[¿ hay que realizar algún tipo de rodaje o cuidado inicial durante x kilómetros ?]

En las próximas tres semanas, somos un montón de nuevos foreros que vamos a recibir un M3.

En mi caso como en la inmensa mayoría, pasamos de un coche gasolina o diésel a uno eléctrico.

Yo siempre a los coches que he tenido, les he realizado un rodaje inicial que consistía principalmente en no pasarles de 3000 rpm a los gasolina o de 2000 rpm a los diésel durante los primeros 5000 kms. Siempre tenía el cuidado de arrancar y dejarlos a ralentí un par de minutos antes de emprender la marcha. Y sobre todo con los dos últimos con motor turbo, cuando aparcaba el coche, les dejaba esos dos o tres minutos para que bajara la presión del turbo y evitar posibles averías.
No se si era demasiado precavido o hacía lo mejor para la mecánica, pero siempre me ha ido bien y nunca he tenido averías de inyectores, culatas, bombas o turbos.

Ahora, la pregunta es, con el Model 3 ¿ hay que realizar algún tipo de rodaje o cuidado inicial durante x kilómetros ?

Pregunto esto, porque al que mas y al que menos, nos gustará pegar la tontuna de un pisotón a tope para ver la capacidad de aceleración cuando le enseñes el coche a tu primo, a tu vecino y al cuñado correspondiente...

No hace falta en motor eléctrico.
Eso si para pegar el pisotón, si quieres espera a tener la batería a buena temperatura (eso te lo indicará una serie de puntos o línea continua que hay al lado del icono de la velocidad), aunque tampoco sería necesario.

Enviado desde mi CPH2089 mediante Tapatalk

Pregunto esto, porque al que mas y al que menos, nos gustará pegar la tontuna de un pisotón a tope para ver la capacidad de aceleración cuando le enseñes el coche a tu primo, a tu vecino y al cuñado correspondiente...
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No hace falta en motor eléctrico.
Eso si para pegar el pisotón, si quieres espera a tener la batería a buena temperatura (eso te lo indicará una serie de puntos o línea continua que hay al lado del icono de la velocidad), aunque tampoco sería necesario.

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Eso es más para la frenada regenerativa, pero para pisarle como si fuera robado no tienes que esperar a nada.

Es un cohete el coche, yo lo llevo en Relax porque en Estándar me parece que vas demasiado rápido. Eso si, te subes al cuñao y le pones modo Estándar y FLIPAIS LOS DOS!!!!!

Eso es más para la frenada regenerativa, pero para pisarle como si fuera robado no tienes que esperar a nada.

Bueno, a mí no me gusta pisarle con menos de 10ºC en la batería, y no circulo con él rápido en la Autobahn hasta tener mínimo 15.
Sin SMT, los puntitos son un buen indicador: con ellos no le exigiría el 100% a la batería, a menos que sean debidos a tener un SOC muy alto.

Saludos.