Hola buenas.

Tengo un M3 LR RW de finales del 2024

Tengo una duda en cuanto a la calefacción del habitáculo.
El caso es que estando de viaje por ejemplo, no consigo mantener una temperatura homogénea.
Normalmente en otros coches pongo una temperatura de unos 19/20 grados para estar a gusto en el viaje. 
En el Tesla no hay manera... o me entra mucho frio o me aso de calor.

Le ha pasado a alguno.? Alguna solución.?


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Me pasa lo mismo. Además me gustaría saber en qué cosnsiste activar A/C frente a las otras opciones. Cuál consume menos energía?

En el Tesla no hay manera... o me entra mucho frio o me aso de calor.

No le des muchas vueltas.
Es Tesla-normal.

Siempre te queda ponerlo en manual y poner la velocidad a tu gusto.

Lo que si he notado que cuando el coche precalienta la batería para una carga rápida tengo que subir la temperatura, se nota el desvío de calor a la batería.

Normal, sí, la solución, para mí ha sido adaptarme al climatizador: me es más fácil encontrar la temperatura si llevo más ropa puesta, creo, sobre todo en calzado.

Va como el culo, lo pones a 22 grados y de repente te mete aire frío para regular la temperatura a esos supuestos 22 grados.

Yo lo pongo manual

Es curioso el solo saber que a mas gente le pasa, para quedarte mas tranquilo. Sigues con el fallo/ error Tesla-normal, pero a gusto..!!!

Gracias a todos por vuestras respuestas.


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Mal de muchos, consuelo de tontos.

Ya lo digo yo antes de que lo diga [mention]keops [/mention]

Jajajajaja..!!!
Exacto..!!


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Es curioso el solo saber que a mas gente le pasa, para quedarte mas tranquilo. Sigues con el fallo/ error Tesla-normal, pero a gusto..!!!

Gracias a todos por vuestras respuestas.


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Tres años con él y sigo peleándome cada vez   

Alguien dijo 20-21 y en lo y ahí me va bien a mi. Excepto cuando salgo temprano que pongo 23 y el asiento con 3 calores


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Otro quiero y no puedo de Tesla....el climatizador es una M....

A mí me ha pasado esta mañana, marcaba 12 fuera y el climatizador en 21, y me echaba el aire frío...

Yo ya me he acostumbrado a llevar siempre el clima on y tal vez eso en estas circunstancias no sea muy acertado para que te eche la temperatura que quieres, igual lo quito y si en la calle hace 10 y yo le pido 20 sí me eche el aire calentito..

Creo que eso tiene que ver con la bomba de calor. La batería quiere  calor y te lo roba a ti.

Otro clásico.

Personalmente, encontré mi equilibrio con el AC siempre conectado, ventilador en 1, 19.5 grados y sólo sale el aire por el parabrisas.

Cuando aprieta más el calor, pues sí que toca jugar un poco con los ajustes. Pero desde luego que me pasa lo que se comenta aquí.