Ya me he líado de nuevo.

Detallado de llantas y de neumáticos, y vinilado de llantas en negro mate.
Preparando ya las ruedas de invierno.

Luego paso fotos del después. Estoy en el secado de la tercera mano de vinilo.

Ya bien seco el vinilo, puedo decir que quedó de fábula.

Aunque en realidad el negro es mucho más mate de lo que sale en las fotos.

Por cierto, ¿cuántas llantas negras mate necesita un hombre?

Por cierto, ¿cuántas llantas negras mate necesita un hombre?

Vaya colección! Pero queda hasta bonito jeje

Y ha quedado espectacular, en la última foto sí se ve mate. Vaya currazo, pero creo que ha merecido la pena. Increíble!

No tanto currazo.

Pero sí que de haberlo sabido, hubiera vinilado las 8 ruedas a la vez, ya que donde más tiempo se pierde es en los 10-15 minutos que hay que dejar secar el vinilo entre capa y capa.

Siendo 8 las ruedas a vinilar, prácticamente cuando has acabado con la octava ya la primera está seca para una nueva capa, y el trabajo es más rápido.

Ah!, y donde se va tiempo también es en lavar las ruedas y hacerles coating en la garganta, pero como eso lo hice en Semana Santa cuando las desmonté, no tuve más que quitarles el polvo y aplicar coating de nuevo, pero limpias ya estaban.

Con las llantas viniladas con vinilo líquido en mate, y tras hacerlas coating, os comparto las fotos del antes y del después.

Creo que la diferencia es brutal, mucho mejor en negro mate.

Con las llantas viniladas con vinilo líquido en mate, y tras hacerlas coating, os comparto las fotos del antes y del después.

Creo que la diferencia es brutal, mucho mejor en negro mate.

Brutal