Pues una puñeta... jajaja... la idea era seguir lo que algún forero me comentó que necesitó 7/8 cargas al 100% para conseguir  el máximo de km.

En mi caso mi batería requirió de 7 ciclos porque me dediqué durante meses a desbalancearla adrede. Como una prueba.

Pero también múltiples veces he comentado que lo que es bueno para la batería es malo para la BMS, y viceversa.

Entonces @keops hay esperanza de recuperar ¿no?


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lo que es bueno para la batería es malo para la BMS, y viceversa.

Recuerda.

Y tener en cuenta que la degradación es en proporción alta en los primeros meses.
El mío de diciembre 2023 marca ahora 58.9kWh de capacidad.
Los mismos que marcaba el noviembre pasado con 11 meses.
Suelo cargar al 100% al menos todos los viernes para tirar el fin de semana. Entre semana si no es que tengo algún viaje previsto o no cargo o lo hago al 70% y llego a casa al 60% (no tengo cargador en casa).

Pues una puñeta... jajaja... la idea era seguir lo que algún forero me comentó que necesitó 7/8 cargas al 100% para conseguir  el máximo de km.
PD: he releído tu post y he de decir que ya no me voy a obsesionar con esto, seguiré tus sabios consejos al pie de la letra. Cargas cortas y batería del 20- 70 % para el día día, que me sobra,  y cuando vaya a viajar una carga al 100%, no haré más al 100% a lo loco o muy de vez en cuando

Vete a custom max range y pon 453km. Te dará un subidon y ya feliz.

7/8 sesiones son cuando un buen amigo se dedica a hacer experimentos durante meses sin subir al 100%.

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Jajaja efectivamente... está perfecto

Bueno ahora en serio, ¿volveré a ver los 459? ¿Qué debería seguir haciendo? A parte de seguir tu hilo claro


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Cuanto más tiempo pase, menos probable es que vuelvas a esa cifra.

En cualquier caso, ¿para qué querrías volver?
Ese número no significa absolutamente nada. La degradación cero no existe.

Cuanto más tiempo pase, menos probable es que vuelvas a esa cifra.

En cualquier caso, ¿para qué querrías volver?
Ese número no significa absolutamente nada. La degradación cero no existe.

Cierto lo que dices... es más importante aprender a cuidar la batería para ralentizar esa degradación y que sea lo mejor posible
Gracias por vuestros comentarios


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Yo es que me a llegado a marcar 438, 420,430,437,438,438,437,420,435 y ahora por estas últimas 2 437

9 meses y 35.000km.

Yo me da curiosidad verlo pero sé que marca lo que le salga de los huevos, aunque viendo que en 9 meses a perdido solo 1KM o 2Km epa (yo solo vi 438), tienen pinta que estás LFP en los Tesla van a ser duraderas en el tiempo con muy buena degradación... o eso espero


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Pues yo entro un pelín preocupado porque con el viaje de verano me dejó un poco rallado que teniendo 7 meses y 17.000km del 100% a 1% el ordenador marcase un consumo en kW de 48kw, cuando debería estar por los 55-56kw...

Llegué a casa al 1% y lo he dejado enchufado al 100% durante 6 días para que el coche fuese ahí haciendo sus calibraciones y tal.

Hoy, salgo al 100% y llego a casa con el 46%.. consumo total de kW que marca el ordenador = 25kw.

Me parece una degradación exagerada...como lo veis?

Es un highland de 2024 diciembre.

424 km a día de hoy. M3 Legacy entregado el 31 de agosto de 2023.

Le cargo al 100% solo cuando voy de viaje, la ultima vez fue en semana santa.

El resto, rangos de 15%-50%

Pues yo entro un pelín preocupado porque con el viaje de verano me dejó un poco rallado que teniendo 7 meses y 17.000km del 100% a 1% el ordenador marcase un consumo en kW de 48kw, cuando debería estar por los 55-56kw...

Llegué a casa al 1% y lo he dejado enchufado al 100% durante 6 días para que el coche fuese ahí haciendo sus calibraciones y tal.

Hoy, salgo al 100% y llego a casa con el 46%.. consumo total de kW que marca el ordenador = 25kw.

Me parece una degradación exagerada...como lo veis?

Es un highland de 2024 diciembre.

Lo has dejado cargado 6 días al 100%?

Lo único que consigues con eso es lo mismo que si lo hubieras dejado tres horas al 100% más un castigo innecesario para la batería.

Han muerto todos los gatitos del barrio

el ordenador marcase un consumo en kW de 48kw, cuando debería estar por los 55-56kw...

Imposible.

Llegué a casa al 1% y lo he dejado enchufado al 100% durante 6 días para que el coche fuese ahí haciendo sus calibraciones y tal.

Por favor, no nos cuentes estas cosas en el foro.

Además de absolutamente innecesario, es de las mejores maneras para degradar, y mucho, una batería, @Omfitom

Han muerto todos los gatitos del barrio

Es que no ha dejado ni uno vivo.
Qué animal

Pues yo entro un pelín preocupado porque con el viaje de verano me dejó un poco rallado que teniendo 7 meses y 17.000km del 100% a 1% el ordenador marcase un consumo en kW de 48kw, cuando debería estar por los 55-56kw...

Llegué a casa al 1% y lo he dejado enchufado al 100% durante 6 días para que el coche fuese ahí haciendo sus calibraciones y tal.

Hoy, salgo al 100% y llego a casa con el 46%.. consumo total de kW que marca el ordenador = 25kw.

Me parece una degradación exagerada...como lo veis?

Es un highland de 2024 diciembre.

Hiciste el 100% al 1% sin parar? Porque si as parado y demás cuando está el coche quieto con el aire, el centinela, encendido remoto, todo esto gasta energía que no la cuenta en los trayectos


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