Buenos dias.

Tengi entendido que los coches eléctricos no pagan zona azul, supongo que zona azul de playa si que se paga no? Gracias de antemano

Básicamente, depende de cada ayuntamiento.


Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Básicamente, depende de cada ayuntamiento.


Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Exactamente, yo en mi pueblo pago y en el de al lado no.

Buenos dias.

Tengi entendido que los coches eléctricos no pagan zona azul, supongo que zona azul de playa si que se paga no? Gracias de antemano

Efectivamente, depende del municipio, en Barcelona, por ejemplo, no se paga en "zona azul", por ese motivo, en Barcelona, ya casi no queda zona azul, ahora hay gran cantidad de "zona verde" en la cual, si no eres residente en el barrio has de pagar... resumiendo, el consistorio va de "guay" pregonando lo "progres" y "ecologistas" que son, pero en realidad no son más que otro "tragaperras de la administración" 

En la ciudad de Madrid no pagas ni en zona azul ni en zona verde

En Bcn la zona azul es gratuita y en el area verde pagas solo 50 centimos. Pero va por población, por ejemplo en Girona te tienes que dar de alta en el ayuntamiento para beneficiarte de las bonificaciones. Y en otros sitios depende del criterio del ayuntamiento

[¿]

En Bcn la zona azul es gratuita y en el area verde pagas solo 50 centimos. Pero va por población, por ejemplo en Girona te tienes que dar de alta en el ayuntamiento para beneficiarte de las bonificaciones. Y en otros sitios depende del criterio del ayuntamiento

De antemano, pido perdón por mi ignorancia. En Barcelona ¿no hay que tener una tarjeta de residente de la zona para usar la zona verde?
La verdad es que con tanta norma distinta uno al final se hace un lío.

EDITO:
Ok, al fin he conseguido aclararme. En horario de 8 a 20 horas entre semana, los NO RESIDENTES con distintivo 0 emisiones pagan 0,5 euros hora, como tan bien ha dicho el compañero "@lemtesla" anteriormente.

Buenos dias.

Tengi entendido que los coches eléctricos no pagan zona azul, supongo que zona azul de playa si que se paga no? Gracias de antemano

Efectivamente, depende del municipio, en Barcelona, por ejemplo, no se paga en "zona azul", por ese motivo, en Barcelona, ya casi no queda zona azul, ahora hay gran cantidad de "zona verde" en la cual, si no eres residente en el barrio has de pagar... resumiendo, el consistorio va de "guay" pregonando lo "progres" y "ecologistas" que son, pero en realidad no son más que otro "tragaperras de la administración" 

Es paradójico que en la "zona verde" sea donde no pueden aparcar los 0 emisiones...

Y ahora en serio, estoy totalmente de acuerdo. En Murcia la zona azul es de pago para los 0 emisiones, pero encima en las pocas plazas reservadas para uso exclusivo de 0 emisiones, que es zona blanca, aparcan los ICE y no pasa nada. Porque el responsable de la ORA ahí no te puede multar al no ser zona azul, y la Policía Local no tiene otra cosa que hacer que pararse a mirar las etiquetas de los coches. Luego además tenían acuerdos con varios parkings del centro de la ciudad para que las 2 primeras horas fuesen gratis para los 0 emisiones, eso ya tampoco está.

En fin, lo que dices, mucho llenarse la boca de ecologismo y a la hora de la verdad nada. Ni que decir tiene los ayuntamientos (como el de Murcia también) que no hacen descuento en el IVTM, haciendo que salga más caro en un BEV que en un PHEV, debido también a la forma de cuantificar los CV.

No es que quiera polemizar con Reivaj, que tiene mucha razón en prácticamente todo lo que dice. Pero para que no se vaya a confundir alguien, *el Ayuntamiento de Murcia sí bonifica el IVTM*, siempre que lo pidas a tiempo, aunque es cierto que al final los usuarios de vehículos eléctricos pagamos más que los de combustión.

Lo que ocurre es que el Ayuntamiento bonifica el 75% el IVTM durante tres años.

