Hola, buenas.

Os traslado esta curiosidad que me ha llamado la atención hoy, igual, en otras ocasiones me ha hecho lo mismo pero hoy iba menos pensando en cosas del mundo exterior y me percaté.

En una carretera de doble sentido, con línea continua, veo un ciclista a lo lejos, y como no hay nadie ni delante mía ni detrás pues hago la maniobra que indica la DGT, en la que puedes rebasar la línea continua para adelantarlo y dejar el metro y medio aunque no sé si cambió hace tiempo y ahora es más distancia...pues eso, lo adelanto rebasando levemente el carril izquierdo y no puse el intermitente porque no había nadie, y me llamó la atención que el coche no me señalizó la salida de carril ni con la linea azul en pantalla ni empujándome el volante y dije, no puede ser, sabe que estoy adelantando a un ciclista, pues pasado el ciclista, sin que viniese nadie, hago el amago de pisar un poco el carril izquierdo a ver si el coche actúa, y efectivamente, raya azul en pantalla, sonido y volante endurecido empujando a la derecha.

O sea, el coche ha sabido que estaba adelantando un ciclista y podía meterme en el carril contrario levemente...me he quedado impresionado, veo que aunque no tenga FSD, el coche está pendiente de lo que ocurre alrededor, y no solo para frenar si aparece alguien o si me salgo del carril, si no de otras maniobras que están recogidas en el código de circulación.

Si, siempre está pendiente de la conducción.  No siempre controla el carril  correctamente y los ciclista los lleva un poco mal con autogiro, o control crucero. Si no recuerdo mal hay que poner intermitentes en adelantamiento. Cuando recorto en una curva me deja salirme y no volver a mi carril

Lo de intentar mantenerte en el carril creo que lo hace a partir de cierta velocidad; si vas más lento no lo hace.

Si te acercas a la línea como por despiste te mantiene en el carril. Si claramente giras el volante para cruzar una línea no hace nada. O al menos eso noto yo

He observado lo mismo. Si hay ciclista dejar cruzar la linea sin haber puesto el intermitente y sin corregir.

Lo de intentar mantenerte en el carril creo que lo hace a partir de cierta velocidad; si vas más lento no lo hace.

Cuando repetí la maniobra la hice de la misma manera que cuando adelanté de verdad, quise repetir lo mismo y ahí sí me puso la línea azul. Añadir que el ciclista iba por el arcén pero pegado a la línea de la carretera pero para adelantarlo con seguridad pues me metí un poco en el carril izquierdo.

Y otra cosa que veo a diario que para el que quiera usar el FSD es la cantidad de baches, badenes y resaltos que hay, eso no lo ven las cámaras y circular a la velocidad permitida y pillar uno de esos te deja el coche listo, el otro día vi un vídeo de uno con el cubrecarter delantero reventado y dañó los tubos del refrigerante de la batería por pasar por un sobreelevado más rápido de lo normal.