[Tipo de pago: Customer PayImporte total de la mano de obra: 55,00]

Hola

Pues resulta que yo tb tengo bastante ruido en el coche. A partir de 60/70 km/h el coche tiene mucho ruido de turbulencia sobre todo en la zona del conductor. Es como el ruido de un coche normal en un día con mucho viento... Pero la diferencia es que en mi M3 suena sin que haya ni pizca de viento fuera...

Hace un par de días me decido a abrir una incidencia en el SC de Getafe para que me lo miren. Hoy recibo un mail de Tesla diciendo esto:

Preocupación: Customer: El coche tiene bastante ruido a partir de 60/70 kmh. Es como ruido de aire fuerte sobre todo por el lado izquierdo. Como si las ventanillas estuvieran abiertas, pero no lo están...

-------------------------------------------------------------Referimos al usuario a las condiciones de la garantía, que puedeconsultar en nuestra web:
https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehiclelimited-warranty-es-es.pdf 
"Apariencia general o ruidos y vibraciones normales, incluyendo, sin ánimo limitativo, chirrido de los frenos, golpeteos generales, crujidos, traqueteos y vibraciones por el viento o la carretera en relación con los cuales no existan piezas con mal funcionamiento que requieran sustitución"  Corrección:  General Diagnosis

Tipo de pago: Customer Pay
Importe total de la mano de obra:  55,00

Es decir...que en un coche que tiene exactamente 4 meses (es del 1 de Mayo) me quieren cobrar por llevarlo al SC la mano de obra... ¿?

¿Esto es normal?. ¿Os ha pasado a alguno de vosotros?. Yo la verdad es que me he quedado a cuadros... ME parece una broma tener que pagar por que el coche tenga un ruido tremendo de aerodinámica, no?. ¿Que me recomendáis hace?

Gracias!
J.A.

Creo que estoy alucinando.

Pedir la hoja de reclamaciones y presentar una queja en la oficina del consumidor. Amén de ponerlos de vuelta y media en twitter o similares.
Es un auténtico despropósito.

¿Alguien ha calculado el coste real del M3 sumándole el porcentaje de los que vuelven al Sc para solucionar problemas y desperfectos?  Seguro que Tesla sí lo ha hecho. Por ahí creo que van los tiros.
Eliminar teléfonos de contacto, dar citas a meses vista, repuestas oficiales como " está dentro del standard Tesla" , y por último indicar el costo de mano de obra al abrir un ticket....  Parece que tienen como objetivo dificultar y desincentivar que el cliente se queje y exija reparaciones posteriores  por los fallos de montaje y mala calidad de algunos componentes.

Saludos
Irbit

[Tipo de pago: Customer PayImporte total de la mano de obra: 55,00]

Hola

Pues resulta que yo tb tengo bastante ruido en el coche. A partir de 60/70 km/h el coche tiene mucho ruido de turbulencia sobre todo en la zona del conductor. Es como el ruido de un coche normal en un día con mucho viento... Pero la diferencia es que en mi M3 suena sin que haya ni pizca de viento fuera...

Hace un par de días me decido a abrir una incidencia en el SC de Getafe para que me lo miren. Hoy recibo un mail de Tesla diciendo esto:

Preocupación: Customer: El coche tiene bastante ruido a partir de 60/70 kmh. Es como ruido de aire fuerte sobre todo por el lado izquierdo. Como si las ventanillas estuvieran abiertas, pero no lo están...

-------------------------------------------------------------Referimos al usuario a las condiciones de la garantía, que puedeconsultar en nuestra web:
https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehiclelimited-warranty-es-es.pdf 
"Apariencia general o ruidos y vibraciones normales, incluyendo, sin ánimo limitativo, chirrido de los frenos, golpeteos generales, crujidos, traqueteos y vibraciones por el viento o la carretera en relación con los cuales no existan piezas con mal funcionamiento que requieran sustitución"  Corrección:  General Diagnosis

Tipo de pago: Customer Pay
Importe total de la mano de obra:  55,00

Es decir...que en un coche que tiene exactamente 4 meses (es del 1 de Mayo) me quieren cobrar por llevarlo al SC la mano de obra... ¿?

¿Esto es normal?. ¿Os ha pasado a alguno de vosotros?. Yo la verdad es que me he quedado a cuadros... ME parece una broma tener que pagar por que el coche tenga un ruido tremendo de aerodinámica, no?. ¿Que me recomendáis hace?

Gracias!
J.A.

Desgraciadamente es cierto que las condiciones de garantía excluyen específicamente esos escenarios.

Si se reportan justo tras recoger el coche o un par de semanas después, normalmente lo miran y lo tratan de arreglar, pero en la factura pone bien claro que lo hacen como "Atención Comercial", y te pegan ese mismo texto de la garantía como recordatorio de que realmente si no quisieran no tendrían que hacerlo gratis. Lo sé porque en mi caso fue así, reporté "grillos" a los 10 días de recogerlo y me dieron cita para mirarlo en garantía, pero como "Atención Comercial".

Si se reportan a los X meses, pueden determinar que el coche estuvo bien y que ese fallo después de esos meses no se debe a una entrega en malas condiciones, sino a cualquier otro factor o circunstancia de conducción ajeno a la propia Tesla, con lo que lo arreglan, pero pasando por caja. :-(

Sorry.

¿Alguien ha calculado el coste real del M3 sumándole el porcentaje de los que vuelven al Sc para solucionar problemas y desperfectos?  Seguro que Tesla sí lo ha hecho. Por ahí creo que van los tiros.
Eliminar teléfonos de contacto, dar citas a meses vista, repuestas oficiales como " está dentro del standard Tesla" , y por último indicar el costo de mano de obra al abrir un ticket....  Parece que tienen como objetivo dificultar y desincentivar que el cliente se queje y exija reparaciones posteriores  por los fallos de montaje y mala calidad de algunos componentes.

Saludos
Irbit

Así a ojímetro, me atrevo a decir que el 90% de los Model 3, ha de pasar por garantía por uno u otro problema.
No son pocos los que se echan atrás por los pésimos controles de calidad del coche. Yo personalmente, conozco dos casos, sin contra lo que se habla por éste y otros foros.

el problema de pasar por SC lo generó la propia empresa sacando a la venta coches "de chatarra", eso generó tal efecto bola de nieve que estoy 100% convencido de que cualquier tesla se revisa por los compradores 10 veces mas que otro vehículo de las marcas tradicionales, si a eso le sumas que tesla es una empresa que "solo" vende online pues el comprador de tesla ya esta mas k avisado de todo y mirará con lupa todos los detalles cosa que no pasa con otras marcas donde tambien se cuelan unidades "de chatarra" sin generar tanto revuelo.

el problema de pasar por SC lo generó la propia empresa sacando a la venta coches "de chatarra", eso generó tal efecto bola de nieve que estoy 100% convencido de que cualquier tesla se revisa por los compradores 10 veces mas que otro vehículo de las marcas tradicionales, si a eso le sumas que tesla es una empresa que "solo" vende online pues el comprador de tesla ya esta mas k avisado de todo y mirará con lupa todos los detalles cosa que no pasa con otras marcas donde tambien se cuelan unidades "de chatarra" sin generar tanto revuelo.

+1

Ya te digo, yo tengo un civic de 2006 "huevo" y tengo la chapa descuadrada y la calidad de los plásticos deja mucho que desear. El otro día me quedé con el parasol interior en la mano al doblarle hacia la ventana, los años no pasan en balde. El año que viene model 3 jejejje todas las marcas tienen sus defectos..


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