Pues qué raro.

En mi Legacy de 2023 las luces matriciales es de las pocas cosas que este coche tiene, o la única, a las que le daría un 8 sobre 10.

Si ya has pasado por el SC y te han Tesla-ajustado ya los faros, no se me ocurre otra explicación que Tesla haya recortado la calidad de los faros en el Highland.

Pues qué raro.

En mi Legacy de 2023 las luces matriciales es de las pocas cosas que este coche tiene, o la única, a las que le daría un 8 sobre 10.

Si ya has pasado por el SC y te han Tesla-ajustado ya los faros, no se me ocurre otra explicación que Tesla haya recortado la calidad de los faros en el Highland.

O que los hayan tesla-ajustado en lugar de ajustarlos.

Yo tengo HL y conduzco por la noche por carretera comarcal y la verdad es que para mi alumbran muy bien, tanto en cortas como en largas. Si que es verdad que le cuesta quitar las largas porque mucha gente me acaba dando largas, el coche las quita pero cuando el otro quita las largas el tesla las vuelve a poner y las tengo que quitar a mano, eso ya me pasaba con el Leon que tambien llevaba luz de led y automaticas. Y el matricial la verdad es que va bastante bien a poca distancia con el de enfrente, porque nadie me ha dado rafagas porque le molesten las luces

Yo tengo HL y conduzco por la noche por carretera comarcal

En carreteras de doble sentido de la circulación funcionan mejor que en autovía.

O que los hayan tesla-ajustado en lugar de ajustarlos.

Por eso te digo.
Que te hayan Tesla-ajustado los faros puede hacer que incluso estén ahora peor.

Ahora no cegarás a nadie, pero tampoco verás tres en un burro tú. Todo ventajas.
Es la magia de Tesla.

Yo tengo HL y conduzco por la noche por carretera comarcal y la verdad es que para mi alumbran muy bien, tanto en cortas como en largas. Si que es verdad que le cuesta quitar las largas porque mucha gente me acaba dando largas, el coche las quita pero cuando el otro quita las largas el tesla las vuelve a poner y las tengo que quitar a mano, eso ya me pasaba con el Leon que tambien llevaba luz de led y automaticas. Y el matricial la verdad es que va bastante bien a poca distancia con el de enfrente, porque nadie me ha dado rafagas porque le molesten las luces

Eso no me ha pasado nunca en el Legacy. Parece que hay una diferencia importante de funcionamiento entre los faros del Legacy y los del Highland

Mi experiencia en autovía en cuanto a las luces no puede ser mejor, luces en automatico y a correr, sin ningún problema.

@chiquitsla , comparto lo mismo.
¿Legacy o Highland el tuyo?

En mi Model Y, desde que salio la actualizacio que las deje puestas y no las he vuelto a quitar.
Y desde ese dia no me han hecho ni una sol vez las rafagas.
Y voy circulando de noche bastante sobretodo en invierno y menos en verano y un poco de todo, autovia, autopista carretera principal y carretera de montaña.

@chiquitsla , comparto lo mismo.
¿Legacy o Highland el tuyo?

highland, para más detalles ya el modelo 2026, que no se si cambiará algo con respecto al que se vendía hasta ahora aparte de la palanca de intermitentes. Cuando me dejaron para probar el del 2025, lo llevé por la noche cargado con la familia (me dieron prueba de 1 día, precisamente porque quería probarlo por la noche) y bien también. Con este igual. Más allá de que en algún cambio de rasante en curva te lleves un recado de algún camionero que yo creo que hay algunos que se han hecho especialista en detectar coches con faros matrix led (no solo tesla) porque han instalado unas luces en lo alto de la cabina para echar las largas. Pero nada comparado con poner el cambio de luces automatico (sin matrix led) de mi cupra formentor. Eso si que es imposible llevarlo activado en autovia, te llevas rafagazos de los de frente e intermitentes de los que llevas delante.
No se si os pasa también a vosotros que alguna veces tambien os deslumbran un poquito, no mucho, porque lo que si es verdad que este tipo de faros no deslumbra como deslumbraban las largas de los coches de antes que tardabas un ratito en recuperar la visión, pero yo particularmente cuando me da un leve deslumbramiento otro coche con este tipo de faros no voy con el dedo preparado para echar ráfagas.
Yo personalmente que hay autenticos especialistas en echar las largas por casi todo.
Desde luego mi experiencia es muy positiva, la diferencia entre ir con los faros adaptativos puestos y no llevarlos por la noche es brutal.

