se van de precio, o la cuota es EXAGERADA pero con todas las letras, no me da la gana de pagar 800€ de cuota o tener que dar más de 10-15.000€ de entrada(y ni con esas baja a una cuota que me parezca razonable). Otros, la mayoría de hecho, tienen una calidad nefasta, o la carga no es rápida ni lo será(no nos engañemos, excepto el grupo VAG(quizás) dudo que el resto hagan actualizaciones de verdad y permitan cargar más rápido, aumentar algo de autonomía, etc.), cuando digo calidad me refiero a calidad de acabados y demás. Y el Ioniq 5, la verdad que exteriormente es chulo y la carga es buena, incluso si me estiras tiene buena autonomía aunque no tanta como el Model 3, pero el interior me parece de juguete y veo hasta penosa la parte de la izquierda del tablier, con esa pizarra "de imanes" para colgar notas. No sé, quizás querían darle un toque diferencial, pero lo veo feísimo total.

El único que me gusta por acabados y demás es el VW ID4 y el Ford Mustang Mach-E. El primero no tiene la misma finura y elegancia en cuanto a acabados interiores(para mi gusto, claro), y el Mach-E se les ha ido la olla con la cuota, dando 10.000€ salen cuotas de más de 800€. Uno de los grandes problemas de las cuotas altas es por el interés que aplican las marcas, que en Tesla es diferente.

Al final... como véis, para mi Tesla es la mejor en global, tanto por precio final y cuotas como por calidad y todo lo que ofrece. Yo he estado 7-8 veces montado dentro del Model 3(y otros) en la tienda Tesla de mi ciudad y la calidad no me parece nada mala, esto lo digo por lo que suelen criticar los medios y la gente. Vengo del grupo VAG desde hace unos cuantos años y no veo que haya tantas diferencias. Estuve dentro del Mercedes EQC probándolo, y también encontré zonas con crujidos de cuidado y plásticos que dejan algo que desear... y el precio es de más de 59.000€(de hecho la versión que probé está en más de 83000€, la edición limitada 1882)

Un saludo!

[no es legal]

Según la web de Tesla, la bola puede remolcar hasta 1.000Kg. Ok, hasta ahí asumo los datos. El hecho es que si quiero usarla para tirar de una caravana, lo ideal sería poder llegar a los 1300-1400Kg, por tamaño de la caravana y peso máximo de carga.

Bien, teóricamente no es posible, peeero he visto un video en Youtube donde tiran de una caravana americana Airstream que pesa 6000lbs y eso son más de 2720Kg. La caravana se ve anclada y en ruta y el coche la arrastra sin ningún tipo de problema, de hecho ni se despeina.

Hola,
si bien técnicamente es posible (ahí la demostración con ese coche americano,que es idéntico al vendido aquí si hablamos de un LR), la legislación europea es diferente en múltiples aspectos.

En Europa, no es legal remolcar más de lo que te especifica la ficha técnica, por mucho que técnicamente sea posible.
Saludos.