@TESBIAN: No es exacto. Los kWh se requieren y están (y muchos más, que el VE es bastante más eficiente). Pero salen del petróleo y otras mierdas.

Un mundo con VEs consume menos energía que un mundo con térmicos.

@TESBIAN: No es exacto. Los kWh se requieren y están (y muchos más, que el VE es bastante más eficiente). Pero salen del petróleo y otras mierdas.

Un mundo con VEs consume menos energía que un mundo con térmicos.

+1

La gran ventaja del coche eléctrico, a parte de su eficiencia, es que puede funcionar con prácticamente cualquier combustible, solo que antes se tiene que transformar esa energía en eléctrica, a diferencia del motor de combustión, que solo funciona con gasolina, gasoil, etc.

Me atrevería a decir que "energeticamente" hablando puede ser mas eficiente la combinación central termoeléctrica de ciclo combinado + vehículo eléctrico que un vehículo de combustión, aunque no sé si existe algún estudio al respecto. Si hablamos de renovables ya ni te digo.

Ah, y si la producción de energía eléctrica es limitada ni me imagino cuanto de limitada es la de combustibles fósiles como el petróleo!

Pues nada, si hay suministro suficiente para cubrir todo un parque automvilístico de VE con la infraestuctura actual pues no he dicho nada

Hay energía más que suficiente, que es de lo que hablábamos.

Tengo claro es que la huella contaminante producida por la electricidad generada en centrales térmicas es mucho menor a la producida por un ICE.

Lo que me refería es a otra cosa, en cuanto a demanda y precio de la electricidad en un futuro de movilidad eléctrica.

Obviamente, subirá la demanda de electricidad.

Lo bueno que tiene, a diferencia de lo que pasa con el petróleo (y que ha desencadenado crisis enormes), es que la electricidad se puede auto generar (por decirlo de forma breve). Eso forma parte del cambio de paradigma e impacta de forma dramática en la posible evolución de los precios, como un check del propio sistema.

Obviamente, subirá la demanda de electricidad.

Lo bueno que tiene, a diferencia de lo que pasa con el petróleo (y que ha desencadenado crisis enormes), es que la electricidad se puede auto generar (por decirlo de forma breve). Eso forma parte del cambio de paradigma e impacta de forma dramática en la posible evolución de los precios, como un check del propio sistema.

Ahí estamos, la electricidad tiene salida, los combustibles fósiles no, escasez de los mismo y alta contaminación. La electricidad puede ser escasa pero existen medios para ponerle solución a esto y con el petróleo no. Y no nos engañemos ( como leí el otro día) la tecnología para abaratar la electricidad a límites cercanos a la gratuidad está a punto de alcanzarse pero....... empezar a pensar a quien le conviene y a quien no le conviene eso y luego pensar quienes son los que mandan.
Y no es conspiración, es simplemente que hay muchas empresas que dependen de nuestros facturas de energía y son empresas gigantescas con un poder mediático y político enorme.
Decía inverse que el precio de la electricidad sube, claro no va a subir. Por muy barata que sea producirla a través de paneles o turbinas o hidroeléctrica tal y como es el sistema actual jamás va a ser barata sino todo lo contrario.
Sabéis cómo funciona la subasta? El precio del kwh es el precio del kwh más caro, no se hace media ni nada parecido. Como ahora hay poco renovable y hay que tirar de carbón y petróleo las compañías y suministradores del mismo presionan al alza y como son los más caros ese es el precio para toda la electricidad, da igual que un 1kwn producido con una placa cueste 1 euros, en la subasta se va a vender por los 80 euros que vale el kwn producido por el petróleo.
Y encima el cachondeo es que los medios le echan la culpa a las renovables jajajaja. Si producir energía renovable cada vez es más barato.


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Obviamente, subirá la demanda de electricidad.

Lo bueno que tiene, a diferencia de lo que pasa con el petróleo (y que ha desencadenado crisis enormes), es que la electricidad se puede auto generar (por decirlo de forma breve). Eso forma parte del cambio de paradigma e impacta de forma dramática en la posible evolución de los precios, como un check del propio sistema.

Ahí estamos, la electricidad tiene salida, los combustibles fósiles no, escasez de los mismo y alta contaminación. La electricidad puede ser escasa pero existen medios para ponerle solución a esto y con el petróleo no. Y no nos engañemos ( como leí el otro día) la tecnología para abaratar la electricidad a límites cercanos a la gratuidad está a punto de alcanzarse pero....... empezar a pensar a quien le conviene y a quien no le conviene eso y luego pensar quienes son los que mandan.
Y no es conspiración, es simplemente que hay muchas empresas que dependen de nuestros facturas de energía y son empresas gigantescas con un poder mediático y político enorme.
Decía inverse que el precio de la electricidad sube, claro no va a subir. Por muy barata que sea producirla a través de paneles o turbinas o hidroeléctrica tal y como es el sistema actual jamás va a ser barata sino todo lo contrario.
Sabéis cómo funciona la subasta? El precio del kwh es el precio del kwh más caro, no se hace media ni nada parecido. Como ahora hay poco renovable y hay que tirar de carbón y petróleo las compañías y suministradores del mismo presionan al alza y como son los más caros ese es el precio para toda la electricidad, da igual que un 1kwn producido con una placa cueste 1 euros, en la subasta se va a vender por los 80 euros que vale el kwn producido por el petróleo.
Y encima el cachondeo es que los medios le echan la culpa a las renovables jajajaja. Si producir energía renovable cada vez es más barato.


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Hay las dao.

Este video tiene un año pero te deja clarisimo lo que comentáis
https://youtu.be/jk7abSaq8SU

En cuanto a la eficiencia del térmico sólo hay que mirar por encima un poco y ver la energía que desperdicia en forma de calor que disipa el radiador, en forma de ruido y gases a alta presión que tira por el escape y todo el momento desperdiciado en la frenada. Además hay que sumarle toda la resistencia de piezas móviles desde la cámara de combustión a las ruedas. El eléctrico también tiene cadena cinemática pero con muchas menos piezas que mover, volvemos a la sencillez del V.E.
Dejo aquí otro artículo por si alguien lo quiere leer
http://www.diariomotor.com/tecmovia/2012/10/02/los-limites-de-la-eficiencia-termica-en-motores-gasolina-y-diesel/
ICE= despilfarro energético de primera magnitud.