¿Tiene el Model 3 algún sistema de alarma de serie?

Sí

Sí

¿Puedes darnos más detalles? O mejor dicho: ¿Puedes darnos algún detalle?

https://m.youtube.com/watch?v=rY4PnVvQ4co

+ Mensajes con la app instalada

Buscando información encontré esto, menudos flaw...... Básicamente si se rompen las ventanillas traseras no salta la alarma, parece que hay una ola bandalica en USA con este problema, el frunk también tiene un fallo de seguridad importante, espero que arreglen estos fallos pronto

https://www.model3club.com/tesla-model-3-being-targeted-by-thieves/

Buscando información encontré esto, menudos flaw...... Básicamente si se rompen las ventanillas traseras no salta la alarma, parece que hay una ola bandalica en USA con este problema, el frunk también tiene un fallo de seguridad importante, espero que arreglen estos fallos pronto

https://www.model3club.com/tesla-model-3-being-targeted-by-thieves/

La apertura del frunk es por seguridad en caso de accidente, para que los bomberos puedan realizar un corte de energía de emergencia... Pero creo que ya lo sabes.

había leído que en el S se abría tirando de una cintilla, al menos veo ha mejorado en el 3 añadiendo la pila. Pero en este tema del corte de batería entiendo que siempre será en caso de un accidente, en este caso mejor sería que los bomberos forzaran el frunk, total ya estaría dañado o el coche ya tendría otros daños y evitaría dejar el frunk inusable ante la duda de los amigos de lo ajeno

Lo de la alarma es un claro problema de diseño, imagino que lo arreglarán mas adelante.

Quizás podrías ofrecerte a Tesla para diseñar sus futuros coches y mejorar los presentes. Seguramente a todos sus ingenieros no se les había ocurrido.

No soy ingeniero soy cliente, entiendo que son ellos los responsables de diseñar, detectar errores y solucionar

Y cuando los clientes por volumen de uso detecte fallos pues lo mismo, analizar y reparar.

Mi misión es disfrutar del producto, no hacer su trabajo

En todo caso si arreglan los errores a ritmo será genial, de ahí mi postura de no ser un prematuro en la compra y aguantar lo maximo posible el pulido del model 3

No soy ingeniero soy cliente, entiendo que son ellos los responsables de diseñar, detectar errores y solucionar

Y cuando los clientes por volumen de uso detecte fallos pues lo mismo, analizar y reparar.

Mi misión es disfrutar del producto, no hacer su trabajo

En todo caso si arreglan los errores a ritmo será genial, de ahí mi postura de no ser un prematuro en la compra y aguantar lo maximo posible el pulido del model 3

Ya tienes uno, inver...., digo sonosdream?



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