https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/13518360/08/25/nadie-puede-con-tesla-de-momento-a-pesar-de-la-caida-el-fabricante-sigue-valiendo-mas-que-el-resto-de-las-automovilisticas-en-conjunto.html

Si esto no es un valor inflado a ver qué es. Y en gran medida por el culto a Musk.

Tengo experiencia en eso de tener coches sin recambios. Ex propietario de un Saab 93 un poco rara avis Aero con un 2.0T gasolina en 2003. En la practica habia de todo, solo que hay que buscar un poco mas.

Yo creo que la clave esta en que el mercado auxiliar te copie, en mi opinion ya se han vendido suficientes Teslas ya para que a la industria la interese que nuestros coches sigan funcionando en ese sentido. Mirad todas las modificaciones y repuestos que hay para un 1.9TDI, creo que tesla en ese sentido esta bien posicionado. No veo descabellado que en 10 años puedas cambiar la bateria del coche por ejemplo o que samsung te venda un faro.

Veo mas problema con todo el tema de la conectividad, cargadores y el concepto del coche electrico en si como apagen servidores etc

Un saludo

En el momento, si llegase, que Tesla cayera en picado, habría palos entre los fabricantes tradicionales por comprarla.

A día de hoy, Tesla se saca un buen pico por vender al resto de fabricantes créditos de carbono para evitar multas por sobrepasar límites. https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2025-01-30/tesla-gana-2690-millones-de-euros-con-la-venta-de-derechos-de-emision-de-carbono.html

Stellantis pagó la construcción de la giga factoría de Berlín: https://soymotor.com/coches/noticias/fiat-pagara-la-fabrica-de-tesla-en-berlin-972759 como parte del acuerdo de compra de créditos de carbono.

Si este año hubiese entrado en vigor la normativa europea CAFE, Tesla habría aumentado mucho más sus ingresos por este concepto.

Por eso, creo que puede que haya un cambio de accionariado en Tesla (Elon, vete ya) pero me parece improbable que desapareciese.

Tiempo al tiempo. Como no depende de mi, no me voy a preocupar por ello


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Stellantis pagó la construcción de la giga factoría de Berlín: https://soymotor.com/coches/noticias/fiat-pagara-la-fabrica-de-tesla-en-berlin-972759 como parte del acuerdo de compra de créditos de carbono.

Hasta donde leí, esto es solamente parte de la rumorología.

Nunca se llegó a confirmar por ninguna de las dos partes, o yo nunca leí nada confirmándolo.

Con Tesla particularmente hay que separar muy bien la paja del grano.

Y lo de la venta de derechos de emisiones de carbono puede verse afectada en EEUU con la deriva que llevan.

https://www.carbonbrief.org/chart-trumps-big-beautiful-bill-blows-us-emissions-goal-by-7bn-tonnes/

Aparte de que a partir de 2025 los Supercréditos, que es como los llama Tesla, desaparecen o menguan muchísimo.