Salvando la terminología seguro que entendéis a que me refiero.

Hoy me ha caído una generosa nevada y la bajada no me ha gustado nada.

El coche al soltar un poco el acelerador y dejarlo simplemente correr patinaba las ruedas traseras. Leí el otro día que cuando el coche detecta que pasa esto suelta la rueda de nuevo, y es así, a medias. La suelta y la vuelve a frenar. Digamos que el funcionamiento sería como un abs muuuuuy lento.

He probado en los dos modos de conducción, en rueda libre... y si no hay ningún otro modo, pues no me gusta nada como funciona.

Hay algún botón mágico? He buscado en el manual con la palabra nieve y no ha salido nada.

Salvando la terminología seguro que entendéis a que me refiero.

Hoy me ha caído una generosa nevada y la bajada no me ha gustado nada.

El coche al soltar un poco el acelerador y dejarlo simplemente correr patinaba las ruedas traseras. Leí el otro día que cuando el coche detecta que pasa esto suelta la rueda de nuevo, y es así, a medias. La suelta y la vuelve a frenar. Digamos que el funcionamiento sería como un abs muuuuuy lento.

He probado en los dos modos de conducción, en rueda libre... y si no hay ningún otro modo, pues no me gusta nada como funciona.

Hay algún botón mágico? He buscado en el manual con la palabra nieve y no ha salido nada.

Hay un botón mágico que lo hace, y se llama Commander.

Creo que los model Y tienen el modo off road.

Si tienes un model 3 necesitarás para activarlo el Commander.

Utilizará la regeneración en todas las ruedas.

Aún así, son coches pesados y la regeneración es potente, no descarto que siga necesitando "ABS".

Con el Commander también puedes reducir la regeneración.

https://youtu.be/kDo49OeG3iw?si=7D68tbjy7rvRG49M

Salvando la terminología seguro que entendéis a que me refiero.

Hoy me ha caído una generosa nevada y la bajada no me ha gustado nada.

El coche al soltar un poco el acelerador y dejarlo simplemente correr patinaba las ruedas traseras. Leí el otro día que cuando el coche detecta que pasa esto suelta la rueda de nuevo, y es así, a medias. La suelta y la vuelve a frenar. Digamos que el funcionamiento sería como un abs muuuuuy lento.

He probado en los dos modos de conducción, en rueda libre... y si no hay ningún otro modo, pues no me gusta nada como funciona.

Hay algún botón mágico? He buscado en el manual con la palabra nieve y no ha salido nada.

De serie, no, no hay botón mágico.
Y realmente se le echaría de menos.

Yo lo uso con el commander al 75% y estoy encantado ( también con el resto de cosas que te permite hacer )


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Hay un botón mágico que lo hace, y se llama Commander.

Probablemente el 90% de los compradores de Tesla desconozcan lo que es el Commander, y yo no soy menos. Si me suena de haberlo leído por aquí, pero ni idea de nada mas.

La cosa es que hay que recurrir a algo fuera de la propia marca, porque entiendo que el Commander eso es, para poder hacerlo. Así que mal.

90% de los compradores de un Tesla no conocen lo que es el Commander, dices.
Yo creo que te quedas muy corto.

Al final el commander es como un lector de OBD de otro nivel.
Yo llevo usando el OBDeleven desde hace muchos años.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El Commander no solamente lee, sino que tiene funcionalidades que escriben, de ahí la gracia del cacharrejo

El Commander no solamente lee, sino que tiene funcionalidades que escriben, de ahí la gracia del cacharrejo

Como un VagCom pero de Tesla, no? Jajaja

Como un VagCom pero de Tesla, no? Jajaja

Algo así, eso es. ¡Pero infinitamente más intuitivo y cómodo de usar!

Yo no veo el problema, usando el acelerador se puede regular la retención. Hay que acostumbrase, pero yo lo veo bastante intuitivo. Si dejas un poco pisado el acelerador retendrá algo menos sin llegar a acelerar.

Un saludo,

Salvando la terminología seguro que entendéis a que me refiero.

Hoy me ha caído una generosa nevada y la bajada no me ha gustado nada.

El coche al soltar un poco el acelerador y dejarlo simplemente correr patinaba las ruedas traseras. Leí el otro día que cuando el coche detecta que pasa esto suelta la rueda de nuevo, y es así, a medias. La suelta y la vuelve a frenar. Digamos que el funcionamiento sería como un abs muuuuuy lento.

He probado en los dos modos de conducción, en rueda libre... y si no hay ningún otro modo, pues no me gusta nada como funciona.

Hay algún botón mágico? He buscado en el manual con la palabra nieve y no ha salido nada.

Y así lo pone en el manual
AVISO: En condiciones de nieve o hielo, el Model 3
puede experimentar una pérdida de tracción
durante la aplicación del freno regenerativo.

De todos modos tambien pone esto yo no lo he tenido ocasión de probarlo:
Permitir que las ruedas patinen
Para que las ruedas puedan girar a una velocidad
limitada, puede activar la Tracción Libre. Tracción Libre
se puede activar a cualquier velocidad, aunque es
menos eficaz a altas velocidades.
En condiciones normales, no debe activarse Tracción
Libre. Actívelo solo cuando desee que las ruedas
patinen, por ejemplo:
• Para iniciar la marcha en una superficie que no sea
firme, como grava o nieve.
• Al conducir en nieve, arena o barro con una
profundidad considerable.
• Al sacar el vehículo de un badén o un bache
profundo

Puede ser el botón que todos buscamos? sin extras?

Y así lo pone en el manual
AVISO: En condiciones de nieve o hielo, el Model 3
puede experimentar una pérdida de tracción
durante la aplicación del freno regenerativo.

De todos modos tambien pone esto yo no lo he tenido ocasión de probarlo:
Permitir que las ruedas patinen
Para que las ruedas puedan girar a una velocidad
limitada, puede activar la Tracción Libre. Tracción Libre
se puede activar a cualquier velocidad, aunque es
menos eficaz a altas velocidades.
En condiciones normales, no debe activarse Tracción
Libre. Actívelo solo cuando desee que las ruedas
patinen, por ejemplo:
• Para iniciar la marcha en una superficie que no sea
firme, como grava o nieve.
• Al conducir en nieve, arena o barro con una
profundidad considerable.
• Al sacar el vehículo de un badén o un bache
profundo

Puede ser el botón que todos buscamos? sin extras?

Esa es la desconexión del ESP.
Nada que ver con la regeneración que se pregunta que salvo que se haga por coding es siempre fija

Esa es la desconexión del ESP.
Nada que ver con la regeneración que se pregunta que salvo que se haga por coding es siempre fija

Gracias.