Buenas, acabo de leer que en EEUU han bajado unos 1000€ el modelo Y, así como el modelo X y el S.
Pronto llegará a España está rebaja?
Un saludo a todos

En mi opinión, los precios este año seguirán bajando algo. No tiene por qué seguir el mismo criterio que en EEUU. De hecho allí los MS y MX ya bajaron de precio bastante, no aquí.

A Europa llegarán bajadas más importantes en MS y MX. Pero M3 y MY podrán bajar también, pero estimo que del orden de 1000 a 3000 euros, no más (más reducción en euros para versiones P que LR y luego SR). Basado solo en mi intuición.

El principal competidor contra el que lucha Tesla es la situación macroeconómica, que reduce la demanda y aumenta el coste por mayores intereses.

La ventaja que tiene Tesla es que tiene márgenes que le permiten bajar precios (perdiendo rentabilidad, claro), gracias al volumen y eficiencias en fabricación.

Otros simplemente no pueden. Muchos ya pierden suficiente dinero con cada EV manteniendo los precios actuales.

Buenas, acabo de leer que en EEUU han bajado unos 1000€ el modelo Y, así como el modelo X y el S.
Pronto llegará a España está rebaja?
Un saludo a todos

No lo creo. USA es caso a parte por el tema de las subvenciones. Están reposicionamiento todo el catálogo.
Hay algunos vehículos que salen fuera de "tax credit" como los M3 RWD o los MY RWD y se han sacado un MY AWD con rango de SR pero batería 4680 "Made in USA" para no perder la subvención. Todo eso hace que tengan que reajustar y además la competencia lo está haciendo igualmente.

No te digo que Tesla no reduzca más los precios en Europa si las ventas no acompañan, pero no tomaría USA como señal de lo que pueda venir.

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Buenas, acabo de leer que en EEUU han bajado unos 1000€ el modelo Y, así como el modelo X y el S.
Pronto llegará a España está rebaja?
Un saludo a todos

No lo creo. USA es caso a parte por el tema de las subvenciones. Están reposicionamiento todo el catálogo.
Hay algunos vehículos que salen fuera de "tax credit" como los M3 RWD o los MY RWD y se han sacado un MY AWD con rango de SR pero batería 4680 "Made in USA" para no perder la subvención. Todo eso hace que tengan que reajustar y además la competencia lo está haciendo igualmente.

No te digo que Tesla no reduzca más los precios en Europa si las ventas no acompañan, pero no tomaría USA como señal de lo que pueda venir.

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En EEUU no existe nuestro MY RWD LFP.

El MY AWD es un coche que ya se vendía pero fuera del catálogo, y ahora lo han metido.

En EEUU el único coche que va a ver reducida la subvención es el M3RWD porque las baterías LFP están fabricadas por CATL en China. Por lo que parece pasará de una subvención federal de 7500 dólares (como deducción fiscal en su "IRPF") a 3750 dólares.

En teoría el resto de modelos seguirán con los 7500 dólares de deducción fiscal federal, aunque se saldrá de dudas el 18 de abril cuando la Hacienda americana (IRS) deje claro cómo queda todo.

Hasta este día, todos los M3 y MY cualifican para los 7500. Bueno, siempre que el comprador no perciba más de 150000 dólares de ingresos al año (o el doble en declaraciones conjuntas), pero esto era así desde principios de año.

Importante tener en cuenta que Tesla llevaba vendiendo coches sin ningún tipo de ayuda a nivel Federal desde hace años (hasta fin de 2022 había una deducción de 7500 dólares para coches eléctricos de fabricantes que hubieran vendido menos de 200.000 coches, que Tesla pasó hace mucho).

O sea, que ahora en ese sentido está mejor que hace 4 meses.

Por todo esto no veo que el ajuste de precio (salvo en M3RWD) sea debido al tema de subvenciones, sino por el clima macroeconómico (subida de tipos para contener la inflación, con todo lo que ello acarrea).

Yo siempre he mantenido que este año bajarán algo más los precios de Tesla también en Europa. O eso o bajan producción y realizan despidos.

Veremos.

El MY AWD es un coche que ya se vendía pero fuera del catálogo, y ahora lo han metido.

Supongo que querías decir RWD.
Porque ambos Dual Motor, LR y P, son AWD y los recuerdo en el catálogo desde casi el principio.

El MY AWD es un coche que ya se vendía pero fuera del catálogo, y ahora lo han metido.

Supongo que querías decir RWD.
Porque ambos Dual Motor, LR y P, son AWD y los recuerdo en el catálogo desde casi el principio.

Parece ser que hay un MY AWD con 272 millas EPA y una aceleración de 5.0 del 0-60mph. El RWD no aparece en la web americana.
Cuanto menos, curioso... porque el LR solo vale 3000$ más con 330millas EPA.

El MY AWD es un coche que ya se vendía pero fuera del catálogo, y ahora lo han metido.

Supongo que querías decir RWD.
Porque ambos Dual Motor, LR y P, son AWD y los recuerdo en el catálogo desde casi el principio.

El MY con batería 4680 es AWD también. No hay MYRWD en EEUU.