He puesto a cargar en un hotel el coche con el cargador móvil de Tesla y me reduce el amperaje a 10 A, alguien sabe por qué? (Empezando a cargar a 13 A)

No lo noto muy caliente, pero la tensión si que parece que no es muy alta (215 V).

Échale un vistazo al manual.
Allí se detallan los 2 motivos principales por los que el MC baja la intensidad durante la carga.

Dos parámetros son los principales responsables de que el MC reduzca el amperaje.

Ahora me ha parado la carga un par de veces dando el error bms_a174.

Alguien tiene experiencia con el mismo?

Alguien que pueda aportar algo util?

Alguien que pueda aportar algo util?

Eso pinta a error en la ECU del OBC del coche.

Trata de hacer que el coche duerma y después prueba a cargar de nuevo. Pero yo consideraría sacar una foto del error e ir abriendo servicio con ella.

Eso pinta a error en la ECU del OBC del coche.

Trata de hacer que el coche duerma y después prueba a cargar de nuevo. Pero yo consideraría sacar una foto del error e ir abriendo servicio con ella.

Ya he abierto servicio dando el código de error, a ver qué me dicen.

El error aparece después de un rato cargando.

He cambiado el coche de posición por si el cable estuviera muy tenso.

Por si a alguien le pasa lo de la bajada de la potencia en alterna y el error de carga.

Se han conectado en remoto para ver los logs, y según me han dicho, tanto la bajada de potencia, como el error de carga fueron debidos a voltaje bajo en la línea.