Primera racanería: si te compras un coche en Diciembre, te bonifican un mes y dos años. En el caso de los Tesla, el primer año lo paga Tesla, así es que el usuario tiene bonificación del 75% durante dos años.

Segunda racanería: tienes que pedir la bonificación el año anterior. O sea, que si te compras el coche en Diciembre, tienes que ir corriendo a pedir la bonificación. Nosotros lo pedimos por via electrónica el 28 de Diciembre, día de los Inocentes, y a los dos meses nos llegó un escrito denegándonos la bonificación !!!porque no tenían el coche en su base de datos!!! Total, que me costó una mañana que deshicieran el entuerto, porque pretendían cobrar aunque no tuvieran el coche en su base de datos.

Tercera racanería: A partir del cuarto año no tienes bonificación, y pagas el impuesto completo. Pero la fórmula de cálculo de los caballos fiscales la ha diseñado algún enemigo del vehículo eléctrico, y pagas el máximo, lo mismo que por un Koenigsegg o un Bugatti de combustión. Total, que Reivaj tiene mucha razón: acabas pagando más por un vehículo eléctrico que por uno de combustión. Esto no es responsabilidad directa del Ayuntamiento, sino del gobierno, pero el Ayuntamiento sí podría ofrecer bonificación durante un período más largo, idealmente durante toda la vida del vehículo.

El resto de las ayudas para el vehículo eléctrico en Murcia son para morirse de la risa. Hay unas cuantos cargadores gratuitos, pero casi siempre están fuera de servicio. Hay 90 plazas de aparcamiento reservadas para vehículos eléctricos, sin cargador, !!!en una ciudad de 460.000 habitantes!!! Los aparcamientos públicos no solo no ofrecen las horas gratis que ofrecieron al principio, cuando se hicieron la foto con el concejal, es que no se molestan en mantener los cargadores de los que estaban tan orgullosos, y que tienen la friolera de 3 kW.

Por último, quede claro que esto no son ataques a partidos políticos concretos. En el Ayuntamiento de Murcia hubo una moción de censura y el equipo municipal nuevo sigue haciendo lo mismo que el antiguo.

@phlhire

Si, es cierto, me refería a partir del 3º año. Aunque a mi al final van a ser 2, porque pensaba que era de forma implícita hasta que me encontré el recibo. Llamé y ya me dijeron que para el año que viene...

Por no desvirtuar, esto es algo que debería estar gestionado por el Gobierno Estatal. Igual que obligan a los ayuntamientos de +50000 habitantes a tener ZBE para 2023, deberían obligar a los ayuntamientos a que los 0 emisiones no paguen zona azul.

Por no desvirtuar, esto es algo que debería estar gestionado por el Gobierno Estatal. Igual que obligan a los ayuntamientos de +50000 habitantes a tener ZBE para 2023, deberían obligar a los ayuntamientos a que los 0 emisiones no paguen zona azul.

Creo que estamos mezclando conceptos. El objetivo de las ZBEs es disminuir la polución por humos derivados de los motores de combustión. El objetivo de las zonas de aparcamiento restringido es disminuir la afluencia de tráfico en esas zonas para descongestionar el tráfico y liberar las vías para otros usos derivando al movibilidad a otros medios de transporte (generalmente público). De paso, sacar una vía de financiación para los ayuntamientos.
Si bien restringir el tráfico mediante la limitación de aparcamiento puede ayudar a disminuir la contaminación, no es el principal objetivo que se pretende. Que algunos ayuntamientos consideren que es una buena forma el bonificar a los vehículos 0 emisiones para fomentar su uso y de paso eliminar contaminación adicional es una medida que aplaudo, pero no es el objetivo.
Hay municipios pequeños sin ZBE (ni actual ni futura) que tienen igualmente restringido el aparcamiento desde hace mucho tiempo y no tienen problema de polución.

Hay municipios pequeños sin ZBE (ni actual ni futura) que tienen igualmente restringido el aparcamiento desde hace mucho tiempo y no tienen problema de polución.

Completamente de acuerdo, y en cuanto al último párrafo... "ergo" son "tragaperras" o "saca-pasta", como se le quiera llamar