Es irrelevante.
Algo mejor cuanto menores amperajes se manejen, pero es algo prácticamente inapreciable.

Por cierto, pude comprobar que mi coche no regeneraba (frenaba) nada al 100 y 99%, pero sí al 98%, aquí incluso con el icono verde.


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Esta mañana desde que he salido de casa hasta el trabajo, unos 15 km. se ha encendido el icono todo el rato y no ha desaparecido. Al principio regeneraba normal, pero a los pocos kilómetros ya regeneraba poco, luego volvía a recuperar su regeneración normal, pero ya digo el icono siempre encendido.
Hace hoy fresquete por Madrid, unos 6ºC y el coche duerme bajo un techado sin más.
¿Puede influir esa baja temperatura para ello?

Obviamente.
La temperatura baja y el SOC alto influyen en la regeneración máxima posible.

Poco a poco, los puntitos se irán haciendo más comunes en nuestros coches a medida que el termómetro vaya bajando.