Y no hay nada entre medias. Dacia o 911.

O no tienes dinero o te sale por las orejas.

Solo blanco y negro (más bien negro todo). Gris? Eso qué es?

Así está este foro. Vacío.

Nadie compra un BEV, nadie repite comprando un BEV.

Menuda estafa esta.

Y no hay nada entre medias. Dacia o 911.

¿Pero quién ha dicho eso?
No estaría de acuerdo con esa afirmación tampoco, pero es que nadie la ha hecho.

Gigantes caídas en las ventas de BEVs en USA al haber retirado Trompetas las ayudas a estos vehículos:

Ford, caída del 25% en el year-over-year (YoY).
KIA, -52%
Hyundai, -71%

"Ford, Kia and Hyundai reported massive declines in EV sales as many buyers pulled ahead purchases before credits ended under changes by the Trump administration."
Caídas masivas, no solamente algo leve.



Mientras tanto, la venta de híbridos en ese mismo mercado continua en ascenso.

https://www.cnbc.com/2025/11/03/ford-hyundai-ev-sales.html

Otro ejemplo más de que sin estar subvencionados es muy complicado colocar eléctricos puros entre el público en general.

Me caes muy mal @keops

La renta per cápita de Portugal es de las más bajas de Europa, y ahí está. No es sólo el precio del coche (desde Dacia a 911 hay mucho margen)
Este mes de octubre Portugal 29%, Irlanda 32%, Francia 24%, UK 27%

El lobby del petróleo claudicará tarde o temprano

Me caes muy mal @keops

Juer, pues mira que lo lamento. Sorry.

La renta per cápita de Portugal es de las más bajas de Europa, y ahí está.

Ahí están, sí.
Portugal no se ha movido mucho de sito

Posición 18 entre los Estados miembros. No es una posición baja en la lista, sino intermedia. Y claramente por encima del grupo de cola.

España es el 16, como referencia, con Luxemburgo, Irlanda y Países Bajos liderando, según leo.

1,87% de BEVs sobre el parque total en Portugal. Ni un 1% más que España.
No lo veo algo diferenciativo, ¿no?

Efectivamente, las ventas GLOBALES de BEV no paran de crecer, aunque haya mercados INDIVIDUALES con altibajos.

Luego habrá quien se fije en tal mercado en tal mes para justificar sus postulados.

Hablan de que si le quitas las subvenciones a los eléctricos están muertos¿I si le quitas la etiqueta eco a un híbrido? .No sé que tiene de eco un Porche Macam híbrido con emisiones que superan los 280 g/km.

Gigantes caídas en las ventas de BEVs en USA al haber retirado Trompetas las ayudas a estos vehículos:

Ford, caída del 25% en el year-over-year (YoY).
KIA, -52%
Hyundai, -71%

"Ford, Kia and Hyundai reported massive declines in EV sales as many buyers pulled ahead purchases before credits ended under changes by the Trump administration."
Caídas masivas, no solamente algo leve.



Mientras tanto, la venta de híbridos en ese mismo mercado continua en ascenso.

https://www.cnbc.com/2025/11/03/ford-hyundai-ev-sales.html

Otro ejemplo más de que sin estar subvencionados es muy complicado colocar eléctricos puros entre el público en general.

A ver, que iba a pasar eso era evidentísimo.

Quienes han querido comprar un eléctrico se han apresurado a hacerlo antes de que terminasen las ayudas. Hay un efecto llamada clarísimo.

Y luego un descalabro. Normal. Sobre todo cuando está al mando el del drill baby drill, que será una política del agrado de unos cuantos petrolheads por aquí.

¿Pero cuál es el problema? No acabo de verlo.
¿Es un problema que cada uno elija la tecnología que más le guste para su coche?

Poder pagar un eléctrico no implica en absoluto querer tener un eléctrico.
Son cosas diferentes.

Discrepo, esto no va de elegir lo que más te guste, es de hacer un cambio para bajar emisiones y si sé que el transporte naval y la industria contaminan más.Se tienen que hacer pequeños cambios,para conseguir grandes cambios.Tambien decían que prohibir en los bares el tabaco, iba en contra de la libertad individual y que era una ley que no tenía recorrido, al final el bien común es más importante que el individual.

Sí hombre, y qué pasa con mi derecho a contaminar?

Pero es que no va de contaminar o de no hacerlo. A ver si os pensáis que nuestros Teslas nuevos no lo hicieron al ser fabricados, o que el gran porcentaje de energía no verde con el que se recargan en Europa no es contaminar.

Esto va de pagar en función a lo que contamines.
Una vez pagas, en Europa deja de ser un problema.

Dejar de contaminar no es una prioridad.

al final el bien común es más importante que el individual.

¿En qué Universo pasa eso?
Porque no es como la Humanidad funciona, no. Sin duda que no lo es.

¿En qué Universo pasa eso?
Porque no es como la Humanidad funciona, no. Sin duda que no lo es.

Nunca jamás en ningún universo que haya existido o que vaya a existir.

Carlo Cipolla, economista historiador italiano escribió:

"Ninguna acción, por buena que sea, se lleva a cabo si, además, no corresponde con el interés de alguna persona."

En efecto, la historia es una disparada secuencia de hechos que sólo tiene sentido cuando uno se fija en "a quién le interesó ".

Y punto. Este tema se acabó. Chimpún.



Enviado desde mi Pixel 9 Pro mediante Tapatalk

Yo para ser feliz quiero un camión.

Nunca jamás en ningún universo que haya existido o que vaya a existir.

Carlo Cipolla, economista historiador italiano escribió:

"Ninguna acción, por buena que sea, se lleva a cabo si, además, no corresponde con el interés de alguna persona."

En efecto, la historia es una disparada secuencia de hechos que sólo tiene sentido cuando uno se fija en "a quién le interesó ".

Y punto. Este tema se acabó. Chimpún.



Enviado desde mi Pixel 9 Pro mediante Tapatalk

Pero sigo pensando que sois unos exagerados y que los eléctricos son más cómodos y baratos (en largo plazo) que los de combustión.

Si es verdad, ya veremos si lo es, no hacen falta prohibiciones. Y las subvenciones, deben ser una ayuda TRANSITORIA hasta que haya una base inicial de usuarios.

Yo no sé nada de coches.Estoy casi seguro de que mi coche anterior tenía algún tipo de mecanismo o motor porque había que echar gasolina. Eso era muy sospechoso. Cuando salía un cartel en la pantalla diciendo "requiere revisión", allá por marzo, iba al taller del concesionario. Unos señores muy amables decían cosas que nunca entendí ni me importó y me lavaban el coche. Eso estaba bien. También me dejaban un coche nuevo cargado de extra un par de dias. Eso estaba bien. Entre 400 y 1400 euros, según el año. Y así 18 años. Muy divertido. Una ceremonia absurda.

El eléctrico una maravilla. Ande va a parar!



Enviado desde mi Pixel 9 Pro mediante Tapatalk