Noviembre de 2021.

Adjunto pantallazos de mi ex-P preacondicionando la batería al navegar a dos diferentes PdRs no-Tesla de 50 kW situados a 40+ kilómetros el uno del otro, en Múnich donde resido.

Por eso pregunto cuál es la supuesta novedad.
¿Es algo local quizás?

Por eso pregunto cuál es la supuesta novedad.
¿Es algo local quizás?

Yo he leído lo que puse un par de mensajes atrás. Habrá que probar si es cierto.

Encontré una prueba mía de ese mismo día donde se puede ver con SMT que efectivamente el preacondicionamiento activo estaba funcionando:

• coche parado, 3 kW se van generando calor con el motor delantero (F Power) y otros 2,5 kW con el motor trasero (R Power).
• la diferencia hasta los 7,95 kW que salen de la batería (Battery Power) se van en climatizar el habitáculo y otros consumidores eléctricos.

18 de Noviembre de 2021 también.

Confirmado, si se elige un punto de carga registrado en google maps y se manda al coche, precalienta

Confirmado, si se elige un punto de carga registrado en google maps y se manda al coche, precalienta

O sea, hay que pasar por Google Maps y compartirlo?

O sea, hay que pasar por Google Maps y compartirlo?

Entiendo que no es necesario, puesto que el coche ya debe cogerlo de google al usar su información de mapas

Yo lo he hecho así porque he buscado puntos de carga en la app del móvil

Una tontería, pero me he dado cuenta que en la tarjeta inferior izquierda donde aparece el medio de reproducción, la de las distancias recorridas y la presión de neumáticos, han añadido la presión recomendada delantera y trasera.

Entiendo que no es necesario, puesto que el coche ya debe cogerlo de google al usar su información de mapas

Yo lo he hecho así porque he buscado puntos de carga en la app del móvil

¿Podrías por favor a hacer la prueba de meter ese mismo PdR directamente desde la pantalla del coche a ver qué hace?

Ese mismo PdR con el que nos cuentas que el coche disparó el preacondicionamiento al haberlo enviado desde Google Maps, @dasensio

He intentado buscar un PdR de Endesa XWay que conozco, en el navegador del Tesla, y no lo he encontrado. Lo he localizado en Google Maps, le he enviado la info al coche y en cuanto ha fijado la ruta hasta llegar, se ha puesto a precalentar la batería. No se si he sido yo el que no ha conseguido localizar el punto de recarga en el mapa del coche o es que realmente no estaba.

He intentado buscar un PdR de Endesa XWay que conozco, en el navegador del Tesla, y no lo he encontrado. Lo he localizado en Google Maps, le he enviado la info al coche y en cuanto ha fijado la ruta hasta llegar, se ha puesto a precalentar la batería. No se si he sido yo el que no ha conseguido localizar el punto de recarga en el mapa del coche o es que realmente no estaba.

Venía a comentar lo mismo. El POI que usé ayer (moeve) no está en el navegador. Ni ese ni un xway que también tengo localizado

Lo perfecto sería que estuvieran todos, pero al menos ahora sí que tenemos un plan B

Ojo que si no sale el POI en el mapa y lo buscas escribiendo en el navegador sí que lo encuentra y también precalienta

He intentado buscar un PdR de Endesa XWay que conozco, en el navegador del Tesla, y no lo he encontrado. Lo he localizado en Google Maps, le he enviado la info al coche y en cuanto ha fijado la ruta hasta llegar, se ha puesto a precalentar la batería. No se si he sido yo el que no ha conseguido localizar el punto de recarga en el mapa del coche o es que realmente no estaba.

Cómo se envía al coche un PdR que has localizado en Google Maps?

Cómo se envía al coche un PdR que has localizado en Google Maps?

Le das a compartir desde la app de maps y seleccionas compartir con la app de Tesla

Gracias @I.X

Ojo que si no sale el POI en el mapa y lo buscas escribiendo en el navegador sí que lo encuentra y también precalienta

Entonces, ¿es lo mismo que había en 2021, no?
Quizás variando el número de PdRs que ahora Tesla reconoce.

¿O me estoy perdiendo algo?