A mí un ingeniero de Tesla, que tiene el mismo modelo que el mío, me explicó que eso es una estimación que depende más del uso que se le de al coche. Por lo tanto, es un valor que irá cambiado con el paso del tiempo, condiciones de temperatura, condiciones de uso, etc.

En el grupo de telegram, recuerdo haber leído que alguno afirmaba que tras una de las últimas actualizaciones de software esto ahora era así.
Al menos en el caso de mi coche, no es así.
Haga ciudad o haga autopista, cuando vuelvo a recargar al 100% no hay diferencias.

En tessie me dice después de la primera carga con la aplicación y 13.500 km en 14 meses ....
0 % degradación
Estado 100%
Capacidad total 53.76 kwh
Autonomía máx 392.71 km

El coche cuando lo cogí por primera vez marcaba al 100. ,393km....ahora sigue marcando lo mismo.

Ya veremos con más cargas con tessie

En tessie me dice después de la primera carga con la aplicación y 13.500 km en 14 meses ....
0 % degradación
Estado 100%
Capacidad total 53.76 kwh
Autonomía máx 392.71 km

El coche cuando lo cogí por primera vez marcaba al 100. ,393km....ahora sigue marcando lo mismo.

Ya veremos con más cargas con tessie

En Tessie ¿qué capacidad de batería le has puesto como inicial? Dependiendo de la cifra que le pongas, te varía la degradación estimada.
Yo tenía puesto 58,5 kWh. Si pongo 58 kWh me dice que tengo un 0,8% menos de degradación.
Si le digo que nueva tenía 55 kWh, me dice que tengo 0% de degradación.
Tessie lo único que hace es comparar con la cifra inicial que tu le pongas.

El coche cuando lo cogí por primera vez marcaba al 100. ,393km....ahora sigue marcando lo mismo.

El mio nuevo marcaba 418 km y fue perdiendo 1 km/mes, independientemente del tipo de uso, del tipo de recargas, ... solo con el paso del tiempo.
Ahora, tras recargas parciales, si lo recargo una sola vez al 100% me indica 386 km, si lo recargo una segunda vez sube hasta los 396 km.
El BMS se pierde fácil.

Donde se pone la capacidad inicial en tessie?

En tessie no veo ningún campo que se ponga la batería inicial.. la app se conecta a la cuenta tesla.
El mío al 100 no marcaba como he dicho antes más de 400 , solo 393...
La batería me da que puede ser algo más pequeña

Donde se pone la capacidad inicial en tessie?

Le das al icono de la batería y luego al icono del corazón y luego en el número que hay en el medidor.


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Le das al icono de la batería y luego al icono del corazón y luego en el número que hay en el medidor.


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Pero en ese campo numérico del medidor ya venía el dato, al menos a mí. No he tenido que tocarlo. De hecho, me ha variado algunas décimas, pasando de 80.06 a 79.85.


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Pero en ese campo numérico del medidor ya venía el dato, al menos a mí. No he tenido que tocarlo.

Ese dato lo obtiene de una media de la flota y tu batería tiene una cifra exacta.
Por lo que es fácil que ese dato no sea la capacidad inicial de tu batería.
En mi caso era imposible que Tessie acertase, porque en la flota de model Y SR se mezclan baterías CATL y BYD, que tienen diferentes capacidades.

Y alguien sabe cuál es la batería de un model y rwd byd?
Desde que salió del concesionario marca al 100 ...393, así que de 60 kwh dudo mucho que sea....llamo a tesla y dicen que se 50 kWh que lo dudo también... Es de noviembre del 24

Se estima en unos 58-58,5 kWh la BYD, 60-60,6 kWh la CATL semejante.
Unos 62,5 kWh la CATL nueva.

No sé si @VDV tiene algún pantallazo actual del NFP de su BLADE.

En tessie habría que poner cantidades netas y no brutas, o sea que para la byd quitando buffer más o menos son 54 -55 para una BYD

Todas las cifras anteriores son cifras de NFP, @jajohan71 , es decir, usables por el usuario desde el 100% de SoC hasta que el coche se apague por seguridad (esto sucede en torno al -5% al -7% de SoC, aunque el valor mínimo que el coche muestra es 0%).

El buffer pertenece a la parte usable por el usuario.

En tessie habría que poner cantidades netas y no brutas, o sea que para la byd quitando buffer más o menos son 54 -55 para una BYD

En Tessie si pongo capacidad inicial de 55 kWh me dice que tengo degradación 0%, por lo tanto no cuenta las cantidades netas.
Si le digo 58 kWh, me dice que 5%. (si recargo varias veces seguidas al 100% baja del 5%).
Si le digo 58,5 kWh, me dice que casi el 6%.
En fin.

Yo lo que vengo notando es que disponibles para viajes largos sin paradas salvo en SuC (donde no se gasta batería aparcado), al principio disponía de unos 55 kWh útiles y ahora tengo entre 52 y 53 kWh.

No sé si @VDV tiene algún pantallazo actual del NFP de su BLADE.

Me gustaría conectar un OBD, pero no quiero desmontar nada, ya tiene bastantes grillos.