En mi caso también ocurre mucho, recibo bastantes "largas" tanto en nacional como en autovía con la mediana medio tapada. Hay veces que me aburro y ya las apago porque entiendo que puede molestar.
En cambio con el Audi Q8 que tenemos en casa también con matrix led, el funcionamiento es exquisito y las veces que me han echado las largas en 5 años se cuentan con los dedos de una mano..

En mi experiencia he recibido muy pocas largas, solo en un viaje dirección ponferrada hubo varios camioneros que me echaron luces. No sé si estaría muy sucia / condensada la camara delantera, pero imagino que fue una mezcla de mediana con desniveles.

Pero vaya, la solución es simple, si se ve bien y te echan largas, pulsas el botón de hacer ráfaga y se quitan las largas automaticas (no hay que andar jodiendo con los menus de la tablet). Cuando querais volver a activarlas porque la visibilidad no sea buena, conectais el autopilot (o desconectas y volveis a conectar) y ya se ponen nuevamente.

Como digo, solo me ha ocurrido en un viaje en año y medio, aunque no suelo viajar de noche

solo me ha ocurrido en un viaje en año y medio, aunque no suelo viajar de noche

En mi experiencia he recibido muy pocas largas, solo en un viaje dirección ponferrada hubo varios camioneros que me echaron luces. No sé si estaría muy sucia / condensada la camara delantera, pero imagino que fue una mezcla de mediana con desniveles.

Pero vaya, la solución es simple, si se ve bien y te echan largas, pulsas el botón de hacer ráfaga y se quitan las largas automaticas (no hay que andar jodiendo con los menus de la tablet). Cuando querais volver a activarlas porque la visibilidad no sea buena, conectais el autopilot (o desconectas y volveis a conectar) y ya se ponen nuevamente.

Como digo, solo me ha ocurrido en un viaje en año y medio, aunque no suelo viajar de noche

Lo que de verdad no entiendo es eso, que cuando las quieres quitar tengas que hacer una ráfaga!!!
A veces me veo esperando a que no haya nadie para hacer la ráfaga y quitarlas.
Es de las cosas que menos sentido tienen y me parece hasta ilegal tener que dar largas para quitarlas precisamente xd.

Las luces estan en pañales, como los limpias. Y no espero que en la vida del coche vayan a mejorar sustancialmente.

- A veces se pone a batallear con una señal reflectante, con la consecuente perdida de visibilidad -> problema de seguridad
- Otras veces hace la misma batalla con un coche real, entrando en bucle. El coche da las largas cagandose en tu puta madre, el coche quita las largas. El otro baja las luces y de nuevo el coche las vuelve a poner.
- Cuando un coche esta algo lejano, el coche enciende las luces, pero claramente le estan deslumbrando, no esta tan lejos.
- Los camiones, que tu los ves claramente, el coche no los ve.
- La iluminacion que se produce en la carretera cuando tras una curva viene un coche, es algo que siempre hemos utilizado preventivamente para bajar las luces. El coche pasa de eso, hasta que no entra el coche en accion y deslumbra al otro conductor, no las baja. Si, normalmente es rapido, pero al otro ya le has cegado.
- Y no activa las luces hasta que no esta mas negro que el sobaco de un mono. Otros coches van ya 15 min con las largas puestas.

Y por supuesto, quitar las largas implica dar una rafaga.