No seré yo quien le cuente con quién sales a cenar a sitios bonitos, jajajjaja

Gracias a los que habéis aportado al tema de la degradación. Entonces es más o menos real lo que marca.

Andamos con un año <1% de degradación. Interesante. A ver más adelante.

Respecto a la nueva batería, lo importante no es si carga a 175kW o más, sino que al 77% esté cargado casi a 100kW. Eso en las nuestras es impensable. Da igual con qué SoC llegues o cómo se alineen los astros.

Hola estoy viendo gente diciendo que las nuevas LFP que montan los highland dan picos de 179kw y que mantienen esa potencia hasta cerca del 45%, yo sinceramente dudo que esto sea así, al 50% ya está cerca de 100kw seguro.

Dudo mucho que varíe mucho las curva de carga.

Además el pico es de 175kw no? Como los model Y, lo demás serán otras cosas


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Hay un post de @eivissa en X al respecto. Le doy mucha credibilidad. Pero es solo una pequeña mejora.
En el caso de las LG nuevas la mejora es mucho más notable. Se acercan a las Panasonic de 2019-2020.

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En el caso de las LG nuevas la mejora es mucho más notable. Se acercan a las Panasonic de 2019-2020.

La mejora parece existir.
Pero no he visto aún ninguna curva de carga desde bajo SOC, así que aún no puedo decir si es notable o no, pero algo hay sin duda.

Tengo un amigo con batería de 62kWh, en cuanto hagamos un viaje los dos y lleguemos puedo comprar de forma poco científica

No obstante le puedo pedir captura de teslamate, que se lo instale el día 0 y comparar con las nuestras.

Yo cuando pueda veo cómo estoy de degradación. En noviembre cumple un año y diría que unos 30000kms aproximadamente

Un saludo
Sergio


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El mío. Un SR con un año y 20.000km me ha marcado hoy, después de cargarlo al 100%. 438km. Creo que ha ido mejorando con el tiempo. Me suena que en cargas anteriores ha llegado a dar hasta 432km. Supongo que hoy habrá balanceado mejor.

Primera carga al 100% de mi Model 3 SR con una semana de uso, marca 459 km.

El mío. Un SR con un año y 20.000km me ha marcado hoy, después de cargarlo al 100%. 438km. Creo que ha ido mejorando con el tiempo. Me suena que en cargas anteriores ha llegado a dar hasta 432km. Supongo que hoy habrá balanceado mejor.

Estoy convencido que de fábrica vienen ligerisimamente desbalanceadas. Porque el mío nuevo marcaba 438 pero apenas te daba tiempo de verlo. Era despertar el coche o abrir la puerta y bajar a 437.
6 meses después me mantiene los 438 hasta salir por la rampa.del garaje y circular un poco más.

Primera carga al 100% de mi Model 3 SR con una semana de uso, marca 459 km.

Qué buenos!!! A finales de junio cuando lo recogí igualmente 458-459. Ahora acabo de dejarlo porque me voy de viaje al 100%. 452 km iremos actualizando


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No se que pensar ya... hoy después de varias cargas al 100% el BMS sigue sin encontrarse... o realmente puede este deteterioro ser real??


425 km al 100 viniendo de cargar desde el 14%.
Juniper rwd de finales de junio con 10.000km...

Si es verdad que del 10% lo he bajado muy pocas veces diría que 3o 4 veces por no coincidir mi destino final con esos pocos km que da el 10%

No se que pensar ya... hoy después de varias cargas al 100% el BMS sigue sin encontrarse... o realmente puede este deteterioro ser real??

Sin saber qué te marca la celda menos cargada cuando la batería está al 100% es imposible decirte si el número de cargas que has hecho es suficiente o no.

En mi caso, necesité 12 cargas consecutivas al 100%, seguidas de 3h de Deep Sleep cada una, para meter en vereda a la batería.

¿Cuántas llevas tú?
Las estás haciendo consecutivas, entiendo. Si no, no valen para nada.

Llevaré un par consecutivas, sabiendo que deben ser consecutivas voy a hacerlas todas así a partir de ahora con su correspondiente deep sleep... no tengo commander ni nada así que supongo que eso no puedo verlo con un simple odb chusterillo que tengo por ahí.... Voy a hacerlas y os cuento en un mesecillo...

Sin saber qué te marca la celda menos cargada cuando la batería está al 100% es imposible decirte si el número de cargas que has hecho es suficiente o no.

En mi caso, necesité 12 cargas consecutivas al 100%, seguidas de 3h de Deep Sleep cada una, para meter en vereda a la batería.

¿Cuántas llevas tú?
Las estás haciendo consecutivas, entiendo. Si no, no valen para nada.

Otra pregunta, es importante bajar por debajo de algún nivel? Veo informaciones contradictorias unos dicen que si, otros que no, tú creo que eres de estos últimos jeje

Si, por supuesto que con cualquier dongle BT mediocre puedes ejecutar SMT.
No irá fluido, pero eso a ti te da igual.

Inclusive, no sé si este voltaje sale en Modo Servicio.
De ser así, no necesitas ni dongle BT, ni apps externas.

Y sí, carga cada noche al 100%, deja 3h tras acabar la carga y vete contándonos el progreso.

Hazlo así y podremos hacerte seguimiento:
Primera carga al 100: x km EPA.
Segunda carga al 100: y km EPA.
Tercera carga al 100: z km EPA.
Etcétera.

Todas consecutivas.
Todas seguidas de 3h de Deep Sleep.

Nos vas contando desde mañana por la mañana mismo.

Otra pregunta, es importante bajar por debajo de algún nivel?

El SOC de partida de esas cargas es indiferente de cara a balancear la batería.
Lo que cuenta es que el de destino sea 99% o 100%

Haz cargas al 100 consecutivas.
Sin más pensar.