Hola ha todos, me gustaría saber si me podreis ayudarme en una cosa sobre Tesla,  cuando llego el Model 3 Standar Plus  en la pagina de Tesla ponía una autonomía de 415 km y ahora pone 409 km.

Por que puede ser ?

Hola ha todos, me gustaría saber si me podreis ayudarme en una cosa sobre Tesla,  cuando llego el Model 3 Standar Plus  en la pagina de Tesla ponía una autonomía de 415 km y ahora pone 409 km.

Por que puede ser ?

Al principio ponía autonomía estimada bajo ciclo WLTP, ahora habrán pasado el test y ha bajado.

La autonomía viene calculada por el ciclo WLTP. Las marcas una vez tiene la autonomía dada por el ciclo, tienen potestad para o bien anunciar la autonomía calculada o reducir en un pequeño porcentaje la misma. No estoy seguro al 100% cual es el motivo de la reducción en esos pocos kilómetros, pero desde un punto de vista técnico, puede ser que hayan decidido reducirlo para dar un valor mas real. La gran mayoría de las marcas anuncian el 100% de la autonomía dada por el WLTP y deciden no ajustarla o reducirla.

Ahora bien, tal y como a comentado el compi anterior, tal vez la que tenían publicado era la estimada y ahora con el ciclo pasado, tengan la  certificada.


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La autonomía viene calculada por el ciclo WLTP. Las marcas una vez tiene la autonomía dada por el ciclo, tienen potestad para o bien anunciar la autonomía calculada o reducir en un pequeño porcentaje la misma. No estoy seguro al 100% cual es el motivo de la reducción en esos pocos kilómetros, pero desde un punto de vista técnico, puede ser que hayan decidido reducirlo para dar un valor mas real. La gran mayoría de las marcas anuncian el 100% de la autonomía dada por el WLTP y deciden no ajustarla o reducirla.

Ahora bien, tal y como a comentado el compi anterior, tal vez la que tenían publicado era la estimada y ahora con el ciclo pasado, tengan la  certificada.


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La que se puede reducir es la autonomía EPA (con permiso de la propia EPA). La WLTP, hasta donde yo sé, NO se puede modificar.

La autonomía viene calculada por el ciclo WLTP. Las marcas una vez tiene la autonomía dada por el ciclo, tienen potestad para o bien anunciar la autonomía calculada o reducir en un pequeño porcentaje la misma. No estoy seguro al 100% cual es el motivo de la reducción en esos pocos kilómetros, pero desde un punto de vista técnico, puede ser que hayan decidido reducirlo para dar un valor mas real. La gran mayoría de las marcas anuncian el 100% de la autonomía dada por el WLTP y deciden no ajustarla o reducirla.

Ahora bien, tal y como a comentado el compi anterior, tal vez la que tenían publicado era la estimada y ahora con el ciclo pasado, tengan la  certificada.


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La que se puede reducir es la autonomía EPA (con permiso de la propia EPA). La WLTP, hasta donde yo sé, NO se puede modificar.

Creo que he metido la pata y no es la WLTP sino la EPA. Me he rebuscado un monton de PDF para cerciorarme pero no he podido encontrar la info para ninguna de las dos


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La autonomía viene calculada por el ciclo WLTP. Las marcas una vez tiene la autonomía dada por el ciclo, tienen potestad para o bien anunciar la autonomía calculada o reducir en un pequeño porcentaje la misma. No estoy seguro al 100% cual es el motivo de la reducción en esos pocos kilómetros, pero desde un punto de vista técnico, puede ser que hayan decidido reducirlo para dar un valor mas real. La gran mayoría de las marcas anuncian el 100% de la autonomía dada por el WLTP y deciden no ajustarla o reducirla.

Ahora bien, tal y como a comentado el compi anterior, tal vez la que tenían publicado era la estimada y ahora con el ciclo pasado, tengan la  certificada.


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La que se puede reducir es la autonomía EPA (con permiso de la propia EPA). La WLTP, hasta donde yo sé, NO se puede modificar.

Creo que he metido la pata y no es la WLTP sino la EPA. Me he rebuscado un monton de PDF para cerciorarme pero no he podido encontrar la info para ninguna de las dos


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Aquí hablan de ello:

https://electrek.co/2018/07/24/tesla-model3-epa-ratings-advertise/

La autonomía viene calculada por el ciclo WLTP. Las marcas una vez tiene la autonomía dada por el ciclo, tienen potestad para o bien anunciar la autonomía calculada o reducir en un pequeño porcentaje la misma. No estoy seguro al 100% cual es el motivo de la reducción en esos pocos kilómetros, pero desde un punto de vista técnico, puede ser que hayan decidido reducirlo para dar un valor mas real. La gran mayoría de las marcas anuncian el 100% de la autonomía dada por el WLTP y deciden no ajustarla o reducirla.

Ahora bien, tal y como a comentado el compi anterior, tal vez la que tenían publicado era la estimada y ahora con el ciclo pasado, tengan la  certificada.


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La que se puede reducir es la autonomía EPA (con permiso de la propia EPA). La WLTP, hasta donde yo sé, NO se puede modificar.

De todas formas ninguna de las dos te da una lectura real,
solo aproximada una mas que otra

Hasta que saquen otro sistema de medir esto mas exacto ala realidad es lo que hay mas aproximado

Pues a la practica no sale igual los km de autonomia,
siempre haces menos,
eso sin contar aparte la zona geografica por donde conduzcas,
tu forma de conducir etc...