Muy lamentable no?

Hotz pregunta a Elon musk si es que tiene miedo que el port de su sistema autopilot comma.ai a los Tesla demuestre que es muy superior.

Recordemos que Elon intentó fichar a Hotz como líder del programa de Autopilot con un fichaje millonario y Hotz declinó para arrancar su propio proyecto

Un movimiento que deja fuera de la comunidad a uno de los reverse engineers más potentes del mundo, un combo entre Hotz y Hughes debe ser la bomba..

Creo que Elon debería plantearse volver intentar fichar a Hotz y avanzaría el AP2 de manera increíble .. más con los problemas de equipo que está teniendo

Ampliación desde electrek

Fast forward to last week. Hotz wanted to buy a Model S 60 with Autopilot 2.0 in inventory. He placed a deposit and was scheduled to pick up the car last Thursday, but Tesla delayed the order until its legal counsel could talk to Hotz – something Electrek was able to confirm.

The purpose of the call was apparently a reminder that intellectual property theft is illegal. Hotz perceived the call as a "thinly veiled threat" and decided not to continue with the purchase over concerns of being singled out by Tesla. He told Electrek:

"[I'm] concerned about being singled out like that by a company that has ssh (Secure Shell) access to all the cars."

While Musk has been known in the past for canceling the order of a customer because he thought the customer in question was rude in a blog post, it's not what happened here. Hotz was actually allowed to continue with the order, but he himself decided not to after the call with Tesla's legal counsel.

No se supone que todas las patentes de Tesla están abiertas? A qué se refiere con "robo de propiedad intelectual" si las mismas son libres?

No hay que confundir la propiedad intelectual, con patentes (propiedad industrial).

Lo que se supone es que tesla no quiere que George Hotz pueda demostrar que su software tiene un performance superior portándolo sobre el  AP2 y de aquí estas presiones

Yo si fuera tesla ficharía a Hotz su capacidad está sobradamente demostrada y ahora mismo tesla tiene una carencia clara con la dirección del equipo de AP

Puede ser que también tema que le saque un jailbreak que permita liberar funciones de pago.

Hombre imagino que eso segundo es lo que más teme porque sería un problema d mucho cuidado
Y sobre lo otro, hotz puede hacer un software que funcione mejor sobre un coche pero ¿cuantos km recorrer?, con cuántos usuarios se prueba? En cuantas situaciones diferentes lo prueba? Que responsabilidad tiene el si algo sale mal?
Quiero decir que en su entorno su software puede funcionar de maravilla, y no dudó de el que tengo una larga relación con hotz jejejeje, pero no es lo mismo hacerlo para su coche y para su casa que ponerlo en miles de coches y situaciones.


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[https://es.insider.pro/analytics/2017-01-18/tesla-esta-tratando-de-convertirse-en-la-nueva-apple/]

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Tesla ficho en enero al mejor , de los mejores  A  Chris Lattner , ,que abandona Apple ,
Creador del lenguaje  Swift.
Para dirigir y  desarrollar el piloto automático de Tesla

Y más gente de Apple.

Articulo super interesante.

https://es.insider.pro/analytics/2017-01-18/tesla-esta-tratando-de-convertirse-en-la-nueva-apple/

http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/8075926/01/17/Tesla-ficha-en-Apple-para-su-conduccion-autonoma-contrata-a-Chris-Lattner-el-creador-del-lenguaje-Swift.html

Noticia totalmente sensacionalista, si quieres hacer ingeniería inversa y crees que vas ha tener problemas compras el coche a nombre de otro y punto.

Saludos

Noticia totalmente sensacionalista, si quieres hacer ingeniería inversa y crees que vas ha tener problemas compras el coche a nombre de otro y punto.

Saludos

Pues claro, o lo compras de segunda mano, pero eso no vende...