Qué quieren decir exactamente los valores de la imagen?
La trifásica no va a 380-400v? Por qué pone 224v? El 3 en un círculo hace referencia a que es trifásica?

Qué quieren decir exactamente los valores de la imagen?
La trifásica no va a 380-400v? Por qué pone 224v? El 3 en un círculo hace referencia a que es trifásica?

Estás cargando en un punto de 10kW (deberían ser 11kW pero no llega por la caída de voltaje, tendría que ser 230V por fase), has añadido 7kWh, 16A máximo de 16 disponibles por fase (trifásica el 3).

Qué quieren decir exactamente los valores de la imagen?
La trifásica no va a 380-400v? Por qué pone 224v? El 3 en un círculo hace referencia a que es trifásica?

Trifasica a 380-400V es la suma fasorial de 3 fases de 220-240V con un desfase de 120° entre cada una de ellas. Te está indicando trifasica, con 3 fases de 16A que dan casi 11kW (10 por el redondeo al ser un poco más baja la tensión). Todo correcto.

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Muchas gracias a ambos, un saludo

El 3 en un círculo hace referencia a que es trifásica?

Exacto.
Dependiendo del voltaje te puede indicar entre 10 y 12 kW.

Exacto.
Dependiendo del voltaje te puede indicar entre 10 y 12 kW.

Bueno, hay días que por lo que sea funciona a 13A,  marca 8kW

Esto es lo que consigo yo en la instalación trifásica de mi casa

Mi potencia contratada es de 5,196 kW
Para conseguir que la carga fuera algo más rápida, ¿cómo podría conseguir darle más amperios? ¿Cuánto tendría que aumentar mi potencia contratada?

Esto es lo que consigo yo en la instalación trifásica de mi casa

Mi potencia contratada es de 5,196 kW
Para conseguir que la carga fuera algo más rápida, ¿cómo podría conseguir darle más amperios? ¿Cuánto tendría que aumentar mi potencia contratada?

El coche es capaz de cargar hasta a 16Ax3. Si no te deja subir es posible que se deba a que no tengas toma de tierra o que a que el cargador limite por alguna otra causa como calentamiento o similar.

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El coche es capaz de cargar hasta a 16Ax3. Si no te deja subir es posible que se deba a que no tengas toma de tierra o que a que el cargador limite por alguna otra causa como calentamiento o similar.

Gracias @inigoml y perdón por explicarme a medias, que hace que todo se complique.

Tengo un cargador con balanceo de carga.
Está configurado con suministro de 7A en total, de los cuales son 6A para el coche, así que muchas veces se corta la carga para el coche y sigo recibiendo energia en mi casa sin problema.
El problema es que si cambio la configuración y pongo 10A en total con 6A para la carga del coche entonces el contador corta el suministro de luz y deja de recibir energía tanto el coche como mi casa y tengo que rearmar el diferencial en mi casa.

Lo que intentaba encontrar es la fórmula para poder incrementar el amperaje de carga del coche para que su carga sea más rápida, sin que se se me corte el suministro en casa.
Por eso preguntaba si tenéis alguna idea de cuánto tendría que incrementar la potencia contratada (que ampliaré solo en franja valle) para poder ampliar el amperaje de carga sin que se me corte nada en esa franja valle.

Lo que intentaba encontrar es la fórmula para poder incrementar el amperaje de carga del coche para que su carga sea más rápida, sin que se se me corte el suministro en casa.
Por eso preguntaba si tenéis alguna idea de cuánto tendría que incrementar la potencia contratada (que ampliaré solo en franja valle) para poder ampliar el amperaje de carga sin que se me corte nada en esa franja valle.

Es fácil. Lo primero, quita el ICP de casa si aún lo tienes. Es el primer elemento del cuadro eléctrico y se solía diferenciar porque tenia una especie de sello lacrado de plomo y alambre para que nadie lo abriera. Su función es no permitir una subida de potencia mayor de la contratada aunque hoy en día ya no se usa y es el contador quien hace ese control.
Lo segundo es que automatices la carga mediante una "carga por pulsos". Se permite duplicar potencia durante un minuto o subir un 20% durante una hora antes de que el corte entre. Así que si te programas algo con un sensor de potencia y acceso al API de Tesla para que minuto si/minuto no te meta 11kW y luego baje a 5kW, lo tienes hecho. Home Assistant por ejemplo, que es una plataforma de domotica opensource te permitiría hacerlo sin mucho problema.



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Bueno, fácil fácil será para ti, 
El ICP me lo quitaron hace unos días (como verás voy con lo justito en electricidad)
Lo de la carga por pulsos no termino de verlo, no tengo nada de domótica instalada/configurada.
Había pensado en el incremento de potencia contratada únicamente en período valle, que creo que se puede, y asi el incremento de potencia no me supondría mucho.
Quería pasar de los 4kW a los que cargo ahora (si no hay mucho consumo en casa, que si lo hay no carga) a 7kW o a 11kW.

Había pensado en el incremento de potencia contratada únicamente en período valle, que creo que se puede, y asi el incremento de potencia no me supondría mucho.
Quería pasar de los 4kW a los que cargo ahora (si no hay mucho consumo en casa, que si lo hay no carga) a 7kW o a 11kW.

En función del contrato que tengas tu termino de potencia en valle puede ser desde ridículo (PVPC) a costar lo mismo que en punta (Repsol).
Asumía que esa opción la habías descartado por alguna causa pero realmente es la más razonable.


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En función del contrato que tengas tu termino de potencia en valle puede ser desde ridículo (PVPC) a costar lo mismo que en punta (Repsol).

Yo también estaba pensando aumentar la potencia contratada en horas valle.
En mi caso ¿cúal sería el precio de la potencia en horario valle? ¿el mismo que en llano?
Adjunto captura de pantalla:

Ya lo he averiguado, aquí lo pone distinto.
La verdad es que con ese precio por la potencia en horas valle vale la pena aumentar la potencia contratada.
Esta tarifa solo tiene un mes y creo que ya han subido ese precio para nuevos contratos.

Ya lo he averiguado, aquí lo pone distinto.
La verdad es que con ese precio por la potencia en horas valle vale la pena aumentar la potencia contratada.
Esta tarifa solo tiene un mes y creo que ya han subido ese precio para nuevos contratos.

Qué ventajas tiene la tarifa solar va la 3, también de octopus? Es más barata en todos los tramos y pagan el excedente igual...