[impactó en las acciones de Samsung SDI, haciendo que el valor subiera hasta un 8% ese mismo día]

Si ya lo adelantábamos esta mañana en twitter, ahora ampliamos la noticia.

Hace unos días nos informábamos por los distintos medios que Tesla y Samsung habían llegado a un acuerdo para que las baterías de los coches de Tesla estuvieran constituidas por células de Samsung SDI. Medios de comunicación Japoneses se habían hecho eco que desde Tesla Motors se habían realizado pedidos importantes de células Samsung y abrió la puerta a posibles especulaciones de que Tesla Motors estaría evaluando la posibilidad de un nuevo proveedor de baterías.

De hecho, esta especulación estaba basada en una fuente confidencial de Bloomberg (importante empresa de información financiera). Esta fuente indicaba que efectivamente estos contactos se estaban realizando y que estaban cerca de realizar una formalización oficial. Esto impactó en las acciones de Samsung SDI, haciendo que el valor subiera hasta un 8% ese mismo día.

La noticia causó cierta consternación entre los seguidores de Tesla, de tal manera que en el foro oficial de Tesla Motors empezaron a comentar que deseaban que las futuras baterías de su Model 3 fueran del hasta ahora socio Panasonic.

Es lógico que tras el anuncio del propio Elon Musk de que las baterías seguirán siendo de sus socios actuales, hagan bajar las acciones de Samsung SDI todo o más de lo que subió el valor ayer, en favor de Panasonic.

Los rumores de Tesla sobre la búsqueda de alianzas comerciales con otras compañías han estado circulando durante meses. Estos rumores se calentaron cuando Tesla anunció que utilizaría neumáticos de la compañía coreana Hankook para el Model 3.

Lógicamente, Tesla está tratando de evitar el peligro de tener un único proveedor para evitar cualquier disgusto en su cadena de producción . En concreto, a nivel de baterías, depender exclusivamente de Panasonic podría resultar en un grave error al evitar el aprovechamiento de los avances en la tecnología de baterías de otras compañías.

Basado en el tweet de Musk, Tesla parece firmemente aferrada a Panasonic como el único proveedor para sus baterías para automóviles. Pero, ¿habrá algo más en juego que nosotros no sepamos?

Respecto al tema de los neumáticos de alguna forma tienen que ir recortando gastos. Creo que los que montan el S y el X son de la marca Michelín.

En las noticias que he leído yo, en las que se hacían eco de esta colaboración de Samsung SDI y Tesla, se indicaba que debido a que las celdas solicitadas eran de menor capacidad que las usadas por Tesla en sus coches, el destino de las mismas podría ser las Powerwall y Powerpack.

Un saludo.