Si, lo pero llego mas fria de lo esperado al menos. Doy mas datos.

* Si te fijas en la gráfica de grafana, hay una linea azul clara que indica que esta calentando. Heater on.
* La propia app del movil comentaba que estaba limitando la carga la temperatura de la bateria (SuC v4 vacio)
* La grafica de carga muestra un pico muy pronunciado al principio (generalmente baja mas despacio). Dejo la grafica con % y kW

* La temperatura y estado de bateria al enchufarlo


Justo baje apretando de Almaraz a Sevilla para que cargara mas rapido. 46% del viaje a 15X segun veo en las estadisticas, pidiendo de media 30kW de potencia

Mi hipotesis es que se reservaba a que igual le apretaba mas y bajaba el SoC, pero ni idea, tampoco fue terrible

34 grados para una LFP al 9% de SoC son ya condiciones buenas para una Supercarga.

Hasta que las temperaturas exteriores no se templen más no vas a ver mucho más en la batería, y rarísimo verla pasando los 40 grados para ese SoC.