Si hace poco comentamos que en un video se observaba que el Autopilot salvaba a una persona de un accidente, en este caso lamentamos decir que ha ocurrido lo contrario.

En este caso Autopilot no estuvo lo sufiente avispado (según comenta su conductora, nosotros consideramos que es algo normal ya que Autopilot no está del todo preparado para estas casuísticas, o al menos no lo suficientemente probado), para tener en cuenta que debía aplicar una frenada de emergencia debido a un accidente en una autopista en Estados Unidos. El impacto se produjo aproximadamente a unos 65 km/h.

Por su parte, Tesla dice que justo antes del accidente, la conductora desactivó el sistema de frenada de emergencia al pisar los frenos y tomar el control del volante. Tesla afirmo que: "Desde el lanzamiento del piloto automático, hemos educado de forma continua a los clientes sobre el uso de esta función, recordándoles que son responsables de mantenerse alerta y presentes al usar el piloto automático, de igual forma que deben estar preparados para tomar el control en todo momento".

Recordemos que este sistema no es un piloto automático, sino que es semiautomático. Siempre se debe tener en cuenta que el sistema puede requerir tu asistencia o puede no detectar causas fortuitas en la carretera y necesitar de intervención humana.

Este accidente llega escasos días después de que conociéramos el caso ocurrido en Utah, donde un Tesla Model S acabó empotrado contra un remolque aparcado al activar dicha función automática sin encontrarse nadie en el interior del vehículo en ese momento. Este incidente fue a causa de la función "Summon", la cual permite controlar el coche desde fuera cuando se encuentra en una plaza de aparcamiento.

Sólo dos cosas son infinitas, el universo y la estupided humana.... ahora les ha dado por ir jugando con el autopilot, cuando simplemente es un asistente a la conducción. Es como si nos diera por ir tirando del freno de mano por un puerto de montaña como llevamos ESP......
En el código de circulación dice muy claro que por muchos sistemas de seguridad que se lleven abordo, nunca hay que subir el umbral de riesgo, es decir, hay que ir igual de atento con un coche con ABS, ESP, Autopilot, etc, etc, que con uno que no tenga ni dirección asistida.