Noticia de ayer

https://www.tesla.com/es_es/support/improving-access-third-party-fast-charging

Veremos qué plazos tiene esta iniciativa, pero es una buena noticia.

No me parecen mal los criterios de alta y baja de PdR. Al fin y al cabo, lo esencial es que los cargadores sean fiables.

Lógicamente no van a tener datos de ocupación en tiempo real, aunque al menos deberían ser capaces de calcularlo si otros Tesla están en ese PdR.

Noticia de ayer

https://www.tesla.com/es_es/support/improving-access-third-party-fast-charging

Veremos qué plazos tiene esta iniciativa, pero es una buena noticia.

No me parecen mal los criterios de alta y baja de PdR. Al fin y al cabo, lo esencial es que los cargadores sean fiables.

Lógicamente no van a tener datos de ocupación en tiempo real, aunque al menos deberían ser capaces de calcularlo si otros Tesla están en ese PdR.

Ya aparecen a día de hoy cargadores de Iberdrola y Repsol entre otros.
Es raro porque son solo algunos puntos pero imagino que está limitado por el requisito de que algún vehículo Tesla haya cargado en las últimas semanas.

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En mí opinión, las condiciones deberían ser más duras.
Al menos al principio.

Noticia de ayer

https://www.tesla.com/es_es/support/improving-access-third-party-fast-charging

Veremos qué plazos tiene esta iniciativa, pero es una buena noticia.

No me parecen mal los criterios de alta y baja de PdR. Al fin y al cabo, lo esencial es que los cargadores sean fiables.

Lógicamente no van a tener datos de ocupación en tiempo real, aunque al menos deberían ser capaces de calcularlo si otros Tesla están en ese PdR.

Ya aparecen a día de hoy cargadores de Iberdrola y Repsol entre otros.
Es raro porque son solo algunos puntos pero imagino que está limitado por el requisito de que algún vehículo Tesla haya cargado en las últimas semanas.

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No solamente es raro que no estén todos. En mi zona no están los de terceros que más afluencia tienen, coches Tesla incluidos, y sin embargo salen todos los Repsol a pesar de que en general estén casi siempre vacíos.

Lo bueno de tenerlos en la lista es que el coche ya calienta la batería al poner uno de ellos como destino en el navegador, desde el menú de carga. Como hacía con los Ionity, ahora también con cargadores menos potentes (50kW)

No solamente es raro que no estén todos. En mi zona no están los de terceros que más afluencia tienen, coches Tesla incluidos, y sin embargo salen todos los Repsol a pesar de que en general estén casi siempre vacíos.

Lo bueno de tenerlos en la lista es que el coche ya calienta la batería al poner uno de ellos como destino en el navegador, desde el menú de carga. Como hacía con los Ionity, ahora también con cargadores menos potentes (50kW)

Lo de Repsol también me ha llamado la atención dado que tienen una red chusquera. Pero sobretodo Iberdrola. Aparecen cargadores de chichinabo y no aparece Villalgordo. Es como si hubieran usado una base de datos del 2019.



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No solamente es raro que no estén todos. En mi zona no están los de terceros que más afluencia tienen, coches Tesla incluidos, y sin embargo salen todos los Repsol a pesar de que en general estén casi siempre vacíos.

Lo bueno de tenerlos en la lista es que el coche ya calienta la batería al poner uno de ellos como destino en el navegador, desde el menú de carga. Como hacía con los Ionity, ahora también con cargadores menos potentes (50kW)

Lo de Repsol también me ha llamado la atención dado que tienen una red chusquera. Pero sobretodo Iberdrola. Aparecen cargadores de chichinabo y no aparece Villalgordo. Es como si hubieran usado una base de datos del 2019.



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Precisamente Villagordo fue uno de los primeros que con consulté y agua. Y Boadilla que también toene

No solamente es raro que no estén todos. En mi zona no están los de terceros que más afluencia tienen, coches Tesla incluidos, y sin embargo salen todos los Repsol a pesar de que en general estén casi siempre vacíos.

Lo bueno de tenerlos en la lista es que el coche ya calienta la batería al poner uno de ellos como destino en el navegador, desde el menú de carga. Como hacía con los Ionity, ahora también con cargadores menos potentes (50kW)

Lo de Repsol también me ha llamado la atención dado que tienen una red chusquera. Pero sobretodo Iberdrola. Aparecen cargadores de chichinabo y no aparece Villalgordo. Es como si hubieran usado una base de datos del 2019.



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Precisamente Villagordo fue uno de los primeros que con consulté y agua. Y Boadilla que también tiene bastante trajín, nada.

Curioso.
Me pregunto qué criterios sigue Tesla para introducir o no un determinado PdR en su lista.

En teoría los criterios son estos:

https://www.tesla.com/es_es/support/improving-access-third-party-fast-charging

Otra cosa es que los siga o no.

No solamente es raro que no estén todos. En mi zona no están los de terceros que más afluencia tienen, coches Tesla incluidos, y sin embargo salen todos los Repsol a pesar de que en general estén casi siempre vacíos.

Lo bueno de tenerlos en la lista es que el coche ya calienta la batería al poner uno de ellos como destino en el navegador, desde el menú de carga. Como hacía con los Ionity, ahora también con cargadores menos potentes (50kW)

Lo de Repsol también me ha llamado la atención dado que tienen una red chusquera. Pero sobretodo Iberdrola. Aparecen cargadores de chichinabo y no aparece Villalgordo. Es como si hubieran usado una base de datos del 2019.



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Precisamente Villagordo fue uno de los primeros que con consulté y agua. Y Boadilla que también tiene bastante trajín, nada.

Exactamente, aquí en Boadilla hay dos Iberdrola de 350 kW. Raro raro....