¿Qué tiene que ver el chasis del mazda aquí?

 Es una imagen a modo de ejemplo.

[Los paneles exteriores del M3 van a ser de aluminio.(puertas,capó,etc)El resto del chasis combinación de acero de alta resistencia + aluminio.]

Los paneles exteriores del M3 van a ser de aluminio.(puertas,capó,etc)

El resto del chasis combinación de acero de alta resistencia + aluminio.

Imagen del chasis de un Mazda 6:

¿fuente?

Lo digeron los mismos ingenieros de Tesla el dia de la presentación.
Incluso un reportero de Car an Driver llevo un imán ese dia y dijo que no se pegaba en ningin sitio.

El Model S es un 95% aprox. de Aluminio y el Model 3 Siempre han dicho que tendría "más acero que el MS" pero NO que seria totalmente de acero.

Aquí tienes la fuente:

http://www.caranddriver.com/tesla/model-3

Lo digeron los mismos ingenieros de Tesla el dia de la presentación.
Incluso un reportero de Car an Driver llevo un imán ese dia y dijo que no se pegaba en ningin sitio.

El Model S es un 95% aprox. de Aluminio y el Model 3 Siempre han dicho que tendría "más acero que el MS" pero NO que seria totalmente de acero.

Aquí tienes la fuente:

http://www.caranddriver.com/tesla/model-3

OK, yo tenía entendido que sería de acero en su práctica totalidad... además lo prefería por el tema de las reparaciones que son más fáciles y baratas de realizar en carrocerías de chapa de acero que en las de aluminio.

Gracias por el aporte. 

El acero es un material que irá pasando a la historia poco a poco, hoy en dia cualquier marca de calidad utiliza al menos los paneles de la carroceria de aluminio en sus gamas medias-altas y altas.

El siguiente paso será la fibra de carbono, pero para eso ha de pasar más tiempo.

Encuanto a las reparaciones,no te preocupes, ya que cada vez hay más carroceros que trabajan este material,que tampoco difiere tanto en su tratamiento,respecto del acero.

Has de estar contento de que tu proximo M3 sea de aluminio por fuera.

Me he tomado la molestia de poner unas imágenes,para uso y disfrute del que así lo sienta.

como decimos por aquí: ("Va a ser un buen pepino")

Que premonitorio era el agujerito en el pilar para la cámara y casi nadie lo supo ver

Que premonitorio era el agujerito en el pilar para la cámara y casi nadie lo supo ver

Que premonitorio era el agujerito en el pilar para la cámara y casi nadie lo supo ver

Estoy convencido de que cuando salga la versión definitiva del coche habrá muchas cosas desveladas en la primera parte y que "los árboles" no nos dejaron ver.

¿Recordáis los primeros prototipos del model S?
https://youtu.be/GwgJhD6zrRk
Minuto 1:15
http://www.greencarreports.com/news/1020358_we-ride-in-the-worlds-only-2012-tesla-model-s-prototype

El definitivo gana bastante estéticamente.

Con el 3 veremos que pasa. Yo veo que o tenemos demasiadas expectativas o realmente la lía, cambia el modelo energético, hace historia y acaba en Marte.
De momento los 1000 Euros que sigan en California, de momento.........

Seria posible un techo solar de Panasonic para el Model 3 parecido al techo solar del nuevo Toyota Prius fabricado por Panasonic que aumentaría la autonomía mas de 34Km.
https://electrek.co/2017/02/28/tesla-model-3-solar-roof-panasonic/

Legalmente de momento no es posible en Europa.

Legalmente de momento no es posible en Europa.

??

Es completamente legal en Europa, lo que incluye España.

De todas formas, no añade 34 km de autonomía ni de broma.

Si que es posible, ya hay varios coches en venta y circulando por Europa con paneles solares en el techo, Prius, Leaf y hasta algún Mercedes antiguo lo llevaba como opción hace ya como 15 años. De hecho hasta existe una (curiosa) normativa por la que, entre otras cosas, se regula la certificación de la reducción de emisiones de CO2 por la instalación de un techo fotovoltaico en un turismo (http://www.boe.es/doue/2016/297/L00018-00024.pdf ).

Otro tema son las cuestiones de seguridad, que es lo que ha hecho que de momento no se ofrezca esta opción en el Prius en EEUU, pues tienen algún tipo de problema en los ensayos de vuelco con la resina que se utiliza para el laminado de las placas. Hasta donde sé en Europa no se han encontrado con estos problemas...

 Ahí le has dado. Un chico aplicado con los deberes hechos. Algunos no os leéis las noticias y opináis un poco a lo loco.
Saludos.