Solo curiosidad. Hemos puesto en el cargador (es doble) un contador por manguera y ayer el contador dijo 29.5 kwh, el que pusimos en esa manguera los mismos 29.5, pero tessie dice que al coche entraron 27.9 y se consumieron 28.70. Ni centinela ni leches.

Curiosa la diferencia.

Esto se parece a los ICES que dicen que han gastado 6 litros y luego le has hechado 7 con la manguera...


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Solo curiosidad. Hemos puesto en el cargador (es doble) un contador por manguera y ayer el contador dijo 29.5 kwh, el que pusimos en esa manguera los mismos 29.5, pero tessie dice que al coche entraron 27.9 y se consumieron 28.70. Ni centinela ni leches.

Curiosa la diferencia.

Esto se parece a los ICES que dicen que han gastado 6 litros y luego le has hechado 7 con la manguera...


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En mi opinión, nada tiene que ver con lo de los ICEs.

A priori, las cifras que nos pasas dan valores distintos porque son mediciones didstintas.
Me explico.

El contador te dice lo que ha servido al PdR: 29,5 kWh.
Probablemente Tessies te está diciendo lo que entró a la batería. Me cuadraría porque te dá una eficiencia en la carga de 94,5%

Recuerda que durante la carga en AC el OBC del coche está consumiendo unos 500W, independientemente de la potencia a la que estés cargando.
Por eso es más eficiente cargar al máximo posible.

Saludos.

Es en carga AC, 7kw 32a.

Tessie dice 27 a la batería, 28 consumidos.


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Cómo se ha hecho esa medición exactamente, es decir, cómo está conectado ese contador??

Perdón, carga ac, la cochera, 7kw.


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Perdón, carga ac, la cochera, 7kw.

Ya me extrañaba a mí que tuvieras un cargador de DC, jeje. Esos lapsus también los tengo yo.

Entonces, cuadra con lo que dice keops. A 7kW, para cargar 29,5 se habrá tirado unas 4H. O sea, unos 2kWh de consumo OBC.

Supongo que ahí está la diferencia.

Carga de 3:57h, 226v de media, 32amp.

Según Tessie:

Energía Añadida:27,93 kWh - Utilizada: 28,70 kWh - Eficiencia 97%

El contador del cargador, 29,5 kwh.

Cómo se ha hecho esa medición exactamente, es decir, cómo está conectado ese contador??

Este detalle es importante.

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Entonces, cuadra con lo que dice keops. A 7kW, para cargar 29,5 se habrá tirado unas 4H. O sea, unos 2kWh de consumo OBC.

2,11 kWh, aproximadamente.
Al final, son matemáticas, sí. Las cuentas deben cuadrar.

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Lo repito por si alguien no lo entiende.

El cargador lleva un contador y ha dicho 29.5. Aparte hemos puesto otro par de contadores, uno a cada manguera, y ese contador a contado tb 29.5.

Y es tessie la que ha dicho 27.x y 28.x.

La App de tesla dice 28 kwh, sin decimal.

Y es tessie la que ha dicho 27.x y 28.x.
La App de tesla dice 28 kwh, sin decimal.

Tessie recibe los datos de Tesla.
Sigo pensando que la app de Tesla debería tener un modo avanzado para que los cotillas pudiésemos ver tanta información como vemos en Tessie.

La energía que ha pasado por el contador del PdR es lo que la compañía va a facturarte.

Otra cosa diferente es la energía que recibe el coche en el puerto de carga.

Y una tercera cosa diferente es la energía que entra en la batería.


Esas tres cifras jamás serán las mismas fuera de un mundo ideal, que no es en el que vivimos.
Las discrepancias son lógicas, esperables y justificables.



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Está claro que la diferencia es del inversor del coche que tiene un consumo al pasar del AC a DC. Pero sigo teniendo curiosidad por cómo has instalado esos contadores en las manguera y qué tipo de contadores has instalado

Y son contadores de aliexpress


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Y son contadores de aliexpress


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Supongo que serán los de la luz azul y la salida de la manguera está conectada a la salida del contador correcto?? Si es así, la diferencia viene del inversor del coche