Lo de sumergirla en agua salada no parece ser una buena técnica.

- Es probable que cuando se produce un choque grave de un vehículo puedan morir los ocupantes
- Es probable que cuando se produce un choque grave de un vehículo pueda salir ardiendo

¿Dónde está la noticia?

Lo de sumergirla en agua salada no parece ser una buena técnica.

Pero al final si se está incendiando es porque ya ha habido un cortocircuito y el electrolito ha encadenado muchas reacciones no? La única ventaja que le veo es que sin oxígeno no será tan exagerado pero como no necesita para reaccionar pues serguirá ardiendo...

Pero al final si se está incendiando es porque ya ha habido un cortocircuito y el electrolito ha encadenado muchas reacciones no? La única ventaja que le veo es que sin oxígeno no será tan exagerado pero como no necesita para reaccionar pues serguirá ardiendo...

Manta térmica y proteger el entorno, obviamente antes sacar a la gente si hay dentro, es lo que hacen los bomberos.

Renault ha puesto una boca para manguera en una zona de los asientos traseros, hay que quitarlos, embocar la manguera,  entonces se inunda directamente el sarcófago en su interior y sí que se apaga, pero desde fuera todo lo que he leído es para controlar el entorno y que no propague.

https://youtu.be/-w7mtIxuDbQ?si=Yt3LTV76B01n6f17&t=614

- Es probable que cuando se produce un choque grave de un vehículo puedan morir los ocupantes
- Es probable que cuando se produce un choque grave de un vehículo pueda salir ardiendo

¿Dónde está la noticia?

Empieza por la letra T

Tengo un vecino bombero que ha estado en muchos incendios de vehículos y se comprara un R5 eléctrico que usa NMC si no recuerdo mal. No tiene miedo a un incendio en su garaje. Lo que mas teme es el humo que pueda llegar al interior de la vivienda por tuberías y conductos. Aconseja una cámara y sensor tanto de humo como calor independientemente de que tipo de vehículo tengas.
Aconsejo también poner detectores de humo en las estancias de las viviendas que por 10€ os salvan la vida en caso de un incendió cuando duermes aunque no tengas coche.

El que tenga miedo le aconsejo ver la estadística de incendios en carretera de ICE en EEUU, en 2017 unos 170.000 con muchas victimas. Las estadísticas que circulan demuestran mucho menor riesgo en un BVE y los que tendrían mas peligro son los híbridos.

En el embalamiento térmico se produce hidrogeno + oxigeno por lo cual es imposible de extinguir por ningún medio que no sea cortando la reacción química reduciendo su temperatura. Verter miles de litros de agua no es eficaz si no se realiza directamente en la batería. Renault incluye una toma de agua en el contenedor de sus baterías para que los bomberos puedan conectar una manguera y enfriar sus celdas. Capsulas de nitrógeno liquido se estudian como una forma de cortar este proceso antes incluso de que se produzca.
Las mantas son eficaces pero cuando se quitan vuelve a producirse la combustión.

Antes de la aparición de los BVE se han estado usando las baterías de litio en infinidad de dispositivos sin ningún problema salvo en algunos casos puntuales como fueron lotes de baterías de Sony para portátiles, Apple, Samsung Note 7 e insignificantes  respecto al total. Nadie tenia miedo a tener una batería en el bolsillo y no existía ninguna neura hasta la llegada de los dispositivos chinos de dudosa calidad.

No conozco a mucha gente con coche de combustión que se haya puesto ningún sensor por si sale ardiendo por combustión espontánea en el garaje.

Pero el miedo es libre, oiga.

Un bombero recomienda cámara, sensor y detectores pero ojo, seguramente será porque no sabe del tema y va metiendo miedo...

No conozco a mucha gente con coche de combustión que se haya puesto ningún sensor por si sale ardiendo por combustión espontánea en el garaje.

Pero el miedo es libre, oiga.

Tampoco la gente se pone sensores de humo en la vivienda y es algo que te salva en caso de incendio. No es un tema de miedo sino de seguridad y prevención de riesgos. ¿Para que usar cinturón de seguridad, airbag, etc.?. para reducir victimas.

Tampoco la gente se pone sensores de humo en la vivienda y es algo que te salva en caso de incendio. No es un tema de miedo sino de seguridad y prevención de riesgos. ¿Para que usar cinturón de seguridad, airbag, etc.?. para reducir victimas.

Completamente de acuerdo. Yo soy de tener sensores en cocina y cámara detectora de movimiento en el garaje. Pero oiga, seré paranoico por seguir las recomendaciones de todo un bombero.

A este tipo de noticias hay que darle la importancia justa, o al menos intentarlo. Cualquier accidente a alta velocidad tiene un porcentaje elevado de que sus ocupantes no lo cuenten. Posiblemente las NCM tienen un riesgo superior, pero no por ello son inseguras, pero vivimos en tiempos donde lo que menos interesa es informar objetivamente.

Con agua sola se tarda mucho, extintores ABC o D, arena (dicen que es lo mejor) y ahora están probando con mantas.

Los incendios no se apagan con agua. El agua es para bajar la temperatura pero si la temperatura es muy alta se convierte en vapor y es casi que peor. Así que o bien eliminas el oxígeno (CO2) y en el caso de una batería no es relevante pq lo genera la propia reacción, o bajas la temperatura a lo bestia y para eso o sumerges o chorro de nitrógeno líquido. Así que al final solo queda "tapar y esperar", que es lo que indicas: arena o mantas hasta que la reacción termine para que no se extienda más allá. Contención que no extinción.


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Los incendios no se apagan con agua. El agua es para bajar la temperatura pero si la temperatura es muy alta se convierte en vapor y es casi que peor. Así que o bien eliminas el oxígeno (CO2) y en el caso de una batería no es relevante pq lo genera la propia reacción, o bajas la temperatura a lo bestia y para eso o sumerges o chorro de nitrógeno líquido. Así que al final solo queda "tapar y esperar", que es lo que indicas: arena o mantas hasta que la reacción termine para que no se extienda más allá. Contención que no extinción.


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No compres la sal para tu piscina, entonces...

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No lo pillo. Hoy ando algo corto.

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