54% de los compradores VE arrepentidos. ¿Seguro?

[Oscar Black]

Jaja...! mucho terraplanista veo aquí...

[keops]

Jaja...! mucho terraplanista veo aquí...

Cuando uno descubre el terrahuequismo, hasta los terraplanistas te parecen de lo más normal.

[miborM3]

Jaja...! mucho terraplanista veo aquí...

La tierra es redonda, los lobbies existen y muchas industrias son mafias que controlan a base de dinero.


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[Oscar Black]

La tierra es redonda, los lobbies existen y muchas industrias son mafias que controlan a base de dinero.


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Y están leyendo y tomando notas... tienen miedo, los habéis descubierto

[inigoml]

Los fabricantes tradicionales europeos simplemente están tratando de ganar tiempo COMO SEA. No es tanto Telsa como los chinos. Hay formas y formas. Desde campañas de desprestigio, generalmente dando más protagonismo a las deficiencias de los EVs (que las tienen) como campañas de desinformación (lo del H2 no se sostiene por ningún lado, lo mires como lo mires) además de aprovechar el rechazo que produce el lobby de Bruselas.
Pero todos saben por dónde van los tiros y en ello están. El problema es que les ha pillado con los chinos a las puertas, que da mucho miedo, y por otro lado con un reemplazo tecnológico que no es para todos y al que le quedan flecos por resolver. Y para darle más color, con un cambio de paradigma en la movilidad de las generaciones que vienen donde el coche... bueno... pues vale.
Luego ya hacemos los equipos de Tigres, Leones y nos peleamos un rato. Pero tened en cuenta que al menos en Europa la industria de la automoción da de comer a mucha gente y ganar unos añitos para que los chinos no nos coman tiene bastante sentido. Aun así nos merecemos todo y más, pq nos han comido la tostada delante de nuestras narices más por imprevisión que por otra cosa.

Opinión cuñadil de la noche.

[Teslimano]

Añade a la ensalada que las redes de concesionarios también son muy reacias al cambio. Lo que saben vender son ICEs, el desconocimiento de los EVs es brutal, y además como viven de los mantenimientos, pues cuantos más EVs vendan, menos cartera futura de negocio en el taller.

Los intereses de los concesionarios no tienen por qué coincidir con los de los fabricantes que venden.

Para comprar un EV en un concesionario hay que ir ya con las cosas muy claras, si no lo más normal es que te deriven a un ICE. Habrá honrosas excepciones, como todo.

[dasensio]

Los fabricantes tradicionales europeos simplemente están tratando de ganar tiempo COMO SEA. No es tanto Telsa como los chinos. Hay formas y formas. Desde campañas de desprestigio, generalmente dando más protagonismo a las deficiencias de los EVs (que las tienen) como campañas de desinformación (lo del H2 no se sostiene por ningún lado, lo mires como lo mires) además de aprovechar el rechazo que produce el lobby de Bruselas.
Pero todos saben por dónde van los tiros y en ello están. El problema es que les ha pillado con los chinos a las puertas, que da mucho miedo, y por otro lado con un reemplazo tecnológico que no es para todos y al que le quedan flecos por resolver. Y para darle más color, con un cambio de paradigma en la movilidad de las generaciones que vienen donde el coche... bueno... pues vale.
Luego ya hacemos los equipos de Tigres, Leones y nos peleamos un rato. Pero tened en cuenta que al menos en Europa la industria de la automoción da de comer a mucha gente y ganar unos añitos para que los chinos no nos coman tiene bastante sentido. Aun así nos merecemos todo y más, pq nos han comido la tostada delante de nuestras narices más por imprevisión que por otra cosa.

Opinión cuñadil de la noche.

Has dado en el clavo.

Lo que no llego a entender es por qué esa imprevisión. La única explicación que encuentro es que la industria de la automoción lleva 100 años haciendo lo mismo, y el cambio es tan drástico que estaban retrasando la inversión lo máximo posible. Por lo tanto no sería imprevisión, sino intentar retrasar lo inevitable.

Ponte a formar a ingenieros de 55+ años en baterías, químicas, motores eléctricos, software... En parte es entendible