Creo que lo que buscamos todos es una autonomía Madrid- Valencia sin parar

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bueno sin parar sin parar con que me de para llegar para repostar holgadamente en "El tebar o Montilla del Palancar" y de ahi todo recto para Valencia me sobra. y Tesla tendría que poner un SC en esas zona xq es la zona media entre Madrid y Valencia.

Creo que lo que buscamos todos es una autonomía Madrid- Valencia sin parar

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bueno sin parar sin parar con que me de para llegar para repostar holgadamente en "El tebar o Montilla del Palancar" y de ahi todo recto para Valencia me sobra. y Tesla tendría que poner un SC en esas zona xq es la zona media entre Madrid y Valencia.

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http://www.autobild.es/noticias/tesla-tiene-mejores-asistentes-que-audi-bmw-o-mercedes-304829

http://movil.ecoticias.com/sostenibilidad/129235/Quiere-asustar-Tesla

http://movil.ecoticias.com/sostenibilidad/129235/Quiere-asustar-Tesla

Ya tardan...

http://movil.ecoticias.com/sostenibilidad/129235/Quiere-asustar-Tesla

En 2018 ya tendrán 400.000 unidades del Model 3 vendidas. Quien asusta a quien?

Tesla ya tiene una red de cargadores por todo el mundo. Donde están los del resto?. Oh wait!, que aún están pensando en el dieselgate...

No comparemos el poder económico de los marcas tradicionales con la de Tesla. Para ellos Tesla es "un pequeño grano en el culo", incomodo pero no se van a morir por su existencia.

No comparemos el poder económico de los marcas tradicionales con la de Tesla. Para ellos Tesla es "un pequeño grano en el culo", incomodo pero no se van a morir por su existencia.

No van a desaparecer, pero les obliga a invertir y reestructurar su enorme maquinaria, hasta la fecha nadie había conseguido algo así.

El crecimiento de tesla, es exponencial ya veremos en unos años, si es un pequeño grano.

No comparemos el poder económico de los marcas tradicionales con la de Tesla. Para ellos Tesla es "un pequeño grano en el culo", incomodo pero no se van a morir por su existencia.

Pero date cuenta que Tesla ya lleva años con inversiones, investigación y experiencia con coches eléctricos.

En esta carrera, el producto de Tesla tiene más kilometraje. Por lo tanto yo creo que mejor calidad. Sabes la salvajada de millones que cuesta cambiar una línea de producción?.

No creo que sea solo un grano en el culo. Prueba de ello es que hay marcas que ni siquiera se meten en los eléctricos porque no hay dinero para hacerlo y aún tienen que rentabilizar los años de investigación de sus motores diésel que cumplen las normativas (o que engañan para hacerlo)

Pero la diferencia que tiene estas marcas respecto Tesla es que ellos llevan mucho más tiempo en este mundo y cambiar una linea producción "será costosa pero fácil". Para ellos construir millones de vehículos es fácil, pero para Tesla sólo el poder cubrir los pedidos del model 3 se le está haciendo una odisea que espero que termine satisfactoriamente. Cualquier empresa tiene sus propias lineas de investigación y posiblemente en la mayoría de ellas algún producto eléctrico habrán investigado. Hay un vídeo muy interesante en el que se comenta que construir un motor eléctrico es sencillo, pero hacer uno de combustión muy complicado. Por eso comento que cuando las marcas tradicionales pongan la carne en el asador no les va a suponer problema el construir un VE. Hace poco, VW comentó que para 2025 todos sus modelos serían VE. ¿Verdad o bulo para desviar la atención de otras cosas? También comentaron que el próximo Phanteom seria 100% eléctrico. Pero en cualquier caso tienen 9 años para investigar y mejorar sus actuales productos eléctricos, por eso digo que al final todas las marcas tendrán que pasar si o si por la transición al VE y cada día vemos más noticias (como lo de Volvo) que corrobora lo que digo.

Para mí una lastima, pero es que con el tamaño de coche y de batería para el precio que tiene i3 es poco atractivo.

Hace poco ya abandonó la división de coches eléctricos un alto directivo de Bmw, como bien indicas debe a ver movimientos hacia atrás en la marca, una pena.....

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